能否應對法國的強勢工會(huì )或將是一拖成功運營(yíng)McCormick的關(guān)鍵

　　據法國媒體(www.terre-net.fr) 3月8日報道，法國上馬恩省(Haute-Marne)壽蒙市(Chaumont)商業(yè)法庭于7日宣判，中國一拖集團有限公司收購意大利Argo集團旗下法國McCormick工廠(chǎng)。

　　報道稱(chēng)，McCormick工廠(chǎng)目前有員工206人，于2010年12月7日被宣布破產(chǎn)清算。兩家中國農機生產(chǎn)企業(yè)：一拖集團和福田雷沃分別向壽蒙商業(yè)法庭提交了競購申請。**終，一拖集團以800萬(wàn)歐元投資額勝出。

　　據知情人士透露，當初福田雷沃重工和一拖競購時(shí)，福田提出的一項條件是，買(mǎi)下企業(yè)，但對McCormick的員工將不再保留。福田的想法是，收購成功后，將McCormick設備運回國內進(jìn)行生產(chǎn)。而此舉法國政府不答應。由于法國工會(huì )勢力的強大，法國政府**大的愿望是想收購方能保留原來(lái)的員工，而此要求被一拖接受。這也是我們在新聞中重點(diǎn)提到一拖保留員工的原因――“報道稱(chēng)，一拖集團承諾，保留全部員工”。很自然地，在與福田的競爭中，一拖**終勝出，得到了McCormick。

　　據悉，裁員安置一個(gè)法國McCormick員工需要50萬(wàn)歐員，一拖付出的800萬(wàn)歐元代價(jià)，也就能安置16名員工。從數字上看，一拖支出的價(jià)格看并不算高。但是未來(lái)一拖在面對法國的民族和企業(yè)文化特別是其強勢工會(huì )制度，將是一個(gè)巨大的挑戰，也將成為一拖能否對McCormick運營(yíng)成功的**大考驗。

　　國外工會(huì )勢力的強大，其罷工的強度、工會(huì )員工手中握有的選票，讓政府、政客都不得不懼怕三分。我國上汽集團收購韓國雙龍汽車(chē)的失敗，為國內制造業(yè)的海外并購提供了一個(gè)生動(dòng)的案例。2004年10月，上汽集團以5億美元正式收購雙龍汽車(chē)48.92%股權；次年1月27日，上汽完成雙龍汽車(chē)的股權交割手續，獲得雙龍51.33%的股份，正式成為其第一大股東。2008年第三季度，受各種因素影響，雙龍走到破產(chǎn)的邊緣。2009年1月5日，上汽緊急調撥4500萬(wàn)美元注入雙龍，用于支付員工工資，同時(shí)提出援助條件是雙龍公司要從生產(chǎn)一線(xiàn)裁員2000人，但工會(huì )堅持不裁員使得上汽無(wú)法接受，其2億美元的救濟性資金援助也暫時(shí)擱淺。2009年1月9日,上海汽車(chē)向韓國首爾法庭申請雙龍破產(chǎn)保護，以應對銷(xiāo)量下滑和債務(wù)攀升的局面。2009年2月6日，韓國法院宣布雙龍汽車(chē)進(jìn)入破產(chǎn)重組程序。至此，上汽失去對雙龍的控制權。雙方短命的合作給更多中國企業(yè)走出去敲響了一記警鐘。

　　不少學(xué)者和并購專(zhuān)家都說(shuō)過(guò)，制造行業(yè)的跨國并購，文化沖突是一道很難邁過(guò)去的門(mén)檻。希望一拖在今后雙方的文化整合特別是勞資制度方面做好功課，多掌握與工會(huì )溝能近技巧與經(jīng)驗。(作者朱禮好，農機行業(yè)資深媒體人，《農機質(zhì)量與監督》執行主編)

發(fā)表于 @ 2011年03月14日 20:11:00 |點(diǎn)擊數（）

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