當前，有相當部分的農用車(chē)駕駛員在運輸中違章超載，在相當多的農用車(chē)交通事故中，絕大多數都有違章超載的情況和部分駕駛員產(chǎn)生麻痹思想而引發(fā)交通事故的。筆者在與部分新老農用車(chē)駕駛員交談后分析認為，大致是因以下五種不良心理因素所致。

1、多載能多收心理。這在當前相當數量的農用車(chē)駕駛員中較為普遍。特別是在那些租賃車(chē)者、貸款或集資購車(chē)者、無(wú)牌無(wú)證跑“黑車(chē)”者，拖欠國家各種應繳稅（費）較多者等中更突出。他們?yōu)榱硕嘧ュX(qián)，或者圖省事就猛拼設備，抱著(zhù)能多裝就拼命裝的態(tài)度，把超載當作能多盈利或省油省錢(qián)的重要手段，恨不得用**短的時(shí)間靠農用車(chē)為自己多運、為別人承運，創(chuàng )造更大的效益，使自己迅速富裕起來(lái)。

2、僥幸心理。經(jīng)常超載的農用車(chē)駕駛員都知道，超載運輸在行車(chē)中是不安全的，特別是農用車(chē)大多行駛在鄉村公路或田間地頭，這些地方道路質(zhì)量不是很好，“驚險鏡頭常出”。另外，如跑上了大公路遇交警查車(chē)，還要被處以超載罰款。然而，他們又往往抱著(zhù)僥幸心理，心想碰碰運氣，“路險時(shí)走慢點(diǎn)，車(chē)上不了坡，卸了貨再上，遇上交警查車(chē)罰款就認罰”。正因為這樣，就強化了他們僥幸心理，致使農用車(chē)超載的現象更加嚴重。

3、習慣性心理。一些農用車(chē)由于是按特定的路線(xiàn)、特定的環(huán)境、特定的物資行駛和運輸，長(cháng)期往返于此間，駕駛員對路況、氣候、行人以及對管理部門(mén)查車(chē)等情況摸得很熟，自認為有把握多載，因而麻痹大意。個(gè)別的駕駛員還采取在管理部門(mén)定點(diǎn)查車(chē)的地段不超載，不常查車(chē)處就超載的手段違章超載。這樣時(shí)間一長(cháng)，超載養成習慣，對超載的危害性不以為然，如遇緊急情況或意外事件出現，就會(huì )措手不及，從而導致事故的發(fā)生。

4、無(wú)所謂心理。個(gè)別農用車(chē)駕駛員自認為對本地管理人員比較熟悉，極個(gè)別的還認為自己有親戚在管理部門(mén)，自認為管理人員不會(huì )查自己的車(chē)，就是偶爾檢查發(fā)現超載，也頂多是說(shuō)說(shuō)而已，“他批評就聽(tīng)著(zhù)”。另外，有的農用車(chē)駕駛員還認為與所運輸物資主人協(xié)商好，如遇超載被查被罰款，駕駛員只負認錯的責任，錢(qián)得由物資主人負擔。更有某些駕駛員認為自己已為車(chē)投了保險，要是違章超載萬(wàn)一出了要不了命的事故，自己在現場(chǎng)動(dòng)動(dòng)手腳，還能蒙得保險公司的賠償，自己損失也不會(huì )大。

5、驕傲心理。有個(gè)別的農用車(chē)駕駛員自認為自己駕車(chē)技術(shù)特別好，“過(guò)去給別人開(kāi)車(chē)從未出現過(guò)大事故”。他們在相應的一段時(shí)間里恰巧又未出事，或未被管理人員查獲，就自認為違章超載沒(méi)事，“沒(méi)啥了不起”。在這種驕傲心理的驅使下，反而對自覺(jué)遵章守紀、不違章超載的駕駛員予以譏笑，自封自己有本事、效益好，從而沾沾自喜。

以上不良的心理是個(gè)人主觀(guān)意識錯誤所致，導致事故發(fā)生的可能性極大。作為農用車(chē)駕駛員，應該認真反思自己在平時(shí)行車(chē)中諸如超載等違章行為，認識其危害的嚴重性，從主觀(guān)上排除不良心理，克服麻痹大意、驕傲自得的心態(tài)，嚴格遵守承載規定，不超載，以消除不利于安全行車(chē)的因素，確保運輸安全。作為管理部門(mén)也要因勢利導，幫助有不良心理的駕駛員正確認識運輸與效益、安全與增收的辯證關(guān)系。同時(shí)要對有違章超載行為的駕駛員嚴格管理，嚴加制約，防患于未然，保證農用運輸的安全，讓農用車(chē)更好地為農業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，確保人民生命財產(chǎn)的安全。