羅曉
報社編輯，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評為優(yōu)秀新聞工作者。
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油荒演繹蝴蝶效應 正在向相關(guān)行業(yè)蔓延收藏
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油荒演繹蝴蝶效應
正在向相關(guān)行業(yè)蔓延
《數字商業(yè)時(shí)代》 作者：周穎
油荒演繹著(zhù)神奇的“蝴蝶效應”，悄悄地在向相關(guān)行業(yè)蔓延。
“師傅求求你，能不能給我加些柴油？哪怕讓我能行駛一百公里也行，跑了好幾個(gè)加油站，都說(shuō)沒(méi)有，我可怎么回去呀。求求你，幫個(gè)忙吧?！币晃煌獾卮筘涇?chē)司機，雙眼略帶血絲，幾近哀求地對加油站的一位小伙子說(shuō)。
這一幕發(fā)生在5月28日，北京京良路中石化加油站。早晨不到七點(diǎn)，這座加油站就排起了長(cháng)隊，并且嚴重影響到了這個(gè)路口的汽車(chē)出行。等候排隊加油的，都是大貨車(chē)或農用貨車(chē)，以至于很多私家車(chē)主總結出了這樣的經(jīng)驗：凡是四環(huán)以外有堵車(chē)的地方，多是因為有加油站，大車(chē)排隊等候加柴油。
加油站每天限量提供柴油，導致供需嚴重不平衡，大貨車(chē)司機并沒(méi)有如愿。他垂頭喪氣地走出駕駛室，神情焦慮不安，但并沒(méi)有急于離開(kāi)加油站，因為在這輛大貨車(chē)的前后，都有另外的大貨車(chē)由于排隊而堵住加油站的路。
進(jìn)入5月以來(lái)，這樣的情形不僅僅是在北京城區、郊區的加油站，全國各地都出現了柴油告急的現象。盡管2006、2007年全國各地也都出現柴油短缺，但此輪的油荒從市場(chǎng)反饋來(lái)看似乎超過(guò)了以往。
在北京中石化的一座加油站，一位未加到柴油的貨車(chē)司機向記者表示，我寧愿價(jià)格高一些，也總比加不到柴油好，否則會(huì )影響我們的運輸周期，因為周期的影響遠比柴油價(jià)格上升的成本還要高。
“一只蝴蝶在巴西輕拍翅膀，可以導致一個(gè)月后德克薩斯州的一場(chǎng)龍卷風(fēng)”，這句來(lái)自氣象學(xué)家的話(huà)經(jīng)常被用來(lái)解釋各個(gè)經(jīng)濟體之間難以預測的復雜關(guān)系，即所謂的“蝴蝶效應”。如此看來(lái)，油荒演繹著(zhù)神奇的“蝴蝶效應”，悄悄地向相關(guān)行業(yè)蔓延。
民營(yíng)加油站反應**大 呼吁柴油價(jià)格完全市場(chǎng)化
“我現在的0號柴油售價(jià)是6.6元一升，每升的盈利不過(guò)一毛多一點(diǎn)兒。不賣(mài)這么高價(jià)格沒(méi)辦法，你要知道給我們送油的中間商每升的進(jìn)價(jià)都要高于中石油中石化的零售價(jià)格，我們并不愿意賣(mài)高價(jià)，但要生存沒(méi)辦法。如果你不賣(mài)的話(huà)，大家知道你沒(méi)有柴油，以后的生意更難做了?！?
