羅曉
報社編輯，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評為優(yōu)秀新聞工作者。
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柴油機出現下述情況應大修收藏
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柴油機出現下述情況應大修
2008-7-13 08:41:58
一、功率明顯下降。
油門(mén)放到**大位置時(shí)，柴油機輸出**大功率只有額定功率的60%左右，明顯帶不動(dòng)配置負荷。對燃油、配氣機構、曲軸連桿機構等有關(guān)部分，經(jīng)過(guò)維修調整后，功率仍不能恢復。
二、耗油量顯著(zhù)增大。
在耗油量超過(guò)額定30%—50%以上，機油耗油量也超過(guò)額定的1倍以上，排氣帶出機油，曲軸箱通氣口（或加油口）冒帶油霧的煙，曲軸箱內溫度顯著(zhù)增加。
三、缸套、活塞等零件磨損嚴重。
缸套活塞、曲軸各軸頸的磨損都超過(guò)了極限值，配氣機構零配件磨損嚴重，使氣缸套密封性變差，氣缸壓力降低。
四、不能順利啟動(dòng)。
停機后，在冷卻水溫為50—60℃情況下，不能順利啟動(dòng)以及柴油機工作溫度70—90℃時(shí)，缸內還從活塞與活塞銷(xiāo)、主軸承或連桿軸瓦處發(fā)出響聲。
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發(fā)表于 @ 2008年07月17日 19:12:00 |點(diǎn)擊數（）
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- 報社編輯，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫(xiě)和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發(fā)表典型報道、產(chǎn)業(yè)觀(guān)察、市場(chǎng)分析、報告文學(xué)等作品上百篇，獲第四屆全國理論創(chuàng )新優(yōu)秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創(chuàng )新成果”特等獎、《中國工業(yè)報》征文一等獎。（本博客推薦文章目的在于學(xué)習和推廣交流，作者有異議可留言刪去。）
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