經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià):157萬(wàn)【補貼額度:5萬(wàn)】
補貼后報價(jià):152萬(wàn)
以下內容是廠(chǎng)家提供的產(chǎn)品介紹》》》
凱斯OPTUM CVXDRIVE系列拖拉機的結構尺寸和重量是目前在國內同馬力段功能性最強的拖拉機。這一系列的拖拉機專(zhuān)門(mén)針對中大型客戶(hù)設計,如翻地、深松等。無(wú)級變速變速箱更是可以使燃油經(jīng)濟性發(fā)揮到極致。為了滿(mǎn)足客戶(hù)對于復式作業(yè)的需求,整機可以選配前動(dòng)力輸出、遠程輸出閥和前懸掛,可以應用于如三聯(lián)割草、復式作業(yè)等多種作業(yè)領(lǐng)域。
A充分降低駕駛疲勞的駕駛室
沒(méi)有更好的方式來(lái)度過(guò)你的工作日
●安靜的駕駛室,只有69 dB(A)
●360° LED 燈光照明選項
●5.87㎡的玻璃面積提供最佳視野
●寬敞的駕駛室,空間可達2.6 m³
●提供最佳駕乘感的多角度可調空氣懸浮座椅
●浮動(dòng)駕駛室和浮動(dòng)前橋的邏輯性調節滿(mǎn)足多種駕乘需求,使作業(yè)更加舒適
B提高生產(chǎn)力的先行者
Headland Management Control地頭管理功能,自動(dòng)駕駛以及ISOBUS功能的兼容性
●先進(jìn)的Headland Management Control地頭管理功能使地頭轉彎時(shí)的工作流程自動(dòng)化,通過(guò)一個(gè)按鍵完美回放所記錄的全部操作,減少駕駛員疲勞,提高生產(chǎn)效率
●ISOBUS II通過(guò)AFS Pro 1200TM顯示器檢測和控制農具情況(選裝)
●ISOBUS Ⅲ提供最佳效率,拖拉機所掛接的農具可以自動(dòng)控制拖拉機的地面速度,轉向,懸掛臂的上升下降,以及PTO轉速等功能(選裝)
C動(dòng)力強勁的發(fā)動(dòng)機
設計的初衷在于即使作業(yè)條件復雜惡劣,仍然提供高效動(dòng)力
●FPT菲亞特動(dòng)力科技為OPTUM系列產(chǎn)品提供滿(mǎn)足國四排放要求的額定功率為270、300和330馬力的發(fā)動(dòng)機
●不需要微粒過(guò)濾器的Hi-eSCR2尾氣處理系統
●eVGT電控可變幾何渦輪增壓機提供發(fā)動(dòng)機更快的響應速度,同時(shí)增大扭矩
●APM自動(dòng)生產(chǎn)力管理功能和ECO經(jīng)濟駕駛模式自動(dòng)切斷無(wú)謂的燃油消耗
●601升燃油箱和96升后處理液箱輕松滿(mǎn)足全天作業(yè)
●選裝行業(yè)獨有的可變節距風(fēng)扇
●選裝大功率排氣剎車(chē)系統
●無(wú)與倫比的600小時(shí)保養間隔和終身免維護的Hi-eSCR2后處理系統
D先進(jìn)變速箱科技 凱斯CVXDRIVE無(wú)級變速
盡全力打造最佳傳動(dòng)效率
●無(wú)級變速箱提供0到40km/h ECO經(jīng)濟模式,而且在全負載狀態(tài)下自動(dòng)調整輸出速比
●雙離合技術(shù)授予OPTUM CVXDRIVE變速箱簡(jiǎn)單且高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統
●APM自動(dòng)生產(chǎn)力管理系統確保了在當前負載狀態(tài)下最適宜的變速箱輸出速比,滿(mǎn)足作業(yè)效率的同時(shí)進(jìn)一步降低燃油消耗,而且整個(gè)過(guò)程是完全自動(dòng)化的
●自動(dòng)駐車(chē)剎車(chē)
