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[記者調查]燃油消費稅“吃了”種糧利潤 |
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央視網(wǎng)消息(新聞30分):眼下,各地春耕備耕正在緊張進(jìn)行,各類(lèi)農業(yè)機械也正在繁忙作業(yè)??墒?,對一些種糧大戶(hù)來(lái)說(shuō),讓農機設備開(kāi)起來(lái),卻不是件輕松的事。 在浙江金華永康市芝英街道,種糧大戶(hù)胡德馱這兩天正在忙著(zhù)整理水田,準備早稻插秧。拖拉機在田里耕作,但種了10多年田的胡德馱卻高興不起來(lái)。原來(lái),今年1月1日起實(shí)施成品油稅費改革以來(lái),汽油消費稅單位稅額每升提高了0.8元,柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元,這對不開(kāi)上道路、以前不用繳納養路費的農用機械來(lái)說(shuō),油價(jià)貴了不少。 胡德馱去年農機作業(yè)用油6噸左右,今年他擴大了種植面積,預計全年用油10噸左右, 光是花在柴油消費稅上的錢(qián),就是7000多元。根據浙江省農機局測算,實(shí)施稅費改革后,農田作業(yè)成本每季每畝要增加6塊錢(qián)左右。 今年,國家發(fā)放的農機購置補貼資金從去年的40億元,提高到了130億元,而購機補貼增加的同時(shí)調高燃油消費稅,讓一些農民陷入買(mǎi)得起農機養不起的尷尬境地。 目前,中央對種糧戶(hù)的農機用油補貼主要體現在農資綜合直補上。2009年,中央農資綜合補貼資金716億元,比去年增加了234億元。然而,增加的補貼資金是否能抵消燃油消費稅給農民增加的成本呢? 記者在浙江永康市農經(jīng)站看到,工作人員正在忙著(zhù)整理今年農資直補的有關(guān)資料,準備在下周下發(fā)到農民手里。由于農資直補政策是一種普惠制,只要有田的農民就能按照分田到戶(hù)的面積,從一卡通里領(lǐng)到補貼。 但是對于一些租種別人土地的種糧大戶(hù)來(lái)說(shuō),他們得到的補貼只能按照原本自家分田到戶(hù)的面積計算,而這些大戶(hù)卻是消耗農機**多的一部分人。 同樣,專(zhuān)門(mén)提供機耕收、機插等機械化專(zhuān)業(yè)服務(wù)的農機大戶(hù)和專(zhuān)業(yè)合作社也不能享受相對應的補貼。 據統計,浙江有6.5萬(wàn)農機手,不斷提高農業(yè)機械化水平正是現代農業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。然而平均每畝一季增加6塊錢(qián)的燃油成本,讓作業(yè)幾千、幾萬(wàn)畝的農機大戶(hù)和合作社直嘆吃不消。 |
發(fā)表于 @ 2009年04月30日 07:20:00 |點(diǎn)擊數()