“目前五征山拖各項工作都在按部就班的進(jìn)行中。”日前，在山拖農業(yè)裝備有限公司（下稱(chēng)山拖農裝）被來(lái)自省內的五征集團收購后的三個(gè)月，五征山拖農裝有限公司（下稱(chēng)五征山拖）辦公室副主任、人力資源部部長(cháng)王鑄告訴記者。
　　時(shí)間回溯到三個(gè)月前。
　　斑駁暗淡的墻壁，過(guò)道里滿(mǎn)是石灰，幾位工人正在抓緊施工將墻壁粉刷一白。將作為主要辦公地的二樓，洗手間已經(jīng)由老式的水泥墻貼上了瓷磚，顯得潔凈亮堂。公司大門(mén)口也搭上了裝修用的架子，準備“改頭換面”。
　　這一幕發(fā)生在5月18日，山東兗州山拖農業(yè)裝備有限公司，更確切地說(shuō)，是五征集團山拖農業(yè)裝備有限公司。4天后即5月22日，這里要舉行一個(gè)對這家企業(yè)來(lái)說(shuō)標志性的一天――五征集團山拖農業(yè)裝備有限公司成立儀式。不過(guò)，從此前的4月25日五征與山拖正式簽署正式合作協(xié)議那一刻起，就意味著(zhù)這家國有企業(yè)在身份上已經(jīng)變身為民營(yíng)企業(yè)，員工身份已經(jīng)再不是過(guò)去意義上的職工了。
　　國退民進(jìn)，近幾年大勢之延續。手握資本的五征，實(shí)施并購成為其發(fā)展之必然。
山拖前夜
　　如今變臉為五征山拖的前身山拖農裝的前身是始建于1960年的山東拖拉機廠(chǎng)，是新中國的第二家拖拉機廠(chǎng)。將近知天命之年的山拖命運可謂跌宕起伏。在建設初期就遭遇不順，似乎就預兆了這家企業(yè)此后命運的多舛。據山拖的“老人”、宣傳部長(cháng)李慧源介紹，山拖**早成立時(shí)是山東省機械廳直屬、中國一拖建成后蘇聯(lián)專(zhuān)家在華北地區援建的重要拖拉機企業(yè)，原機械工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導于珍和何光遠都曾參與到這一項目中，是我國建國后有“七拖八內”之稱(chēng)的企業(yè)之一。開(kāi)建后，山拖在蘇聯(lián)專(zhuān)家1963年撤退后下馬，少數留守人員生產(chǎn)少量鐵馬6、鐵馬8型拖拉機。一直到1970年山東省搞重點(diǎn)工程建設，萊鋼開(kāi)始重建，山拖成為“會(huì )戰指揮部”，到1977年間山拖才正式開(kāi)始投產(chǎn)。當時(shí)在按國家的規劃，天拖生產(chǎn)大馬力，山拖則生產(chǎn)中馬力拖拉機。在發(fā)展的輝煌時(shí)期，山拖成為全國重要的大中馬力拖拉機及配套發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)出口基地，國內中拖市場(chǎng)占有率連續多年保持50%以上，社會(huì )保有量21萬(wàn)余臺，居全國之首。
　　到1996年，在國有體制的大氣候下，山拖也不例外陷于發(fā)展的困局。這時(shí)提出整合中國農機產(chǎn)業(yè)的央企華源集團收購了山拖一部分資產(chǎn)，成立了華源山拖公司。當時(shí)，華源還收購了山東省濰坊拖拉機廠(chǎng)、萊動(dòng)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)、巨菱發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)和以生產(chǎn)農用車(chē)的光明機械廠(chǎng)等農機行業(yè)的知名企業(yè)。然而，搞資本運營(yíng)、無(wú)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗的華源集團在農機經(jīng)營(yíng)方面卻乏善可陳，**終于2004年前后功虧一簣，倉皇逃離。華源山拖2004至2006年間經(jīng)常連續四五個(gè)月不發(fā)工資，少數時(shí)候給員工發(fā)四五百塊錢(qián)基本生活費。受困的員工甚至去堵327國道，并揚言臥軌上訪(fǎng)。在此期間，農機行業(yè)迅速崛起的新生民營(yíng)企業(yè)北汽福田濰坊農業(yè)裝備分公司（現福田雷沃重工公司前身）正迫切需要人才，于是華源山拖成為福田人才基地。據李慧源回憶，“當時(shí)福田招人的廣告直接貼到到廠(chǎng)門(mén)處，能走的都走了?，F在很多農機企業(yè)里都有原來(lái)山拖的員工”。**終，華源撤退后的2007年5月1日，被2006年新成立的“山拖農裝有限公司”人稱(chēng)作“老山拖”的公司實(shí)施破產(chǎn)，此系后話(huà)。破產(chǎn)后原有“企力辦社會(huì )”的一些職能如學(xué)校、醫院等，破產(chǎn)后剝離交到地方政府。李慧源客觀(guān)地分析說(shuō)，國企職工無(wú)緊迫感，扯皮的事太多，效率低下，是很多國有企業(yè)經(jīng)營(yíng)不下去的主因。
