日前，遼寧省農機局公布了該省享受政府補貼的水稻插秧機質(zhì)量跟蹤調查結果。結果顯示，國產(chǎn)插秧機中，綜合評價(jià)較好的品牌是福田、福爾沃和延吉春苗；久保田、井關(guān)和洋馬則包攬了進(jìn)口插秧機質(zhì)量排行榜中的“三鼎甲”。

據了解，遼寧省農業(yè)機械化管理局從5月初開(kāi)始到6月上旬組織遼寧省農機質(zhì)量監管站對該省2008年享受政府補貼的13個(gè)品牌23個(gè)型號3000臺水稻插秧機(其中手扶步進(jìn)式1781臺,乘坐式1219臺)進(jìn)行了質(zhì)量跟蹤調查。本次調查總行程1.2萬(wàn)公里，共完成了150份調查問(wèn)卷，完成田間現場(chǎng)試驗30次。調查的內容包括水稻插秧機的安全性、可靠性、適用性及售后服務(wù)狀況等。調查采取召開(kāi)座談會(huì )、問(wèn)卷調查、問(wèn)詢(xún)查證、現場(chǎng)跟蹤測試等方式進(jìn)行。

與往年相比，今年遼寧省補貼的水稻插秧機在安全性、可靠性、適用性及售后服務(wù)狀況等四方面均有了較大提高?？傮w看來(lái)，手扶步進(jìn)式的作業(yè)效果要好于乘坐式和高速乘坐式，是目前占市場(chǎng)比重**大的機型，但勞動(dòng)強度較大且作業(yè)效率相對較低，應屬過(guò)渡機型；進(jìn)口插秧機產(chǎn)品質(zhì)量普遍好于國產(chǎn)，但價(jià)格高于國產(chǎn)插秧機的幅度較大且對育秧質(zhì)量要求相對較高；高速乘坐式作業(yè)效率高、質(zhì)量較好，但價(jià)格昂貴且對育苗的質(zhì)量要求相對較高，只適用于農場(chǎng)和部分種糧大戶(hù)購買(mǎi)使用。

總體而言，乘坐式較受農民歡迎，插秧效果基本過(guò)關(guān)，是未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢，但由于品牌較多，部分產(chǎn)品還存在整機較重過(guò)埂困難、發(fā)動(dòng)機動(dòng)力匹配不合理、液壓部位設計不合理、離合器制動(dòng)不靈活、行走輪強度不夠、傳動(dòng)箱及栽植臂漏油及適用性等問(wèn)題。

調查中還發(fā)現，近幾年來(lái)經(jīng)遼寧省水稻插秧機保有量、作業(yè)量和作業(yè)水平都得到了較大提高，水稻栽插機械化已進(jìn)入快速發(fā)展階段，但是有些問(wèn)題也必須引起關(guān)注。首先，部分生產(chǎn)企業(yè)為了爭奪市場(chǎng)份額，追求數量，從而忽視了產(chǎn)品質(zhì)量，對裝配質(zhì)量和外協(xié)件把關(guān)不嚴，于是出現緊固件松動(dòng)、液壓不靈活、離合器離合效果差、秧箱及支撐桿單薄、行走輪時(shí)常爆胎等質(zhì)量問(wèn)題。

其次，部分插秧機生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)意識不夠，售后服務(wù)機構不健全，“三包”服務(wù)人員缺少且素質(zhì)低、技術(shù)弱、態(tài)度差，“三包”件供應不及時(shí)，用戶(hù)對此很不滿(mǎn)意。

再次，水稻插秧機駕駛員的操作水平普遍較低，多數駕駛員沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統的專(zhuān)業(yè)化培訓，只能進(jìn)行一般的駕駛操作，缺少基本的維護保養和解決常見(jiàn)故障的能力，影響了水稻插秧機的作業(yè)質(zhì)量和效果。