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      紅興隆北雁現代化農機

      紅興隆農墾農業(yè)機械化、北大荒雁窩島集團農業(yè)機械化,向全國農機行業(yè)的各位領(lǐng)導同仁致敬。

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      第三章 機械化作業(yè)收藏

      第三章 機械化作業(yè)

      第七節  運輸


          田間作物運輸和上交農副產(chǎn)品的運輸,建場(chǎng)初期,主要由畜力膠輪大車(chē)負擔,機動(dòng)車(chē)輛很少。1947年,松江省營(yíng)第一農場(chǎng)(寧安農場(chǎng))組建時(shí),省里拔給一臺燒木炭的汽車(chē)。通北、趙光、查哈陽(yáng)等農場(chǎng)主要使用膠輪拖拉機。隨著(zhù)田間作業(yè)機械化水平的提高,逐漸由機動(dòng)車(chē)替代了畜力運輸,到70年代后期,畜力運輸基本淘汰。
          短途運輸的機動(dòng)車(chē)主要是汽車(chē)和輪式拖拉機。1953年購進(jìn)蘇聯(lián)吉斯150、嘎斯51型汽車(chē)裝備各農場(chǎng),膠輪拖拉機的數量也相應增加。1954年,友誼農場(chǎng)建立時(shí),國家調撥汽車(chē)38輛,成立汽車(chē)隊,這是墾區**早的汽車(chē)運輸專(zhuān)業(yè)隊伍。1955年興凱湖農場(chǎng)創(chuàng )建時(shí),從北京市各勞改單位抽調汽車(chē)17輛,牌號繁雜,車(chē)型各異,有接受日偽的舊車(chē),也有解放戰爭中繳獲的美制車(chē)輛,如依茲茲、雪佛蘭、太脫拉、十輪萬(wàn)國等。10月,由李玉青、蔣志謀駕駛十輪萬(wàn)國第一次駛進(jìn)農場(chǎng)場(chǎng)部,吸引沿途居民紛紛圍觀(guān)。由于當時(shí)的道路、橋涵質(zhì)量差,運輸效率不高。
          1956年鐵道兵農墾局成立時(shí),由鐵道兵后勤部調給40臺汽車(chē)成立局直汽車(chē)隊。
          1957年,墾區首次調進(jìn)國產(chǎn)解放牌汽車(chē)56輛,裝備各農場(chǎng),以后逐年增加,淘汰了部分陳舊汽車(chē)。
          1958年,曾試驗過(guò)汽車(chē)列車(chē)化。興凱湖農場(chǎng)一臺汽車(chē),**多掛8節拖車(chē),載重達42噸。同年,墾區接收志愿軍歸國部隊的汽車(chē)420輛,分別裝備農場(chǎng)。
          1963年,汽車(chē)和膠輪拖拉機的擁有量大幅度增加,但仍不能滿(mǎn)足運輸需要。每年麥收季節,仍需向部隊和地方運輸部門(mén)求援,外援汽車(chē)每年多達700—800輛。
          50、60年代,墾區運輸戰線(xiàn)上曾涌現出一批優(yōu)秀駕駛員,其中以八五一○農場(chǎng)修德山為代表,1963年曾被命名為墾區十大標兵之一。修德山1945年入伍,1948年轉業(yè)來(lái)到永安機械農場(chǎng)(即八五一○農場(chǎng)前身)。他開(kāi)了17年解放牌汽車(chē),安全行車(chē)60萬(wàn)公里,沒(méi)掉漆,沒(méi)換
      件,沒(méi)大修,節約修理費1萬(wàn)多元。后開(kāi)小車(chē)20年,安全行車(chē)60多萬(wàn)公里,延長(cháng)了3個(gè)大修間距,節約修理費1萬(wàn)多元。他30多年如一日,在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡,受農場(chǎng)以上獎勵38次,其中榮獲省勞模4次,出席全國群英會(huì )4次。1983年退二線(xiàn),從不閑著(zhù),樣樣搶著(zhù)干。這年,又被省政府授予“模范駕駛員”的榮譽(yù)稱(chēng)號。
          1968年,兵團組建后,車(chē)型仍以“解放牌”為主,還有武漢、南京產(chǎn)的“躍進(jìn)”。機動(dòng)車(chē)輛大幅度增加,1975年比1967年增加1.36倍。
          進(jìn)入80年代,隨著(zhù)國家經(jīng)濟形勢的好轉,機動(dòng)車(chē)輛增加,使運輸緊張的局面得到解決,有些單位還能在農閑抽出部分車(chē)輛組織場(chǎng)外運輸。
          1982年,輪式拖拉機增加,汽油供應緊張,汽車(chē)運輸出現飽和狀態(tài)。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隊的汽車(chē)封存396臺,占保有量的9%。以后,封存逐年減少。1985年封存139臺,占保有量的4.4%。
          1983年開(kāi)始,集體、個(gè)體汽車(chē),小型車(chē)等迅速發(fā)展,到1985年末,共有集體、個(gè)體運輸汽車(chē)756臺。
          到1985年,多數農場(chǎng)每萬(wàn)畝耕地配載重汽車(chē)達到2.5輛,膠輪拖拉機3.5臺,拖掛車(chē)達5臺以上。有40%的汽車(chē)配有拖掛車(chē),車(chē)型也大量更新為國產(chǎn)“東風(fēng)”,還購進(jìn)了國外部分大馬力載重汽車(chē)。(見(jiàn)附圖)


      2007-4-10 17:00:39



      發(fā)表于 @ 2008年06月29日 14:58:00 |點(diǎn)擊數()

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