　　2006年，為了山拖兩萬(wàn)人的穩定，新上任不到一個(gè)月的濟寧市委書(shū)記孫守剛于2006年4月13號到山拖調查、16號召開(kāi)了山拖發(fā)展的戰略會(huì )議，政府為已經(jīng)停產(chǎn)半年多的企業(yè)投入2000萬(wàn)啟動(dòng)資金。經(jīng)歷山拖多次起落的山拖農裝總經(jīng)理陶俊義稱(chēng)“永遠忘不了孫書(shū)記”。同年10月，又在政府的主導下，由濟寧市三家國企共注資7000萬(wàn)元成立了山拖農業(yè)裝備有限公司，三家股東分別為濟寧市國資委（出資3000萬(wàn)元）、濟寧礦業(yè)集團（出資3000萬(wàn)元）和濟寧車(chē)輪廠(chǎng)。由山拖農裝租賃山東拖拉機廠(chǎng)的核心資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，并接納了老山拖的2500名職工就業(yè)，承繼了山拖廠(chǎng)的產(chǎn)品品牌和生產(chǎn)優(yōu)勢。而原山拖廠(chǎng)則進(jìn)入破產(chǎn)程序。
五征山拖現常務(wù)副董事長(cháng)虢洪增于2006年9月經(jīng)過(guò)公開(kāi)招聘到山拖農裝任董事長(cháng)。虢此前曾在企業(yè)和政府機關(guān)工作15年，后又到中國人民大學(xué)學(xué)習1年，并于2004年成為山東省首批赴美讀MBA學(xué)位的青年干部。虢上任后曾受到員工多次圍攻，“受到不少委屈。” 虢洪增等通過(guò)詳細調研農機市場(chǎng)的行情，得出結論認為農機行業(yè)大有作為，通過(guò)對山拖實(shí)行國有企業(yè)民營(yíng)化管理，企業(yè)開(kāi)始逐步邁向正軌。
　　據虢洪增介紹，山拖農裝成立后，2006年10月26號新公司成立就確立了“新公司加快發(fā)展，老企業(yè)破產(chǎn)改制，尋求大的戰略合作”的發(fā)展思路，并在一次會(huì )議上立下了“一打造在農機航母、二打造百年品牌、創(chuàng )造國際化的山拖”的“宏偉目標”，同時(shí)確立了發(fā)展、改革和開(kāi)放的三步走的具體三大舉措。首先尋求發(fā)展。2006年10月份成立后，山拖農裝獲得快速組建，次年產(chǎn)銷(xiāo)量即增長(cháng)了68%，2008年在金融危機形勢下仍然增長(cháng)了20%。兩年發(fā)展為第二步改革奠定了的基礎。其中**大的措施是對原來(lái)老企業(yè)山拖依法實(shí)施破產(chǎn)，2007年5月各種歷史矛盾糾紛都通過(guò)對老企業(yè)實(shí)施破產(chǎn)予以解決，老職工清償，與山拖農裝錄用的原山拖2500名職工全部簽定合同。“學(xué)校、醫院都移交了，不過(guò)到現在還沒(méi)完全解決完”。第二步改革。改革內部管理制度，靈活用人，拉開(kāi)分配差距，對中層實(shí)行年薪制，進(jìn)行績(jì)效考核，調動(dòng)員工積極性。對公司業(yè)務(wù)內部分塊搞活，原來(lái)以整機總裝拖拉機為主導產(chǎn)品，成立2個(gè)獨立子公司和6個(gè)分公司，大拖和收割機兩個(gè)事業(yè)部，到補貼五征收購前成效明顯，銷(xiāo)售收入大幅上升，2008年銷(xiāo)售收入達到3.6億，利潤500多萬(wàn)，銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)臺，主要產(chǎn)品包括25到120馬力、4大系列60多個(gè)品種的拖拉機，其中55馬力占兩三千臺，此外當年出口增長(cháng)55%，達5000多萬(wàn)人民幣，出口到非洲、南美、東南亞、獨聯(lián)體等地區。第三步是開(kāi)放。虢洪增認為，山拖農裝實(shí)力弱，福田雷沃重工、山東時(shí)風(fēng)規模較大，山拖以中馬力為主，競爭廠(chǎng)家多，市場(chǎng)容量有限，投入研發(fā)不足，不開(kāi)放很難與其他企業(yè)競爭。