5月29日，距離北京**近的河北，一家民營(yíng)加油站的老板對記者說(shuō)，現在特別希望發(fā)改委放松價(jià)格管制，因為這樣中石油中石化也可以抬高售價(jià)，他們生產(chǎn)柴油的積極性也更高?，F在發(fā)改委實(shí)行價(jià)格管制，中石油中石化沒(méi)有生產(chǎn)的積極性，盡管?chē)覍λ麄冇醒a貼，但他們還是虧錢(qián)，不如索性放開(kāi)價(jià)格，讓兩大石油公司可以賺錢(qián)的話(huà)，肯定能緩解油荒現象，我們也能有錢(qián)可賺。
記者采訪(fǎng)了包括北京、河北在內的8家民營(yíng)加油站，出乎意料的是，這8家民營(yíng)加油站的負責人都急切希望發(fā)改委放松價(jià)格管制，由市場(chǎng)進(jìn)行調節以緩解油荒會(huì )起一定的作用。
和以往不同的是，此輪柴油油荒出現后，民營(yíng)加油站似乎都充當了替兩大石油公司說(shuō)話(huà)的角色，他們都希望發(fā)改委對價(jià)格管制解禁。在這背后，實(shí)際是民營(yíng)加油站在為自己的利益爭取更多話(huà)語(yǔ)權，因為只要中石油中石化能提供更多的成品油，能充分保證他們的銷(xiāo)售，就能保證他們的利益。
很明顯的結果是，在沒(méi)有足夠成品油供應的情況下，提高售價(jià)是****可以獲利的渠道。不僅僅是河北，山東、浙江等地，一些民營(yíng)加油站0號柴油價(jià)格已經(jīng)突破7元大關(guān)。
據業(yè)內人士向記者透露，目前部分民營(yíng)加油站為保證供應，有的直接從中石油中石化加油站購買(mǎi)有限的柴油，然后加價(jià)出售。此外，劣質(zhì)油開(kāi)始充斥市場(chǎng)，這一現象相對于過(guò)去來(lái)說(shuō)有增多跡象。
從游戲規則來(lái)看，民營(yíng)加油站擅自提高柴油價(jià)格是違規之舉，即使這樣，仍然難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。針對這種現象，各地先后出臺了相關(guān)規則，以穩定成品油市場(chǎng)價(jià)格。以湖南為例，湖南省規定：今年5月1日以后委托采購、定向供應的自采0號柴油的直銷(xiāo)價(jià)格每噸不得突破7000元。如遇進(jìn)貨成本上升需提高價(jià)格的，必須書(shū)面報湖南省物價(jià)局備案。未經(jīng)報備擅自提價(jià)的，按亂漲價(jià)查處。
中國石油天然氣集團公司政策研究室副總經(jīng)濟師呂建中接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，國內成品油市場(chǎng)需求是剛性的，而且增長(cháng)速度很快，即使油價(jià)上調，能不能解決供需矛盾也很難說(shuō)，但至少可以緩解市場(chǎng)上的油荒現象。
缺口加大供需失衡 價(jià)格管制短期不會(huì )松動(dòng)
此前，市場(chǎng)一度傳聞發(fā)改委對成品油的價(jià)格管制可能會(huì )放松，但消息傳出不久，發(fā)改委馬上辟謠，否認這一事實(shí)。
記者從國家發(fā)改委能源局相關(guān)人士處了解到，短期指望發(fā)改委對價(jià)格管制放松是不太可能的。長(cháng)期來(lái)看，要綜合市場(chǎng)各方面的情況，以及可能會(huì )出臺的相關(guān)政策，目前而言，還沒(méi)有更好的方案來(lái)解決這一問(wèn)題。
中石化一位專(zhuān)家接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，柴油短缺現象之所以今年感覺(jué)比以往嚴重，主要是受自然災害的影響，很多人認為會(huì )重點(diǎn)支援災區建設，其實(shí)并不完全是這樣，供需不平衡還是一個(gè)主要問(wèn)題，因為柴油的需求速度很快。
