1054拖拉機

·采用迪爾公司設計的嚙合套換檔變速箱，具有4（3+1）個(gè)主變速區，3個(gè)副變速區，組合為9個(gè)前進(jìn)檔、3個(gè)倒擋；擋位、速度分布合理。各擋位之間切換順暢、自如。駕駛員可根據車(chē)輛的載重情況、車(chē)速的變化、道路的坡度、牽引物體的作功程度，在12種速度范圍內任意選擇；

·多擋位的設計使發(fā)動(dòng)機的輸出扭矩、轉速與拖拉機的牽引力和速度匹配更合理，可充分滿(mǎn)足不同農藝的要求；

·安全啟動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置：駕駛員只有將主變速箱桿放在空擋位置上，才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，完全消除了未摘擋啟動(dòng)拖拉機而引起的不安全因素；

·差速鎖裝置：差速結合套分離時(shí)，兩輪運動(dòng)速度產(chǎn)生差異，使拖拉機實(shí)現自由轉彎。當一側驅動(dòng)輪打滑時(shí)，駕駛員可通過(guò)差速鎖，將拖拉機的左右半軸連接，使拖拉機的后驅動(dòng)輪在容易打滑的地面上產(chǎn)生更大的牽引力，從而擺脫困境；

·強制壓力潤滑系統：傳動(dòng)系統的潤滑供油方式采用強制壓力潤滑。在負荷較大、相對運動(dòng)速度較高的摩擦面，主動(dòng)形成均勻的油面保護層，使高速運行的齒輪、軸承得到更好得保護，性能更為可靠，潤滑性能更好，散熱更快；

·迪爾公司全球同步生產(chǎn)駕駛室，內部裝飾豪華舒適、布局合理；安全可靠、高強度骨架可以滿(mǎn)足零下30度狀態(tài)下抗防翻沖擊的要求，各項指標均達到國家及國際OECD標準；弧線(xiàn)外形，曲面玻璃密封好，噪音小，透明度強，視野更寬闊；

·對稱(chēng)式設計前橋，52度大轉向角度，12度后傾角，轉向靈活，轉彎半徑僅為4.65米；

·三點(diǎn)懸掛、Ⅱ類(lèi)連接桿件，耕深調節方式為：力調節、位調節、力位綜合調節，采用固定式下拉桿和穩定鏈裝置的后懸掛系統，懸掛桿件具有高度調節功能，后懸掛提升能力強，**大提升力為3150公斤（懸掛點(diǎn)后610毫米處）。

發(fā)表于 @ 2007年02月13日 12:56:00 |點(diǎn)擊數（）

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