　　虢洪增所說(shuō)的開(kāi)放，其實(shí)就是引入外部資本。注冊資本僅7000萬(wàn)元的山拖農裝，缺錢(qián)依然是其**大的發(fā)展障礙。特別是在競爭激烈的時(shí)期，沒(méi)有錢(qián)搞技改、搞設備更新，很多設備已經(jīng)超期服役二三十年。虢洪增說(shuō)，盡管山拖農裝成立后雖然趕上非常好的市場(chǎng)形勢，靠國家宏觀(guān)政策特別是農機補貼政策的刺激獲得一時(shí)發(fā)展，但是長(cháng)期看，產(chǎn)品缺乏競爭力是非常明顯的，仍然面臨多問(wèn)題，內部改制不順，隨時(shí)都有資金鏈趨于斷裂、瀕臨破產(chǎn)邊緣之虞。因此，吸收外部資金是山拖農裝擺脫困境的****之道。早在2007年10月，山拖農裝總經(jīng)理陶俊義在接受記者采訪(fǎng)時(shí)就稱(chēng)“缺錢(qián)沒(méi)有大的投入很難跨越式發(fā)展，山拖農裝仍然面臨著(zhù)體制改革不徹底、資金不雄厚、生產(chǎn)優(yōu)勢發(fā)揮不出來(lái)、管理水平不高等方面的問(wèn)題，要想取得快速發(fā)展，還得走合資合作的路子。” 虢洪增則說(shuō)“為什么要‘引狼入室’，設備、技改沒(méi)錢(qián)投入！”此后，山拖農裝就開(kāi)始了艱苦的尋覓“郎君”之旅。
　　“趕上好的形勢，企業(yè)近三年干得不錯，員工看到了曙光，三年間銷(xiāo)售收入達到4個(gè)億，出口也不錯，還上了玉米收獲機。”李慧源說(shuō)。得益于農機補貼政策的拉動(dòng)，山拖農裝今年前五個(gè)月銷(xiāo)售拖拉機8000多臺，銷(xiāo)售額達2.5億，回款達到1.1億，前4個(gè)月贏(yíng)利1500萬(wàn)，一季度出口訂單就達到去年全年的60%。“我不愿吹領(lǐng)導，山拖這兩位領(lǐng)導（指山拖農裝董事長(cháng)虢洪增和總經(jīng)理陶俊義）雖然年輕，但自信心很強，逆勢帶頭往前沖，才能堅持到現在。”
五征之癢
　　一口吃掉山拖農裝的山東五征集團，是國內大名鼎鼎的低速汽車(chē)（農用車(chē)）生產(chǎn)企業(yè)，曾被著(zhù)名商業(yè)雜志《福布斯》評為“中國頂**企業(yè)”（民營(yíng)）。
　　然而，快速發(fā)展的五征近年來(lái)也面臨發(fā)展之旅中難以繞過(guò)去的突破產(chǎn)業(yè)“天花板”之難題。業(yè)內人士的一個(gè)普遍看法，五征曾經(jīng)靠做超標農用車(chē)起家，并在幾年內迅速擴大規模，按照中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )農用運輸車(chē)分會(huì )的統計，已經(jīng)在農用車(chē)行業(yè)當了好幾年的老二（時(shí)風(fēng)集團多年排首位）。五征是一家股份制民企，包袱相對較輕。而且，由于五征農用車(chē)自制率很高，因此，相比同行業(yè)來(lái)說(shuō)利潤率也較高。五征的迅速膨脹，其董事長(cháng)姜衛東當然居功至偉，成為公司的靈魂人物。姜本人也獲得了巨大的政治榮譽(yù)，從偏僻的五蓮小城走向了全國，當選為全國人大代表。
　　實(shí)際上，姜衛東這個(gè)人非常低調，盡管是福布斯“頂**企業(yè)”領(lǐng)導人和胡潤百富榜富豪。從這一點(diǎn)可以看出姜衛東是一個(gè)很務(wù)實(shí)的人，無(wú)論是產(chǎn)品――市場(chǎng)需要什么就生產(chǎn)什么（農用車(chē)）；還是為人――很精于中國的為人處世之道。無(wú)論從大眾媒體還是專(zhuān)業(yè)媒體上看，姜衛東作為一家產(chǎn)值達六七十億的企業(yè)家，媒體曝光率都不高。
　　隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，五征已經(jīng)無(wú)法繞過(guò)單一產(chǎn)品之累。這也是每一家企業(yè)在生命周期中必然　　會(huì )出現的問(wèn)題。多年來(lái)，農用車(chē)是五征當之無(wú)二的主流產(chǎn)品。而從2004年5月實(shí)施的《道交法》，對農用車(chē)遭遇巨大災難，限制增多，使用成本劇幅上漲，加上社會(huì )保有量的因素，農用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下降，行業(yè)企業(yè)日子普遍都不好過(guò)，曾經(jīng)的行業(yè)巨頭飛彩、巨力、雙力更因現金流斷裂而崩潰。原來(lái)好幾家產(chǎn)銷(xiāo)量數十萬(wàn)的企業(yè)，而今只剩下時(shí)風(fēng)、五征這對“雙子星座”。