有資料表明，1997年至2005年，我國柴油消費量的年均增長(cháng)率達到9.6%，柴油成為成品油中消費增速**快的品種。實(shí)際上，目前市場(chǎng)上流通的成品柴油，真正用于機動(dòng)車(chē)使用的只有20%，80%以上用于發(fā)電、農機、火車(chē)、輪船和機械等。
一個(gè)不可或缺的因素是，快速的經(jīng)濟增長(cháng)加大了柴油的使用范圍。國內柴油市場(chǎng)近50%依靠進(jìn)口來(lái)滿(mǎn)足需求，但同時(shí)價(jià)格上漲、價(jià)格管制、需求加大、兩大石油公司多煉油多虧損等多種因素作用在一起時(shí)，柴油就不僅僅是成品油本身的問(wèn)題，是牽一發(fā)而動(dòng)全身的重大經(jīng)濟問(wèn)題。
為了穩定正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，國家有關(guān)部門(mén)意識到農村農忙時(shí)節對柴油的需求量會(huì )進(jìn)一步加大，為此專(zhuān)門(mén)發(fā)文要求力保農村市場(chǎng)的柴油供應。4月23日，商務(wù)部發(fā)出通知，要求重點(diǎn)保障農村市場(chǎng)柴油供應。要增加柴油資源生產(chǎn)和投放，安排好重點(diǎn)地區、重點(diǎn)時(shí)段和鄉鎮加油站的柴油資源，積極探索建立保障農村市場(chǎng)成品油特別是柴油供應的長(cháng)效機制。
“中央政策是好的，但能不能落實(shí)很難說(shuō)，即使農村現在柴油也緊張，這個(gè)問(wèn)題要解決的根本辦法是加大供應，現在看來(lái)加大供應也是不太現實(shí)的。我們前段時(shí)間出差山東，在高速路上加油站根本沒(méi)有，跑了幾個(gè)村鎮后，好不容易找到一個(gè)小鎮總算加到了一些高價(jià)油?！庇浾卟稍L(fǎng)中，一位基層干部用親身體會(huì )告訴記者，缺油的不僅僅是城市，農村同樣面臨缺油困境。
柴油需求缺口加大，然而國內對柴油的進(jìn)口量也在不斷增多。據海關(guān)數據顯示，2008年1~4月份共進(jìn)口柴油218.76萬(wàn)噸，比去年同期增長(cháng)724.14%。2008年4月份中國從俄羅斯進(jìn)口柴油19.02萬(wàn)噸，環(huán)比增加30.79%，繼續穩居榜首。同時(shí)從日本進(jìn)口柴油13.85萬(wàn)噸，位居第二；從臺灣進(jìn)口柴油8.47萬(wàn)噸，排列第三。海關(guān)統計數據顯示，2008年1-4月中國累計從俄羅斯進(jìn)口柴油63.51萬(wàn)噸，同比增加進(jìn)1111%。
魯能金穗期貨分析認為，2008年4月份中國從俄羅斯進(jìn)口柴油環(huán)比大幅增加，與兩大主營(yíng)公司積極組織柴油進(jìn)口，穩定市場(chǎng)供應密不可分。由于中國大量集中組織柴油進(jìn)口，亞洲主要出口柴油國家又很難滿(mǎn)足需求，因此中國近期大量向俄羅斯買(mǎi)貨。
在國內柴油進(jìn)口不斷增多的情況下，仍然難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，從另一個(gè)側面反映出，快速的市場(chǎng)消化能力導致供需不平衡缺口在加大。
廣東省石油行業(yè)協(xié)會(huì )新聞發(fā)言人范小平預計，要消化目前成品油的缺口，至少要3~4個(gè)月。而且，要在3~4個(gè)月消化目前成品油的缺口，兩大石油公司的煉廠(chǎng)必須正常運行，不能減產(chǎn)。雖然目前庫存仍然可以支撐，但中石油、中石化兩大石油公司必須擴大成品油的采購力度，否則，國內成品油供應市場(chǎng)還難以恢復平穩。
