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      羅曉

      報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評為優(yōu)秀新聞工作者。

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      玉柴、濰柴成康明斯在中國強勁對手收藏

       

       

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        玉柴、濰柴成康明斯在中國強勁對手

       

      在進(jìn)入中國33年之后,康明斯再次發(fā)現自己似為陌生人,反思之后的康明斯開(kāi)始重新認識中國并展開(kāi)反擊,輕型柴油機的空前投注能否撫平它在重卡的失落感,又能否幫它重回領(lǐng)**者的角色?

      基于乘用車(chē)柴油化的全球發(fā)展態(tài)勢,世紀之交,康明斯這家傳統的中重型柴油機公司在輕型柴油機領(lǐng)域開(kāi)始了兩大動(dòng)作:一個(gè)是和克萊斯勒合作的4.2L和5.6L柴油機項目,另外一個(gè)就是和福田合作的年產(chǎn)40萬(wàn)臺2.8L和3.8L柴油機項目。前者擬于2010年以前在美國印地安納州投產(chǎn),后者將于2009年在北京投產(chǎn)。但這是康明斯惟一的理由嗎?

      2006年的一天,康明斯(中國)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)康明斯中國)副董事長(cháng)王洪杰帶領(lǐng)康明斯談判團第五次來(lái)到北汽福田,和福田高層磋商雙方建立合資公司——北京福田康明斯的事宜。因為這已經(jīng)是康明斯第4次大規模在華進(jìn)行發(fā)動(dòng)機合資生產(chǎn)的談判,談判進(jìn)行得相當順利,剩下的只是細節問(wèn)題,但是他卻并不希望在這上面浪費過(guò)多時(shí)間。

      作為首席談判代表,擁有二十多年特大型國有企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)和高層管理經(jīng)驗、服務(wù)于康明斯長(cháng)達14年的王洪杰已經(jīng)對這種談判駕輕就熟,所以他并不擔心談判的結果,而更在意的是談判速度。因為就在從公司出發(fā)前,他又一次留意了濰柴的銷(xiāo)售數據。面對這個(gè)迅速崛起的本土對手,王洪杰期待憑借康明斯豐富的產(chǎn)品線(xiàn)和國際化經(jīng)驗,在重型發(fā)動(dòng)機以外另一市場(chǎng)尋求翻盤(pán)的機會(huì )。

      為了加快談判速度,同時(shí)也為了顯示對這家僅用10年就迅速崛起的中國商用車(chē)領(lǐng)袖企業(yè)的敬意和重視,王洪杰不僅帶領(lǐng)談判團隊多次和福田高層把酒言歡、幾度“微醉”,還特命公司美國總部的行政專(zhuān)機飛行隊隨時(shí)待命,以迎接福田高層隨時(shí)可能赴美的訪(fǎng)問(wèn)考察?!跋嗷ノ?,雙方的結合就會(huì )水到渠成?!睂τ诟L锖涂得魉沟某晒献?,王洪杰這樣解釋?zhuān)翱得魉挂M(jìn)入中國方興未艾的輕型柴油車(chē)市場(chǎng),需要和中國輕型商用車(chē)的NO.1合作,而福田需要發(fā)動(dòng)機技術(shù)升級換代,更需要國際化,雙方需求很對口,所以幾乎一談即合?!?/p>

      確實(shí),北京福田康明斯的成立,對參與合資的兩派四方而言可以說(shuō)是皆大歡喜。對福田而言,康明斯的技術(shù)和產(chǎn)品支持無(wú)疑為福田發(fā)動(dòng)機技術(shù)升級換代及牢固樹(shù)立“輕型商用車(chē)王”奠定了堅實(shí)基礎;而對康明斯而言,在中重型商用車(chē)發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)之外,又再次在中國獲得輕型發(fā)動(dòng)機的先發(fā)優(yōu)勢,同時(shí)借助與福田的合作漂亮地完成了一次全球戰略轉型。

      但是,福田康明斯能否成為康明斯扭轉中國市場(chǎng)的轉機?記者從福田高層得到證實(shí),福田方面在新合資公司的人員架構還沒(méi)有**終落實(shí),合資工廠(chǎng)也還在緊張籌建之中。但是,此時(shí)康明斯的對手們似乎已經(jīng)開(kāi)足馬力全速前進(jìn)。

      “與整車(chē)相比,中國的柴油發(fā)動(dòng)機行業(yè)可謂是一個(gè)充分競爭的市場(chǎng)。打個(gè)比方,康明斯是中國柴油機市場(chǎng)上的一條‘鯰魚(yú)’,這條‘鯰魚(yú)’有活力、有力量,在水里一攪和,把整個(gè)市場(chǎng)都激活了,這個(gè)過(guò)程中中國‘本土魚(yú)’也快速成長(cháng)起來(lái)了。這些年來(lái)康明斯這條外來(lái)‘鯰魚(yú)’長(cháng)胖了,但是它卻并沒(méi)有長(cháng)成大鯊魚(yú),也沒(méi)有吃掉任何一個(gè)本地競爭對手,反而是中國的‘本土魚(yú)’發(fā)展得更快、更強大,充分競爭與發(fā)展的**大受益者還是中國本土柴油機企業(yè)和廣大客戶(hù)?!蓖鹾榻苋缡窍颉镀?chē)觀(guān)察》記者形容康明斯與中國本土柴油機企業(yè)的關(guān)系。

      顯然,康明斯眼中**大的威脅并不是那些在中國根基尚淺的國外同行,真正對康明斯造成足夠威脅的,是近幾年發(fā)展迅速的本土發(fā)動(dòng)機企業(yè),濰柴和玉柴就是其中**為危險的對手。 

       

       

       

            




      發(fā)表于 @ 2008年06月17日 10:59:00 |點(diǎn)擊數()

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      報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫(xiě)和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發(fā)表典型報道、產(chǎn)業(yè)觀(guān)察、市場(chǎng)分析、報告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國理論創(chuàng )新優(yōu)秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創(chuàng )新成果”特等獎、《中國工業(yè)報》征文一等獎。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
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