從農用車(chē)行業(yè)看，近五年的銷(xiāo)量是209萬(wàn)輛、189萬(wàn)輛、210萬(wàn)輛，214萬(wàn)輛，201萬(wàn)輛。而近五年來(lái)，五征的農用車(chē)產(chǎn)量分別是35.9萬(wàn)輛、42.2萬(wàn)輛、48.8萬(wàn)輛、53.5萬(wàn)輛、43.0萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入則分別為40.9億元、50.4億元、60.9億元、72億元、69億元。因此，可以看出，無(wú)論從企業(yè)還是所屬行業(yè)看，五征都遇到了發(fā)展的瓶頸，農用車(chē)主業(yè)發(fā)展的“天花板”很難突破。處于產(chǎn)業(yè)轉型的關(guān)口的五征，亟需尋找下一下贏(yíng)利產(chǎn)業(yè)機會(huì )。
　　我們再把目光投向另一家農用車(chē)行業(yè)的著(zhù)名企業(yè)山東時(shí)風(fēng)，其早在2002年就開(kāi)始為產(chǎn)業(yè)突破做準備，先后與紅塔汽車(chē)、青島雙星等不少企業(yè)合作并嘗試，并自行進(jìn)入了商用車(chē)行業(yè)，盡管量不是很大。然而，時(shí)風(fēng)的拖拉機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有數十億，發(fā)電產(chǎn)業(yè)、睛綸，潤滑油產(chǎn)業(yè)都漸成氣候，其承接部分雙力收獲機資源進(jìn)入的收獲機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)位居行業(yè)二線(xiàn)水平之列，輪胎產(chǎn)業(yè)在幾年之后可望成為時(shí)風(fēng)下一個(gè)繼農用車(chē)之后的百億產(chǎn)業(yè)，目前，時(shí)風(fēng)還在大力提升其純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)中，時(shí)風(fēng)拖拉機、輪胎、收獲機都是**值得期待的。
　　姜衛東當然也明白轉型的重要，而且行動(dòng)得早。很多年前五征就在日照生產(chǎn)園林電機械產(chǎn)品。五征還想就近進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級、進(jìn)入商用車(chē)（輕卡）行業(yè)，迂回獲取汽車(chē)目錄，早在2005年5月收購了杭州飛碟汽車(chē)廠(chǎng)。但是很遺憾的是到目前并沒(méi)有獲得可觀(guān)回報。做農用車(chē)，與做汽車(chē)，還是有很大不同的。時(shí)風(fēng)做了三四年了，現在的輕卡汽車(chē)每年也不過(guò)數千輛。正如在前不久五征開(kāi)商務(wù)會(huì )期間座談時(shí)，中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)高元恩仍建議五征的重點(diǎn)仍要放在農村，因為五征對農村市場(chǎng)**為熟悉。
　　近兩年來(lái)，五征還和很多其他農機企業(yè)一樣，相繼干起了產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的中小四輪拖拉機、小型工程機械等，今年還干起了玉米收獲機。另外，還曾與意大利一家企業(yè)擬合作生產(chǎn)馬鈴薯收獲機（后自行生產(chǎn)）。五征顯然還注意到收獲機市場(chǎng)特別是玉米收獲機市場(chǎng)的良好發(fā)展勢態(tài)。近年來(lái)，五征還同包括山東金億在內的一些知名收獲機企業(yè)接觸過(guò)，但夢(mèng)未成真。五征的設想是以收購或控股的形式控制一家成熟的收割機品牌企業(yè)，這比從頭開(kāi)始做品牌顯然要輕松得多，投資回收期也要快捷得多。這與五征收購山拖的做法如出一轍。時(shí)間不等人，機會(huì )轉瞬即逝。但是，沒(méi)有較不錯的收獲機企業(yè)愿意被五征收購或控股。
　　姜衛東的這種想法實(shí)很具戰略性。由農用運輸車(chē)行業(yè)進(jìn)行農業(yè)裝備行業(yè)，五征有天時(shí)地利人和。天時(shí)就是國家政策對三農的重視，農村經(jīng)濟的不斷發(fā)展，農村土地規?；?jīng)營(yíng)與農業(yè)剩余勞動(dòng)力的轉移；地利，五征農用車(chē)縱橫全國，可北進(jìn)南下，大家已經(jīng)看到了，銷(xiāo)售渠道全國密布，可以在相當程度上進(jìn)行交叉重疊；而人和，是五征干了那么多年的農用車(chē)，對農村市場(chǎng)、對農民消費都比較熟悉，五征品牌在農村有相當的影響力。
