解放前，新疆交通十分落后，1949年全疆有3000余千米公路，絕大多數是在戈壁沙灘和草原上的自然路，縱坡起伏大，縣城缺少永久性橋涵，交通時(shí)常中斷。部隊進(jìn)疆不久，就肩負起修整公路的任務(wù)。新疆軍區工兵團于1949年12月起在冰天雪地中，用4個(gè)半月時(shí)間，架起了瑪納斯河大橋，溝通了北疆東西交通。1950年至1952年又先后全面修整了白楊河至喀什、喀什至于闐兩條公路干線(xiàn)，溝通了南北疆交通；修建了喀什至烏恰、喀什至吐?tīng)栨靥貎蓷l公路，溝通了南疆各地與中蘇邊境的交通；修建了迪化至庫爾勒、伊犁至和靜兩條山區公路，為開(kāi)發(fā)山區資源創(chuàng )造了條件。這些公路至今仍是新疆的主干線(xiàn)。

新疆軍區軍直合作總社成立

石河于供鎬合作社開(kāi)張營(yíng)業(yè)

六軍十七師五十一團供銷(xiāo)合作社開(kāi)業(yè)第一天

國營(yíng)農場(chǎng)建場(chǎng)初期的帳篷合作社購物點(diǎn)

發(fā)表于 @ 2008年08月31日 16:59:00 |點(diǎn)擊數（）

舊一篇:新疆生產(chǎn)建設兵團的創(chuàng )業(yè)之合作社(五十五) | 新一篇:白人樸：推進(jìn)農機化必須抓好“三促進(jìn)”