無(wú)人機即是空中機器人，隨著(zhù)無(wú)人機整體性能的不斷完善，現已廣泛用于各個(gè)行業(yè)中，發(fā)展的空間和潛力巨大，其衍生出的新興職業(yè)無(wú)人機駕駛員在當下也倍受歡迎。

　　薪水高，好就業(yè)，人才少

　　國內經(jīng)過(guò)了漫長(cháng)的工業(yè)積淀，使得無(wú)人機行業(yè)在近兩年呈現燎原之勢發(fā)展，其主要原因是無(wú)人機的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)具備完成大眾生活生產(chǎn)所需的要求。據業(yè)內人士透漏：新手駕駛員的月薪可達4000~6000元，掌握行業(yè)應用技術(shù)的駕駛員月薪過(guò)萬(wàn)，盡管無(wú)人機駕駛員如此吃香，但業(yè)內不斷加入的新人仍然不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　是你盡快實(shí)現夢(mèng)想的良好途徑

　　無(wú)人機行業(yè)是新興崛起的行業(yè)，蘊含的機遇非常多，在這個(gè)平臺實(shí)現夢(mèng)想比在已知的傳統行業(yè)中要容易的多，無(wú)人機的實(shí)用性能廣泛，目前在航測、植保、電力、航拍、物流行業(yè)都有涉及，可以輕松解決因人力作業(yè)導致的高事故、低效率問(wèn)題。無(wú)人機的迅速發(fā)展將帶動(dòng)一大批人就業(yè)，使得人類(lèi)生活更加智能高效！

　　行業(yè)已普及到點(diǎn)點(diǎn)滴滴

　　近兩年無(wú)人機從業(yè)者逐漸增加，但是行業(yè)的應用范圍也在持續加大，有很多人經(jīng)過(guò)學(xué)習進(jìn)入了高薪就業(yè)的快車(chē)道，利用手中的駕駛技術(shù)創(chuàng )造了財富，無(wú)人機在文化領(lǐng)域的發(fā)展也在逐漸滲透，比如現在流行的無(wú)人機航拍就很受大眾歡迎，但是為了安全和拍攝質(zhì)量，發(fā)燒友們還是得經(jīng)過(guò)培訓過(guò)后再玩，無(wú)人機的市場(chǎng)占有份額越來(lái)越大，國家也進(jìn)一步出臺了無(wú)人機駕駛法規，在未來(lái)不管你是否從事無(wú)人機行業(yè)，都得接觸和用到無(wú)人機，所以學(xué)習和考證是必然的！

　　可隨到隨學(xué)，方便不同人群

　　部分無(wú)人機愛(ài)好者由于上班騰不出時(shí)間來(lái)學(xué)習及考取駕駛證，天途教育首次課程改革，專(zhuān)門(mén)為上班族打造周末班，實(shí)行隨到隨學(xué)制，在這里您可以自由安排學(xué)習時(shí)間，根據行程約課學(xué)習，只要累計課時(shí)達到AOPA考試標準就可以參加無(wú)人機駕駛員考試，獲取AOPA審定合格的無(wú)人機駕駛證。

　　我們只關(guān)心學(xué)員真正掌握的航空技能

　　在天途教育學(xué)習無(wú)人機，教員會(huì )根據單個(gè)學(xué)員的基礎安排課程和訓練進(jìn)度，針對基礎薄弱的學(xué)員采取一對一輔導訓練，保證每一個(gè)學(xué)員的學(xué)習狀況良好，所以歷來(lái)的考試通過(guò)率都達到業(yè)界領(lǐng)先程度！

　　我們的課程中新增無(wú)人機Ⅲ、Ⅳ級駕駛員/機長(cháng)/教員培訓內容

　　緊跟2016年7月11日中國民用航空局飛行標準司下發(fā)的《民用無(wú)人機駕駛員管理規定》(AC-61-FS-2016-20R1)，我們推出天途教育2.0系列課程，使學(xué)員在學(xué)習、練習、考試過(guò)程中，都按民航規定使用對應機型，考試合格后取得的無(wú)人機駕駛員合格證具備權威性，加強了我國無(wú)人機飛手的飛行安全！

　　天途教育，伴你成功

　　來(lái)到天途航空，可以看到不同領(lǐng)域的無(wú)人機在天空盤(pán)旋，清新的教室里教員們緊鑼密鼓的為學(xué)員輔導、穿越機場(chǎng)地五顏六色的燈光閃耀、外場(chǎng)刺激的飛行感覺(jué)，都在成長(cháng)的記憶里留下烙印，或許多年以后天途航空帶給你的美好感受依舊留存，成為人生中一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)！

　　更多公司信息，請訪(fǎng)問(wèn)：北方天途航空