　　任何一個(gè)企業(yè)在經(jīng)歷快速發(fā)展的階段后，都會(huì )有進(jìn)入發(fā)展緩慢的時(shí)期，甚至是“滯漲期”。五征也逃不過(guò)這個(gè)宿命。從五征的銷(xiāo)售收入增長(cháng)圖上看，五征的2001－2007年間銷(xiāo)售收入從6.1億元飛速上升到2007后的72億元，從2007年開(kāi)始面臨發(fā)展的拐點(diǎn)，進(jìn)入滯脹期。
　　但是，到目前為止，五征進(jìn)入的一些新產(chǎn)業(yè)要么還沒(méi)成功（商用車(chē)），要么是還沒(méi)成大氣候（農裝），無(wú)法扮起經(jīng)濟支撐點(diǎn)的角色。與五征的當家主業(yè)農用車(chē)相比，顯然九牛一毛。五征目前急需培植的是一下主要產(chǎn)業(yè)，頂半邊天或1/4邊天的。此種形勢之下，從內外部條件、資源稟賦、產(chǎn)業(yè)鏈提升等各方面分析，五征收購以大中拖為主并有發(fā)動(dòng)機產(chǎn)業(yè)的山拖農裝似乎都是不錯的選擇。
滿(mǎn)意閃婚
　　實(shí)際上，五征與山拖可謂是有前緣。早在2004年老山拖陷困時(shí)曾經(jīng)主動(dòng)向五征伸出過(guò)“橄欖枝”，但當時(shí)五征要求剝離過(guò)重的包袱，只接收優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。虢洪增分析，主要是當時(shí)條件不成熟，彼時(shí)老企業(yè)未破產(chǎn)，而五征當時(shí)實(shí)力也沒(méi)現在這么強。
　　2006年成立后，趕上好形勢的山拖農裝一邊組織生產(chǎn)，借勢發(fā)力，一邊不斷地尋找戰略投資者。據了解，山拖農裝尋求合資合作的方式很靈活，惟有一條就是不放棄品牌的自主權。虢洪增稱(chēng)，在引進(jìn)合作者方面傾注了很大精力，這兩年談了不下30家，有同行業(yè)國際農機巨頭愛(ài)科、紐荷蘭，有國內寧波奔野、江動(dòng)，有德意志銀行等金融機械，**后與五征合作“我認為在現有條件下**完善結合”。
　　山拖農裝與外界的合作談判可謂一波三折。據了解，山拖農裝在與五征合作前的一年半談了十幾家，其中包括4家外資企業(yè)，包括德意志銀行、著(zhù)名投行高盛旗下奇力基金和馬來(lái)西亞著(zhù)名企業(yè)森達美等，但**終都泡湯。而此時(shí)在一旁靜觀(guān)其變的五征對這發(fā)生的一切看在眼里伺機而發(fā)。2009年2月底春節后剛上班，五征董事長(cháng)姜衛東帶人馬到山拖農裝，說(shuō)要考察一下產(chǎn)品方向的合作。虢洪增意識到姜這次來(lái)不是簡(jiǎn)單地合作，馬上向濟寧國資委匯報并建議接待，讓五征引起**大興趣。穩沉的姜衛東當時(shí)未當場(chǎng)表態(tài)，但回去路上就給虢打來(lái)電話(huà)，表達出合作的意圖，并提出條件讓虢回去跟濟寧市國資委匯報。在奇力基金拿不準、五征實(shí)力又強的情況下，盡管地方領(lǐng)導有不同意見(jiàn)，但**后都一致同意讓五征收購山拖。至今年3月18日雙方簽框架協(xié)議，4月25日簽正式協(xié)議，當月底五征的1億資金就到位。這時(shí)，此前曾長(cháng)期與山拖接觸卻猶豫不決的北京一公司馬上趕過(guò)來(lái)阻撓，但是為時(shí)已晚。這樣，短短兩個(gè)月內五征便與山拖農裝閃婚。
　　“可以說(shuō)與五征合作既是地方政府想法也是管理團隊的認識。”虢洪增說(shuō)。他分析，五征收購山拖農裝之所以成，一是宏觀(guān)形勢造就。金融危機其他行業(yè)受到?jīng)_擊很大，而中國農機行業(yè)在金融危機的局勢下卻一枝獨秀，五征和山拖都感覺(jué)有合作基礎。二是五征產(chǎn)業(yè)結構調整的需要，五征現在提出要把農機與汽車(chē)做成兩大支柱，符合五征產(chǎn)業(yè)規劃。三輪車(chē)行業(yè)在走下坡路，農業(yè)裝備特別是拖拉機產(chǎn)業(yè)做了幾年一直未做大，品牌沒(méi)有優(yōu)勢，要想與福田雷沃重工、時(shí)風(fēng)等行業(yè)巨爭競爭處于劣勢，聯(lián)合山拖便有了產(chǎn)品、技術(shù)、人才、品牌和渠道等有利條件。