車(chē)用柴油機市場(chǎng)有望走強 

由于柴油機得天獨厚的節油性能、優(yōu)良的可靠性和比汽油機幾乎長(cháng)一倍的使用壽命，所以重、中型卡車(chē)和大型客車(chē)上幾乎全部采用了柴油機，輕型卡車(chē)和輕、中型客車(chē)上也多半采用柴油機。然而，由于今年整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的低迷，商用車(chē)市場(chǎng)5.65％的增速并不高，故車(chē)用柴油機市場(chǎng)出現了自1999年以來(lái)的**低增長(cháng)率5.77％。
　　市場(chǎng)整體走強
　　專(zhuān)家預計，下半年柴油機市場(chǎng)的整體走向將盤(pán)出弱勢格局，增速會(huì )比上半年高10～12個(gè)百分點(diǎn)；全年的市場(chǎng)份額將與去年持平或略低。具體從數據上講，在2004年銷(xiāo)量的基礎上，預計今年柴油機銷(xiāo)量同比將增長(cháng)9％～12％，大約在142～146萬(wàn)臺之間，比商用車(chē)全年的市場(chǎng)增幅高0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn)。
　　下半年柴油機市場(chǎng)將走強的主要理由是：
　　第一，2005年年初，許多地方公路車(chē)輛超限超載又有所反彈。為確保去年治超取得的成果，在3月份全國治超工作領(lǐng)導小組會(huì )議強調加大治超工作力度的基礎上，6月20日，國務(wù)院辦公廳又下發(fā)了《關(guān)于加強車(chē)輛超限超載治理工作的通知》，再次強調要加大治超工作力度，推動(dòng)治超工作向縱深發(fā)展，這一消息對于12～19噸中重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好。
　　第二，卡車(chē)方面，由于農村運輸與城市物流對輕卡、尤其是輕卡專(zhuān)用車(chē)的巨大需求，輕卡使用范圍的擴大化、功能多元化，均將導致輕卡、尤其是輕卡底盤(pán)（非完整車(chē)輛，可改裝成專(zhuān)用車(chē)）繼續走強；農用車(chē)車(chē)輛升級與農民收入增加，二者對中卡需求將產(chǎn)生積極影響；煤、電、油等行業(yè)增長(cháng)仍然看好，有利于重、中卡需求持續增長(cháng)。此外，由于中國重卡的性?xún)r(jià)比優(yōu)異，尤其是價(jià)格方面在國際市場(chǎng)上的競爭優(yōu)勢，因此重卡出口將顯現極強的生命力，預計下半年將會(huì )有部分卡車(chē)企業(yè)在該領(lǐng)域內有所作為。
　　第三，客車(chē)方面，因為去年以來(lái)國家加大了城市公交的建設和完善，對城市客車(chē)的發(fā)展有較大的刺激作用；同時(shí)旅游熱逐年升溫，旅游客車(chē)需求增大，而在工交和旅游客車(chē)中，主要是大型客車(chē)。因此下半年，大客車(chē)繼續暢銷(xiāo)在情理之中。
　　高端輕型機和大功率重型機依然暢銷(xiāo)
　　今年1~4月份，國內卡車(chē)用柴油機占整個(gè)柴油機市場(chǎng)的87.85％，所以卡車(chē)市場(chǎng)走向決定了柴油機市場(chǎng)的走向。
　　1~4月份載貨總質(zhì)量在4.5~6噸的高噸位輕卡和19噸以上的高噸位重卡銷(xiāo)售增速同比均在22％以上，故相應配套的高端輕型柴油機和高端大功率重型柴油機是目前的市場(chǎng)熱點(diǎn)，預計下半年這兩類(lèi)機型依然暢銷(xiāo)。
　　采用增壓中冷技術(shù)的四缸機繼續走強
　　以前只是在六缸機上才應用的技術(shù)——增壓中冷技術(shù)如今已經(jīng)在四缸機上得到了廣泛應用，如玉柴的YC4108、YC4110、YC4112、YC4113等系列機型中都有增壓中冷型柴油機產(chǎn)品，而且這些產(chǎn)品在今年增長(cháng)快速。朝柴的4102、QD32系列，錫柴的4110系列柴油機在采用了增壓中冷技術(shù)之后，不但功率水平得到了提高，銷(xiāo)售情況也比過(guò)去好。
　　這些市場(chǎng)表現，主要是由于近兩年我國的輕型商用車(chē)增長(cháng)迅速，六缸機雖然動(dòng)力足夠，但外型尺寸的問(wèn)題不能夠實(shí)現匹配，采用了增壓技術(shù)后的四缸機型不僅在排放水平上滿(mǎn)足了歐Ⅱ、歐Ⅲ排放法規的要求，而且在外型尺寸、匹配特性等多方面都非常好地滿(mǎn)足了整車(chē)的要求，同時(shí)在價(jià)格水平上也較好地支持了這一類(lèi)車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格定位，這些因素使得四缸機機型在特定領(lǐng)域取代了六缸機。
　　中重型柴油機被持續看好
　　新的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的技術(shù)政策更注重節能。由于柴油機主要用于中重型卡車(chē)上，隨著(zhù)近兩年柴油價(jià)格的不斷攀升和中國人對商品耐久性、可靠性的特別重視，所以相對于乘用車(chē)和輕型車(chē)的安全、環(huán)保重要度而言，中重型卡車(chē)消費者對柴油機產(chǎn)品的經(jīng)濟性、耐久性和可靠性更加關(guān)注。同樣這3種性能好的柴油機產(chǎn)品將持續看好。

     ——摘自《中國工業(yè)報》