隨著(zhù)拖拉機質(zhì)量的不斷提升，其操作的舒適性配置已經(jīng)越來(lái)越成為消費者關(guān)注的內容。拖拉機行駛的路況要比汽車(chē)復雜得多，而且機手勞動(dòng)強度大，作業(yè)時(shí)間長(cháng)精神高度集中，很容易引起頸椎病、腰肌勞損和腰椎間盤(pán)突出等疾病，因此機手對拖拉機舒適度的要求也越來(lái)越高。拖拉機的配置是否合理，能否為駕駛員提供舒適的駕駛和乘坐環(huán)境，成為生產(chǎn)商考慮的重要因素之一。

約翰迪爾904駕駛室采用流線(xiàn)型骨架，曲面玻璃，室內頂棚內采用發(fā)泡塑料和無(wú)紡布復合材料可隔熱、保溫、降噪，帶有減震器的懸掛式可調整式座椅。為駕駛員提供一個(gè)安全、視野開(kāi)闊、舒適、減少疲勞、可提高作業(yè)效率的作業(yè)環(huán)境。在寬敞舒適的駕駛室內，所有操作機構均勻分布在駕駛員的兩側，操縱機構配置更加合理，便于駕駛員在作業(yè)過(guò)程中可以輕松完成對整個(gè)系統的準確操作。

組合式儀表位于方向盤(pán)下部，駕駛員在輕松操作的同時(shí)即可實(shí)現對全車(chē)的控制。采用吊裝式的操作，駕駛員操作起來(lái)更加省力，減小勞動(dòng)強度，提高分離和制動(dòng)的可靠性，駕駛室后置頂棚安裝了兩個(gè)工作燈，很好的滿(mǎn)足了夜間作業(yè)的需求。

后視窗增加了空氣彈簧動(dòng)力，用一只手就可以打開(kāi)，可以清楚地觀(guān)察到懸掛機構和牽引農具的工作狀態(tài)；駕駛室門(mén)框上安裝了縱向大把手，方便了高矮不同的駕駛員；組合儀表集拖拉機變速、發(fā)動(dòng)機運轉小時(shí)、油量、水溫等情況于一體，方便駕駛員觀(guān)察；駕駛室有兩層地板，隔熱降噪，耳旁噪音低于95分貝。

機手駕駛感受：安徽省靈璧縣漁溝鎮張紹發(fā)：“迪爾拖拉機座椅的防震性很好，在顛簸的田間作業(yè)也感覺(jué)不倒很大的搖晃；操作的整體感覺(jué)還是蠻舒服的，配置很合理，作業(yè)時(shí)很輕松的就可以操作所有的按鈕?！?

建議改進(jìn)措施：“我一米七的個(gè)子，已經(jīng)不算矮了，但腳和油門(mén)的距離有點(diǎn)遠，操作不太方便，希望以后廠(chǎng)家能調節一下?！睆埥B發(fā)說(shuō)。

上海紐荷蘭TS110全封閉駕駛室提供了安全的工作環(huán)境，使得駕駛員在任何意外情況下都能得到極其可靠的安全保護。駕駛室寬敞明亮，使得駕駛員在駕駛位置時(shí)視野不受任何阻礙，因此在工作時(shí)可擁有360度全方位視角。

通風(fēng)性能良好，在通常工作情況下，**多可開(kāi)啟左右玻璃門(mén)，左右玻璃窗以及后窗共5處，使得駕駛室內空氣流通性能好，操作人員更加舒適。駕駛室內設冷熱空調，使駕駛員在惡劣的外部溫度下也能有一個(gè)舒適的操作環(huán)境。

多功能控制面板及控制開(kāi)關(guān)，方便，直觀(guān)，易于操作，儀表板上有報警警示燈，方便駕駛人員時(shí)刻掌握車(chē)輛運轉情況，獨特的四驅控制、PTO控制等電液控制開(kāi)關(guān)，充分體現了紐荷蘭產(chǎn)品的先進(jìn)性。4組液壓輸出控制開(kāi)關(guān)，以不同顏色區分開(kāi)來(lái)，使得操作更加簡(jiǎn)單、方便。液壓控制的PTO開(kāi)關(guān)，設計先進(jìn)，同時(shí)獨特的人性化設計也避免了誤操作可能。

位置可調節座椅，安全舒適，座椅靠背及坐墊部分的紋理設計，使得駕駛員背部等部位能在酷熱的工作環(huán)境下得到良好的透氣效果，提高了舒適度?？煽v向調節的方向盤(pán)，使得駕駛員可根據不同體型及駕駛習慣調節位置，充分體現了紐荷蘭系列產(chǎn)品設計的人性化。

機手駕駛感受：江蘇省洪澤湖農場(chǎng)張懷學(xué)：“作業(yè)時(shí)**舒服的就是空氣流通性很好，在任何情況下都不會(huì )覺(jué)得憋悶，座椅的高度和角度可以調節，累了的時(shí)候可以調節一下，不至于腰疼，各種按鈕的操作都很方便，伸手就可以夠到，而且紐荷蘭的視野開(kāi)闊，在作業(yè)的時(shí)候還可以看看景色?！?/div>

發(fā)表于 @ 2008年08月04日 10:28:00 |點(diǎn)擊數（）

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