產(chǎn)業(yè)格局可能受影響 柴油走向意義重大
中國加油站網(wǎng)分析師李昱對記者表示，即使提高價(jià)格還存在一個(gè)問(wèn)題，即提價(jià)的幅度。幅度小的話(huà)起不到作用，但升幅過(guò)大的話(huà)百姓不能承受，對經(jīng)濟的影響又比較大。中石油中石化成品油的市場(chǎng)銷(xiāo)量在市場(chǎng)上約占到70%，由于這兩大公司起到一定的主導地位，應該說(shuō)市場(chǎng)上還是相對比較穩定的，不是想象中的油荒嚴重。
柴油價(jià)格何去何從，加大供應能否解決供需矛盾？無(wú)論是專(zhuān)家、學(xué)者，還是加油站負責人，他們達成的共識是柴油價(jià)格回降的可能性很小，加大供應并不能完全解決供需矛盾，而允許價(jià)格的調整會(huì )緩解油荒。柴油價(jià)格到底何去何從，其經(jīng)濟意義非常重大，甚至會(huì )影響到產(chǎn)業(yè)布局。
以山東省為例，2007年由于柴油漲價(jià)，全年增加農機用油支出22.5億元，僅農機作業(yè)用油210萬(wàn)噸，增加農機作業(yè)支出10.5億元，年平均每臺車(chē)輛增加500多元。
進(jìn)入2008年以來(lái)，柴油價(jià)格持續上漲，其影響面在不斷擴大。以浙江象山縣為例，由于柴油價(jià)格猛漲，捕撈業(yè)受到嚴重沖擊。以3月6日計算，漁用柴油價(jià)格已經(jīng)達到6293.75元/噸，同比增加1187.5元/噸。以一對250馬力的雙拖漁船一個(gè)航次15天計算為例，一艘船每天用油0.8噸(5桶)，15天用24噸，一個(gè)航次因為油價(jià)上漲就比去年同期增加成本支出2.85萬(wàn)元。全縣250馬力及以上的雙拖漁船就有1000余對，每年以生產(chǎn)12個(gè)航次計算，則漁民將增加支出近3.5億元。
上述計算還是以3月上旬價(jià)格為標準，如果柴油價(jià)格在下半年持續升溫，可想而知象山縣的漁民增加支出遠遠不止3.5億元。
再來(lái)看汽車(chē)工業(yè)。幾年前市場(chǎng)對發(fā)展柴油轎車(chē)市場(chǎng)抱有很大希望，現在則隨著(zhù)油價(jià)的高企似乎有些降溫。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，目前柴油緊張程度遠遠高于汽油，因此是否要發(fā)展柴油轎車(chē)已經(jīng)有人發(fā)出了不同的聲音。
5月30日，汽車(chē)評論員崔東樹(shù)在他的博客中說(shuō)：發(fā)展柴油轎車(chē)是建立在柴油富裕的基礎上，但我們短期內柴油肯定緊缺。農業(yè)、漁業(yè)、發(fā)電、鐵路運輸都是使用柴油的大戶(hù)，中國社會(huì )的**大問(wèn)題是社會(huì )穩定，而農業(yè)的穩定至關(guān)重要，目前的柴油緊缺遠比想象的嚴重。在目前柴汽比供應和需求基本處于平衡，甚至柴油稍稀缺的狀態(tài)下，主管部門(mén)沒(méi)必要打翻天平，通過(guò)政策鼓勵大規模普及乘用車(chē)柴油化。
“柴油用途比汽油大得多，因此柴油市場(chǎng)價(jià)格的處理更要慎重，否則產(chǎn)業(yè)格局會(huì )受到很大影響。比如發(fā)展柴油汽車(chē)，可能因為柴油價(jià)高供應緊張影響廠(chǎng)家的計劃，農業(yè)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程會(huì )加大農民的成本增加，這更是一個(gè)經(jīng)濟問(wèn)題?！鄙鲜鲋惺嚓P(guān)人士說(shuō)。
發(fā)表于 @ 2008年07月09日 22:46:00 |點(diǎn)擊數（）
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