三是山拖自身的發(fā)展，山拖這兩年發(fā)展迅速，大拖位居同行業(yè)第六，中拖居第三或第四，其泰山牌拖拉機在國內外都很受歡迎。今年甚至創(chuàng )造了歷史上的**高水平，達到歷史**高1.8萬(wàn)臺，“且不是原來(lái)意義上的1.8萬(wàn)臺，現在主要是35－55馬力，而過(guò)去主要是25－30馬力，”發(fā)展趨勢很好、勢頭猛，為五征相中打下基礎，迅速進(jìn)入拖拉機制造業(yè)，有一定的行業(yè)地位。李慧源形容企業(yè)是“穿著(zhù)沉重的破棉鞋還要去跨越各個(gè)障礙與別人競爭。”四是山拖農裝母體山拖實(shí)施了破產(chǎn)。“山拖談了好幾家多數是人家沒(méi)看上。為什么4年前五征沒(méi)要山拖？當時(shí)作為國企的山拖職工負擔重，加上歷史遺留問(wèn)題，誰(shuí)攬過(guò)去都有麻煩，現在企業(yè)社會(huì )包袱都甩掉了，特別是職工醫療、失業(yè)保險解決了，山拖積極尋求合作，五征知根知底，雙方一拍即合，簽正式協(xié)議后五征很快進(jìn)入。
　　當然，五征能購順利收購山拖農裝還得益于濟寧地方的支持。虢洪增認為，山拖所在地方政府持“不求所有、但求所在”積極態(tài)度。山拖農裝現在這么大，企業(yè)資金很緊張，用7千萬(wàn)周轉出3個(gè)多億非常不容易。合作如能快速實(shí)現構想，能實(shí)現把山拖農裝做強做大的目標，同時(shí)地方農機業(yè)發(fā)展起來(lái)有就業(yè)、有稅收。另?yè)?，濟寧市長(cháng)張振川曾在五征所在地五蓮縣當過(guò)縣委書(shū)記，任上曾扶持五征發(fā)展、是五征發(fā)展**快的時(shí)期。濟寧當地還有國豐、大豐等知名企業(yè)，有一定的產(chǎn)業(yè)集群基礎，濟寧市希望借助此次合作把兗州建成農機城，已經(jīng)規劃了農機工業(yè)園，以使憑借行業(yè)龍頭拉動(dòng)農機制造業(yè)，推進(jìn)農機競爭格局的變化。當然，在各地“維穩”的形勢下，地方政府急欲甩掉山拖這個(gè)包袱，這能也是其中一個(gè)原因。
　　在被問(wèn)到對未來(lái)有無(wú)擔憂(yōu)的時(shí)候，已經(jīng)由董事長(cháng)變?yōu)槌?wù)副董事長(cháng)的虢洪增，是五征所在日照市下屬莒縣人，在情感上或許與五征有著(zhù)有天然的親近。他告訴記者，通過(guò)接觸對姜衛東“人品很信任”，評價(jià)姜“務(wù)實(shí)，低調，有水平”。記者問(wèn)及虢本人對于此次收購持什么態(tài)度，虢說(shuō)，這幾年經(jīng)歷了酸甜苦辣，協(xié)調企業(yè)內部和外部關(guān)系很難，但自己“還年輕，還想干點(diǎn)事，實(shí)現個(gè)人價(jià)值。”在表達合作意向之初，他就曾力推五征，認為“投資公司是做投資的，做得好就要，不好就放，而選五征，因為同行業(yè)，能優(yōu)勢互補”。
　　記者在百度山拖貼吧里看到“我們不怕出力，只要有活干，再累我們也高興！”這或許代表了一部分渴望工作的員工的心聲。“合作解決了員工福利問(wèn)題，他們也高興，給誰(shuí)干也是干。”李慧源說(shuō)，“原來(lái)沒(méi)錢(qián)職工備受罪，五征進(jìn)來(lái)有了好的工作環(huán)境、穩定的收入。”虢洪增評價(jià)自己?jiǎn)T工整體素質(zhì)很高，今年以來(lái)加班加點(diǎn)，4月份月產(chǎn)2600多臺，創(chuàng )造歷史**高記錄，體現了山拖員工的奉獻精神。
　　中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)高元恩認為，五征與山拖從4個(gè)方面看都是一件有利的事情。一是行業(yè)有利，目前中國前8家優(yōu)秀拖拉機企業(yè)中有4家被外資收收購了，五征收購山拖對自主品牌有利；二是山拖有利，山拖50馬力拖拉機很有名，現在獲取了發(fā)展的資金，發(fā)展加速；三是五征有利，拓寬了產(chǎn)品線(xiàn)；四是地方政府受益，能增加稅收和就業(yè)。
整合愿景
　　對于五征姜衛東來(lái)說(shuō)，收購山拖存在幾個(gè)方面的問(wèn)題：一是對拖拉機產(chǎn)業(yè)的未來(lái)規劃問(wèn)題，如果打造產(chǎn)業(yè)平臺，拖拉機在五征產(chǎn)業(yè)鏈上如何定位、如何在目前農機行業(yè)發(fā)展的大氣候下獲取產(chǎn)業(yè)機會(huì )。二是山拖拖拉機產(chǎn)業(yè)與原來(lái)的五征拖拉機業(yè)務(wù)的協(xié)調問(wèn)題。第三點(diǎn)，也許是**重要的，就是對雙方資源與文化方面進(jìn)行整合，山拖管理團隊和人員如何更好地融入五征大家庭。
