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      紅興隆北雁現代化農機

      紅興隆農墾農業(yè)機械化、北大荒雁窩島集團農業(yè)機械化,向全國農機行業(yè)的各位領(lǐng)導同仁致敬。

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      拖拉機市場(chǎng)逆勢而行 大中拖火爆依舊收藏

      拖拉機市場(chǎng)逆勢而行 大中拖火爆依舊
            

      發(fā)布日期:2008年8月22日  來(lái)源:中國工業(yè)報  作者:李萬(wàn)俊 葉紅



      2008年上半年我國拖拉機市場(chǎng)在農機補貼、拖拉機梯度更新、新市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、出口貿易等多重利好因素綜合作用下,克服了鋼材價(jià)格、用工成本上漲、國家信貸從緊、企業(yè)成本增加以及農機補貼資金到位滯后等各種制約因素的影響,逆勢上揚,取得了較好的發(fā)展業(yè)績(jì)。
      據中國農機流通協(xié)會(huì )統計,24家主要拖拉機生產(chǎn)企業(yè)上半年累計完成工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷(xiāo)售總產(chǎn)值和主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為2858595.6萬(wàn)元、2963515.7萬(wàn)元和2615382.3萬(wàn)元,同比增長(cháng)17.68%、21.05%和14.13%。但利潤出現下滑,上半年累計實(shí)現80850.6萬(wàn)元,同比增長(cháng)-8.62%。
      大中拖高位運行 小拖增幅下滑
      上半年我國拖拉機市場(chǎng)呈現出兩個(gè)突出特點(diǎn):其一,市場(chǎng)總量高位運行。大型拖拉機半年銷(xiāo)售突破13萬(wàn)臺,小型拖拉機直逼70萬(wàn)臺。其二是“一升一降”,即大中型拖拉機市場(chǎng)繼續延續去年“高舉高打”的上升走勢,呈現較大幅度上揚,小型拖拉機出現不同程度的下滑。
      今年1~6月,24家主要拖拉機生產(chǎn)企業(yè)累計銷(xiāo)售大中型拖拉機132447臺,同比增長(cháng)19.83%;其中,大中拖113145臺、出口19302臺,同比分別增長(cháng)19.83%和42.85%。
      從各個(gè)功率段分析,今年上半年銷(xiāo)量增幅**大的是90~100馬力段拖拉機,同比增長(cháng)194%。而銷(xiāo)量**大的是25~40馬力、40~50馬力段拖拉機,占全部大中拖銷(xiāo)量的54%。這是由于中型拖拉機主要用于田間管理,隨著(zhù)農民購買(mǎi)力的不斷提升,許多區域中拖取代小拖的步伐加快,拉升該馬力段需求;另外,今年部分省份將拖拉機補貼進(jìn)一步延伸至該馬力段,從而拉動(dòng)市場(chǎng)需求。
      上半年,黑龍江、新疆、山東依然是大中拖的主要需求區域,約占市場(chǎng)總量的50%以上。需求馬力進(jìn)一步向90~120馬力方向發(fā)展。
      大中型拖拉機的持續“牛市”,主要得益于今年國內不斷增長(cháng)的農機補貼,40億元中央政府財政農機補貼以及由此拉動(dòng)的地方各級政府的農機補貼資金成為支撐上半年大中拖市場(chǎng)的“救命稻草”。另外,拖拉機的梯度更新也是拉動(dòng)大中拖市場(chǎng)的主要動(dòng)力。上世紀90年代末開(kāi)始于山東、河南、河北的大拖取代中拖、中拖取代小拖運動(dòng),近年來(lái),轉移到黑龍江、新疆等“三北”市場(chǎng),使“三北”拖拉機市場(chǎng)需求迅速升溫,一舉成為近年**具魅力的大市場(chǎng),大中型拖拉機年度容量份額直逼40%。