●Active Hold Control主動(dòng)保持控制技術(shù)可以在不施加制動(dòng)的情況下使拖拉機保持靜止不動(dòng)
●帶有腳踏板和Kick-Down強制降檔功能的靈敏駕駛可實(shí)現快速響應
●1200 小時(shí)超長(cháng)變速箱和液壓系統保養間隔
E多功能連接
專(zhuān)為處理最重的農具而設計
●最大后提升力可達11,058 kg
●后部最多5路電控遠程輸出閥,最多3路電控中置控制閥
●液壓系統泵流量最高可選至165L/min,滿(mǎn)足對大流量液壓輸出,農具的作業(yè)需求
●業(yè)界領(lǐng)先的完全集成的前懸掛,提升能力達5,821 kg
F四速后動(dòng)力輸出軸-兩速前動(dòng)力輸出軸
功能強大或經(jīng)濟實(shí)惠,依照需求進(jìn)行選擇
●標配4速后PTO
●選裝2速前PTO
●自動(dòng)PTO,即根據懸掛位置自動(dòng)結合或分離PTO
●照顧您機具的PTO柔性啟動(dòng)功能
●前置PTO滿(mǎn)足客戶(hù)對更高生產(chǎn)力的需求(選裝)
●PTO的一系列操作已經(jīng)被集成在Headland Management Control地頭管理功能之中,按需進(jìn)行編程與回放
型號 | OPTUM 2704 CVXDRIVE |
發(fā)動(dòng)機 | |
缸數 | 6 |
形式 | 高壓共軌4氣門(mén),eVGT電子變量渦輪增壓進(jìn)氣系統,Hi-eSCR2后處理系統 |
排量(立方厘米) | 6728 |
發(fā)動(dòng)機性能指標 | |
最大發(fā)動(dòng)機功率(馬力) | 288 |
...@發(fā)動(dòng)機轉速(轉/分) | 1800 |
額定發(fā)動(dòng)機功率(馬力) | 270 |
...@發(fā)動(dòng)機轉速(轉/分) | 2100 |
最大扭矩(牛·米@轉/分) | 1,194 @ 1,400 |
燃油箱容積,柴油/后處理液(升) | 601 (96) |
變速箱 | |
變速箱類(lèi)型 | 無(wú)級變速 |
最大前進(jìn)速度(公里/小時(shí)) | 40 Eco |
動(dòng)力換向 | 標配 |
爬行檔 | 內部集成 |
動(dòng)力輸出 | |
PTO形式 | 電子、液壓控制,集成自動(dòng)PTO控制系統 |
標準轉速@發(fā)動(dòng)機轉速(轉/分) | 540/540E /1000 /1000E @ 1930/ 1598/1853/1583 |
車(chē)橋及轉向系統 | |
4WD | 電子、液壓4驅?zhuān)瑯伺涫謩?dòng)模式和自動(dòng)模式 |
懸浮前橋及駕駛室 | 標配 |
轉向角度(度) | 55 |
最小轉彎半徑(毫米) @輪距1900毫米 | 7700 |
差速鎖 | 電子、液壓控制差速鎖,標配手動(dòng)模式和自動(dòng)模式 |
液壓系統 | |
系統類(lèi)型 | 可變排量,壓力流量補償系統 |
最大泵流量標準(升) | 165 |
系統壓力(巴) | 215 |
后懸掛控制類(lèi)型 | 電子控制后懸掛(EHC),帶緩沖控制系統 |
提升力通過(guò)能力@ 610毫米 (千克) | 11,058 |
后遠程輸出閥形式/數量 | 電子控制/4路 |
遠程輸出閥計時(shí)控制(秒) | 0-60 |
懸掛類(lèi)別 | CatⅢ/IVN |
打滑控制 | 標配 |
外形尺寸及重量 | |
軸距(毫米) | 2,995 |
輪距范圍前/后(毫米) | 1926,2030,2154,2258/1840-2680 |
最小使用質(zhì)量(千克) | 10900 |
最大使用重量(千克) | 16800 |
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