　　作為并購的一方，五征自然而然體現了強勢的色彩，在進(jìn)入之初就在一些主要部門(mén)如財務(wù)、人事等派駐了自己的人。有外部觀(guān)察人士認為，對于五征來(lái)說(shuō)，收購山拖之后**重要的一點(diǎn)也許就是要擯棄“強勢”心態(tài)，尊重、包容進(jìn)而多贏(yíng)。首都農業(yè)集團副新聞發(fā)言人彭玲在三元成功兼并河北三鹿并平穩過(guò)渡后的一段話(huà)對于強勢的五征來(lái)說(shuō)可以成為一種借鑒。她說(shuō)，“三元集團有60年發(fā)展歷史，兼并文化卻是一個(gè)新課題。兼并一方不能有強勢心態(tài)；兼并者不必然帶有一切先進(jìn)性，靠外力強加對方，不能服人。三元文化的核心就是對人的尊重。真正的強者一定具有寬厚、包容的胸懷和氣度，同時(shí)敢于承認自己的不足。”
　　在這方面，在農機行業(yè)也有可資借鑒的成功范例。杭州東華集團董事長(cháng)宣碧華收購常州東風(fēng)后，不會(huì )開(kāi)車(chē)的他除了帶了一位司機，什么人也沒(méi)帶。有人對此不解，宣碧華答，反正都是自己的企業(yè)，為什么相信東華的人而不相信東風(fēng)的人？依靠東風(fēng)的全部原班人員，常州東風(fēng)迸發(fā)出強勁的生命力，從2003年8月改制至去年底，東風(fēng)農機步入歷史上發(fā)展**好**快的時(shí)期，企業(yè)銷(xiāo)售收入從2個(gè)億到11個(gè)億，輪拖從3千臺到近3萬(wàn)臺，出口從1千萬(wàn)美元到近7千萬(wàn)美元。
　　有專(zhuān)家在認為，從國內外企業(yè)并購重組的經(jīng)驗教訓看，至少有兩個(gè)因素是決策者并購前必須要考慮的：一是合并后企業(yè)的抵御風(fēng)險能力；二是合并后企業(yè)所要面臨的風(fēng)險。作為董事長(cháng)的姜衛在整合中的價(jià)值體現在，除了個(gè)人的管理經(jīng)驗，**重要提建立個(gè)人號召力下的資源整合能力和團隊凝聚力，這是金錢(qián)不能取代的“軟實(shí)力”。
　　姜衛東的“欽差大臣”、五征山拖副董事長(cháng)秦泗峰也認為，并購后雙方潛能能夠更好地得到發(fā)揮，首先是文化融合。如何在變革的陣痛時(shí)期解決好員工的安置問(wèn)題非常重要。山拖所在兗州距離儒家圣地山東曲阜僅15分鐘的車(chē)程，深烙“仁”與“中庸”的儒家思想，不能激進(jìn)，要中庸。
　　不過(guò)，盡管姜衛東在并購之初承諾對所有員工都全員接收，但是有員工顯得有些憂(yōu)心地說(shuō)，可能過(guò)段時(shí)間會(huì )有的動(dòng)作，特別是對于一些年齡稍大些的員工。據了解，目前五征山拖員工年均年齡42.5歲，“收購對大多數員工是好事，但是對于50歲以上的員工可能面臨一些風(fēng)險。”
　　老山拖員工中第二代第三代不少人都在企業(yè)，思維模式較固化，對企業(yè)感情非常深，因此五征對山拖人員的安置必將是個(gè)棘手的問(wèn)題。原來(lái)有5000多人，退休的1000多人，老山拖破產(chǎn)的還存在歷史遺留問(wèn)題，導致還有少數員工上訪(fǎng)或到廠(chǎng)里找說(shuō)法。記者在五征山拖就碰到一位老太太請求廠(chǎng)里的一位干部要求解決低保。
　　山拖農裝宣傳部長(cháng)李慧源稱(chēng)，“感覺(jué)姜總確實(shí)是干事、干實(shí)業(yè)的人。”他認為雙方在文化上磨合，不要操之過(guò)急，讓職工平心氣和。“五征山拖成功的可能非常大，如果發(fā)展順利，還真能把兗州農機工業(yè)園建立起來(lái)，甚至以后收購大豐、國豐。”
　　在百度貼吧，一個(gè)“也談五征收購山拖”的貼子異?；鸨?。有人稱(chēng)“華源的情況應該不會(huì )在五征上演，因為華源本身攤子鋪的很大很大，總部又不在山東，收購了山拖根本沒(méi)精力去管，所以才沒(méi)有動(dòng)山拖的領(lǐng)導班子。而且，華源的農機項目全靠收購，自身并沒(méi)有做農機的經(jīng)驗。再次，一個(gè)小小的山拖還不至于把華源拖垮，華源破產(chǎn)有很多其他的原因。五征可沒(méi)有華源那么大的資本去揮霍，既然投資了山拖，肯定要好好管理了。日照距離濟寧又不遠，管理方便得多。相比華源，五征做農機出身，對于管理和技術(shù)依據銷(xiāo)售都比華源更適合山拖。”