      與大中拖迥然不同的是,手扶拖拉機增勢趨緩,出現國內市場(chǎng)小幅增長(cháng),外貿市場(chǎng)微量下滑的交錯格局。上半年累計銷(xiāo)售手扶拖拉機492904臺,出口44430臺,同比增長(cháng)4.50%和-2.71%;小四輪拖拉機再度陷入深淵。上半年累計銷(xiāo)售185508臺,出口4433臺,同比增長(cháng)-10.59%和-15.00%。由于我國手扶拖拉機需求區域主要集中在江西、湖南、重慶、四川、安徽等南方區域,盡管上半年這些區域增幅明顯,同比增幅達到30%以上,但其他區域出現下滑,導致需求基本面出現小幅滑坡。在大中拖的快速擴張中,小四輪拖拉機增幅逐年下滑也就不足為奇了。
      企業(yè)利潤受擠壓 漲價(jià)風(fēng)起云涌
      原材料上漲導致企業(yè)制造成本驟然增加,激烈的市場(chǎng)競爭又使企業(yè)不敢貿然進(jìn)行相對應的價(jià)格調整,拖拉機產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“有市無(wú)利”的尷尬境地。統計的24家主要拖拉機生產(chǎn)企業(yè)上半年平均利潤率下降了8.62%。其中,上半年利潤出現負增長(cháng)的企業(yè)達到15家,占比62.5%。利潤降幅在30%~100%不等,少數企業(yè)降幅超過(guò)100%。
      盡管一些企業(yè)呈現出逆勢增長(cháng)的勢頭,如浙江四方集團和山拖農機裝備上半年利潤增幅高達573.81%、305.81%,清拖農裝公司、安徽長(cháng)江增幅也分別達到了72.9%、64.74%。但這并不能改變上半年拖拉機市場(chǎng)利潤走弱的基本趨勢,更何況個(gè)案增長(cháng)多取決于去年的庫存產(chǎn)品或配件儲備以及新產(chǎn)品上市帶來(lái)的附加利潤。
      為了避免更大的虧損,企業(yè)紛紛進(jìn)行適度的價(jià)格調整,形成了近年少有的漲價(jià)風(fēng)潮,調查顯示,上半年我國大中型拖拉機生產(chǎn)企業(yè)漲價(jià)普遍,漲幅因機型不同差別較大。如一拖的70型,由去年的55800元上升到今年的66913元,漲幅19.92%;哈爾濱拖拉機廠(chǎng)生產(chǎn)的250A,單臺價(jià)格也提升到268000元,漲幅達到了19.64%;小型拖拉機的利潤空間一直甚微,這次原材料漲價(jià)受到的沖擊也**大,漲價(jià)幅度較大中型拖拉機表現的更為顯著(zhù)。如鹽拖生產(chǎn)的小四輪200型,單臺漲價(jià)達到5590元,漲幅在27.94%;時(shí)風(fēng)的一款機型漲幅更高達36%;手扶拖拉機的漲價(jià)表現的較為溫和,除個(gè)別機型出現較大提升,一般漲價(jià)幅度在10%~17%之間。然而,這種調整卻并不能削平30%~50%的原材料漲價(jià)。
      出口貿易攀升 競爭格局調整
      在國內市場(chǎng)原材料漲價(jià)及激烈的市場(chǎng)競爭雙重擠壓下,企業(yè)的利潤大幅縮水,走出國門(mén)、拓展海外市場(chǎng)成為眾多企業(yè)的必然選擇。隨著(zhù)我國拖拉機技術(shù)與產(chǎn)品尤其是中小拖產(chǎn)品的逐漸成熟,加上較強的價(jià)格競爭優(yōu)勢,越來(lái)越多的拖拉機制造企業(yè)加入出口軍團,我國拖拉機出口業(yè)務(wù)呈現出欣欣向榮的局面。出口交貨值不僅取得了量的突破,而且在銷(xiāo)售總產(chǎn)值的比例也發(fā)生了顯著(zhù)變化。
      據統計,上半年我國拖拉機工業(yè)完成出口交貨值286242.2萬(wàn)元,同比增長(cháng)37.70%。銷(xiāo)售總產(chǎn)貢獻率進(jìn)一步提升,由去年的8.49%上升到今年的9.66%,同比增長(cháng)1.17%。上海紐荷蘭、南寧五菱、福田雷沃國際重工、常州東風(fēng)農機中國一拖成為上半年拖拉機出口交貨值增長(cháng)**快的企業(yè),同比分別增長(cháng)495.81%、259.78%、90.96%、71.91%和67.63%。
