大中拖入選《目錄》將統一功率劃分

http://news.jgny.net　加入日期：2007-3-20 10:16:12

 

　　《目錄》制定相關(guān)人員：統一功率劃分將成為入選的條件之一

 

　　據國家拖拉機質(zhì)量監督檢驗中心高級工程師徐志堅介紹，一直以來(lái)國家對拖拉機功率劃分都沒(méi)有明確的規定，尤其是中型拖拉機，企業(yè)自標馬力的情況非常多。有些企業(yè)產(chǎn)品設計不規范，比如本應是55馬力的拖拉機在不能達到要求時(shí)，企業(yè)往往就會(huì )自行降低馬力標定，將其變?yōu)?2馬力。這種凌亂的功率劃分情況一是不利于企業(yè)統一生產(chǎn)標準，二是給農具設計帶來(lái)了很多困難和麻煩。他給記者舉了一個(gè)例子，本來(lái)設計的農具是用來(lái)配套70馬力拖拉機的，但企業(yè)卻推出了72馬力的產(chǎn)品，此時(shí)農具廠(chǎng)家是跟著(zhù)適應呢，還是以不變應萬(wàn)變？若是配套真的出現問(wèn)題，主機廠(chǎng)理由很多，把責任全都推給配套機具廠(chǎng)家?！敖y一功率劃分很有必要，能夠規范行業(yè)管理，當然也是跟國際先進(jìn)水平接軌的一種做法?！毙熘緢哉f(shuō)。

 

　　記者也采訪(fǎng)了農業(yè)部農業(yè)機械試驗鑒定總站副站長(cháng)朱良。幾年來(lái)鑒定總站都受權制定《農機購置補貼目錄》，朱良副站長(cháng)對個(gè)中細節十分了解。他介紹說(shuō)，對功率在40馬力以下的小型拖拉機，入選《目錄》的限制不是太嚴，因為功率越小，變化帶來(lái)的影響就越大。對功率在40馬力以上的大中型拖拉機，今后入選《目錄》的確將會(huì )有這樣的要求，即馬力標定須以“5”為基，整數倍遞進(jìn)。朱良解釋了兩個(gè)原因，其一，舉例說(shuō)明，馬力為60和62的拖拉機，兩者的發(fā)動(dòng)機在結構上沒(méi)有根本性的變化，無(wú)非就是調整了油泵的轉速和儲油率；其二，功率檔劃分太多，顯得型譜混亂，而且企業(yè)容易以1～2馬力的差距進(jìn)行攀比，這種細分對農民并沒(méi)有實(shí)際的好處。朱良說(shuō)，去年申報《目錄》時(shí)還沒(méi)有對企業(yè)提出非常明確的要求，但政府部門(mén)已經(jīng)有了計劃，也要通過(guò)各種可能的場(chǎng)合給企業(yè)傳遞出這樣的信息，讓他們重視這件事，把行業(yè)規范管理落到實(shí)處。

 

　　企業(yè)：積極歡迎“統一功率劃分”規定

 

　　記者也采訪(fǎng)了比較有代表性的大中拖企業(yè)相關(guān)負責人，他們的態(tài)度幾乎空前的一致：積極歡迎“統一功率劃分”規定，自己企業(yè)的產(chǎn)品一定會(huì )隨著(zhù)規定進(jìn)行調整。

 

　　中國一拖集團有限公司質(zhì)量部主任張素潔表示，中國一拖集團生產(chǎn)拖拉機歷史悠久，也是行業(yè)中的龍頭企業(yè)，一直以來(lái)對大中馬力拖拉機功率的劃分都是按照整數倍進(jìn)行的。她說(shuō)，拖拉機發(fā)動(dòng)機的功率都要求有5％的上限，也就是一個(gè)動(dòng)力的儲備。因此，０～５馬力的差距不會(huì )引起大中型拖拉機的“質(zhì)變”，通過(guò)油泵的稍微調整就能實(shí)現拖拉機小范圍馬力的增加。但有些企業(yè)為了贏(yíng)得市場(chǎng)競爭，紛紛推出比整數馬力多上１、２馬力的產(chǎn)品，誤導農民，而國家也沒(méi)有對拖拉機功率劃分進(jìn)行硬性規定，為迎合農民的需求，一拖公司也生產(chǎn)并推出了非整數馬力的拖拉機，但所占比額很小。如果今后對大中拖的功率劃分進(jìn)行規定和限制，取消細分，他們十分歡迎。

 

　　相對而言，福田雷沃國際重工股份有限公司在入選《2007年補貼目錄》的26個(gè)拖拉機產(chǎn)品（40馬力以上）中，有８個(gè)產(chǎn)品的功率是非整數劃分的。如果今后國家對這些產(chǎn)品進(jìn)入《目錄》都進(jìn)行嚴格限制，是否會(huì )給福田公司帶來(lái)?yè)p失？該公司濰坊農業(yè)裝備事業(yè)部部長(cháng)孫波認為，國家推出這樣的規定是應該的，因為總是要有制度來(lái)制約功率劃分。他說(shuō)他們企業(yè)的產(chǎn)品全部都是為了迎合市場(chǎng)需求，如果國家規定出臺，限制非整數馬力的產(chǎn)品進(jìn)入《目錄》，那么他們也會(huì )及時(shí)升級，對農民有需求的產(chǎn)品公司可以進(jìn)行零售。因此，“整數馬力”的規定對他們不會(huì )有任何影響，他們只是建議，國家在對功率劃分作出明確規定的同時(shí)，也能對拖拉機的其他技術(shù)參數進(jìn)行同樣嚴格的規定。

 

　　記者也采訪(fǎng)了一直都按照國際做法進(jìn)行拖拉機功率劃分的上海紐荷蘭農業(yè)機械有限公司，該公司品質(zhì)保證部質(zhì)量控制科科長(cháng)楊志斌說(shuō)，他們非常支持國家推出這樣的規定對行業(yè)進(jìn)行規范管理。對任何一個(gè)不同的馬力段產(chǎn)品，在進(jìn)入《目錄》時(shí)國家都有不同的條件和要求，過(guò)于細分會(huì )給管理帶來(lái)很多不便。他們企業(yè)產(chǎn)品的功率劃分跟今后的國家規定是相一致的，跟國際規定也是接軌的。楊志斌告訴記者，雖然目前國內有很多52或72馬力的產(chǎn)品跟他們的50或70馬力產(chǎn)品競爭，但紐荷蘭公司考慮的是更長(cháng)遠的利益，畢竟產(chǎn)品在市場(chǎng)競爭上的勝利**重要還是依靠自身品質(zhì)。他還說(shuō)“這些‘非整數馬力’的現象只是特定國家在特定時(shí)期的一些特定現象?！?/div>