洗牌變局
　　五征收購山拖，依目前兩家在農機行業(yè)的地位，理所當然地成為今年農機行業(yè)有影響力的大事之一。
　　五征收購山拖后，第一步拿出了一億元投資控股山拖，頭3個(gè)月即全部到位，投資用于技改項目，上大馬力生產(chǎn)線(xiàn)和電泳噴漆生產(chǎn)線(xiàn)，預計今年年底建成，并把破產(chǎn)的老山拖的廠(chǎng)房和設備買(mǎi)過(guò)來(lái)，出資購買(mǎi)老山拖的廠(chǎng)房和土地。
　　五征山拖已確立了“五年三步走”的發(fā)展規劃。第一步，到明年形成年產(chǎn)大中拖3萬(wàn)臺、銷(xiāo)售收入10億元的規模；第二步，對現有廠(chǎng)區進(jìn)一步挖潛改造，達到年產(chǎn)大中拖6萬(wàn)臺的能力；第三步，新建年產(chǎn)10萬(wàn)臺大中型拖拉機的農機工業(yè)園，3年內實(shí)現生產(chǎn)拖拉機10萬(wàn)臺、飛動(dòng)牌發(fā)動(dòng)機30萬(wàn)臺的規模，5年內銷(xiāo)售收入達到50億元，并力爭實(shí)現更大突破。用5年時(shí)間達到或超過(guò)五征“第一個(gè)五年規劃”期間的發(fā)展速度和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。
　　姜衛東在五征山拖成立后第三天舉行的五征商務(wù)年會(huì )上，當著(zhù)五征和山拖的經(jīng)銷(xiāo)商宣稱(chēng)要進(jìn)入拖拉機行業(yè)的前三至五名。這個(gè)目標在很多人的眼里，也許都是一個(gè)可行的目標。從數量的累加看，山拖加上的五征的大中拖，在量上已經(jīng)是比較大的規模。
　　目前，國內大中拖拉機行業(yè)，福田雷沃重工、中國一拖東方紅占據著(zhù)領(lǐng)**者的地位。福田雷沃工重工作為近些年業(yè)的新興企業(yè)，同時(shí)把產(chǎn)品布局到了新疆和黑龍江。同時(shí)，常州東風(fēng)被收購重組后，老國企煥發(fā)出新活力。從2008年的銷(xiāo)售數據上看，山拖農裝與迪爾天拖、迪爾寧波、紐荷蘭、悅達鹽城等屬于大中拖第二陣營(yíng)。作為世界農機老大的約翰迪爾，正在邁開(kāi)沉穩的步伐，步步為營(yíng)。常州東風(fēng)、上海紐荷蘭，黃海金馬，馬恒達等均非等善類(lèi)，五征入主山拖，無(wú)疑使山拖有了競爭的底氣。這底氣就是雙方的渠道、資金和社會(huì )資源。
　　從整個(gè)行業(yè)看，大中拖行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度并不高，前十家企業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢并不明顯，競爭異常激烈，帶來(lái)整合一些二三線(xiàn)品牌的機會(huì )。近兩年來(lái)，由于農機補貼政策的實(shí)施，帶活了很多像山拖農裝這樣的借政策優(yōu)惠發(fā)展的拖拉機企業(yè)，也誘發(fā)很多其他產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入農機行業(yè)。然而，這樣導致的結果是行業(yè)集中度低，加上一些地方有意無(wú)意的地方保護主義，在與外資巨頭抗衡的過(guò)程中，無(wú)法培育出實(shí)力強的本土企業(yè)。從國家層面來(lái)說(shuō)，顯然培育更有競爭力的民族企業(yè)，是需要思考的問(wèn)題。加快行業(yè)整合，顯然是發(fā)展所需。
　　“由于補貼的強力政策效應，今年拖拉機市場(chǎng)很好，明年不一定好。競爭這么激烈，未來(lái)怎么發(fā)展需要研究。2006年山拖農裝成立第一年渠道恢復了一半，加上五征技改投入，五征山拖會(huì )有更大競爭力，不然按此前的情況根本無(wú)法與其他企業(yè)競爭。作為傳統國企的山拖成為五征子公司，面臨如何擺困境發(fā)展、如何重新引領(lǐng)潮流的問(wèn)題。”李慧源分析。
　　誠如所說(shuō)。五征，架構已經(jīng)搭好，剩下就要看姜衛東的了?！　　”究浾摺≈於Y好

發(fā)表于 @ 2009年09月11日 16:34:00 |點(diǎn)擊數（）

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