      然而,從產(chǎn)品結構來(lái)看,我國拖拉機出口發(fā)展并不平衡,大中型拖拉機表現搶眼,小型拖拉機走軟。主要原因來(lái)自國際環(huán)境的影響,占據我國小型拖拉機較大出口份額的東南亞諸國,受美國經(jīng)濟急劇減速以及國際市場(chǎng)石油和糧食價(jià)格攀升的影響,上半年經(jīng)濟舉步維艱。通脹壓力加大,迫使這些國家采取緊縮性的貨幣政策,國際貿易狀況明顯不如去年同期水平。預計東南亞各國近來(lái)不斷出臺的各項財政和金融政策將在今年下半年開(kāi)始發(fā)揮作用,東南亞經(jīng)濟航船可望在顛簸中繼續向前,而我國拖拉機出口市場(chǎng)下滑局面將隨之得到扭轉。
      下半年增幅回落 發(fā)展趨勢總體向上
      從我國拖拉機市場(chǎng)需求走勢分析,下半年拖拉機市場(chǎng)整體增幅將有所回落,預計全年拖拉機增幅將保持在8%~10%之間。
      今年上半年大中拖出現大幅度攀升主要得益于農機補貼的拉動(dòng)。尤其是對大型拖拉機的拉動(dòng),這種建立在補貼基礎之上的需求具有不穩定性、暫時(shí)性、階段性特點(diǎn),隨著(zhù)補貼機的完成,市場(chǎng)需求回歸理性是一種必然。根據多年我國拖拉機需求特點(diǎn),下半年我國的大拖需求將出現穩定小幅增長(cháng),但增幅將回落。中拖因背靠龐大的小拖市場(chǎng),小拖更新的很大一部分填補了中型拖拉機市場(chǎng)需求的“虧空”。我國是一個(gè)小型拖拉機市場(chǎng)保有量巨大的國家,統計現實(shí),截至2007年,我國小型拖拉機的市場(chǎng)保有量達到1629.52萬(wàn)臺,其中小四輪拖拉機達到了837.58萬(wàn)臺,按照6~8年的更新周期,每年僅梯度更新量一項,對中拖市場(chǎng)的拉動(dòng)就十分可觀(guān)。
      從原材料價(jià)格對拖拉機生產(chǎn)企業(yè)利潤影響分析,下半年我國拖拉機主要原材料鋼材將隨著(zhù)地震、雪災后的重建工程的全面鋪開(kāi),將繼續保持旺盛的需求,下半年鋼材價(jià)格回落幾乎無(wú)望,我國拖拉機工業(yè)將繼續受原材料大幅度漲價(jià)影響,迎接更加嚴峻的高成本低利潤壓力。
      從拖拉機產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷(xiāo)四項因素分析,下半年我國拖拉機市場(chǎng)的價(jià)格競爭將成為重頭戲,尤其在中小型拖拉機領(lǐng)域表現的將更為突出。首先,我國拖拉機產(chǎn)品“同質(zhì)化”日趨嚴重,一些企業(yè)的產(chǎn)品品牌影響力并沒(méi)有完全形成,尤其是一些新開(kāi)發(fā)的市場(chǎng),在用戶(hù)不熟悉各個(gè)品牌的情況下,依靠產(chǎn)品品牌拓展市場(chǎng)的動(dòng)力會(huì )大大被削弱。其次,我國目前的農機渠道“零、散、弱、小”的特點(diǎn)較為突出,經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與推廣能力十分有限,這就決定了依靠渠道拓展市場(chǎng)將受到較大的制約;再次,售后服務(wù)曾幫助一些企業(yè)成就了輝煌,但也為眾多企業(yè)復制效仿。加之,今年農民消費習慣開(kāi)始理性回歸,更加注重產(chǎn)品性能的穩定性、質(zhì)量的可靠性和使用的適用性。在以上競爭手段日漸式微的情況下,價(jià)格將成為市場(chǎng)競爭的“撒手锏”。



      發(fā)表于 @ 2008年08月22日 08:58:00 |點(diǎn)擊數()

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