時(shí)風(fēng)逆向思維搶抓發(fā)展機遇

　　5月18日，是時(shí)風(fēng)集團成立16周年的日子。這一天高唐縣城的馬路忽然顯得狹小了，時(shí)風(fēng)集團依次排開(kāi)的16輛迎賓大巴，加上喧天的鑼鼓聲，使這個(gè)小縣城一下子熱鬧起來(lái)。時(shí)風(fēng)集團總經(jīng)理劉成強說(shuō)，在這樣一個(gè)特殊的日子里，集團邀請了800多名供應商代表來(lái)到企業(yè)參觀(guān)，目的是想讓他們也一起來(lái)分享時(shí)風(fēng)16年發(fā)展的成果，增進(jìn)供需友誼，加強戰略合作，共謀科學(xué)發(fā)展。他指出，在過(guò)去，人們之所以常說(shuō)“火車(chē)跑的快，全靠車(chē)頭帶。”這是因為傳統的火車(chē)只有車(chē)頭有動(dòng)力，跑得快慢取決于車(chē)頭拉動(dòng)力的大小。而現在的“動(dòng)車(chē)組”采用了動(dòng)力分散技術(shù)，每節車(chē)廂自身都有動(dòng)力裝置，行駛的時(shí)候車(chē)頭在拉動(dòng)，車(chē)廂自身也在驅動(dòng)，所以速度就很快。他希望在目前的經(jīng)濟環(huán)境下，雙方能有更多的理解和支持，真正達到合作雙贏(yíng)。

時(shí)風(fēng)速度

　　“牛市考驗人的膽量和判斷，而熊市考驗人的積累和耐心。”劉成強說(shuō)，面對當前嚴峻的市場(chǎng)形勢，公司2009年度經(jīng)營(yíng)指導思想是保增長(cháng)、渡難關(guān)、上水平。

　　為此，劉成強號召公司3萬(wàn)員工顧全大局，頑強拼搏。應該說(shuō)，天道酬勤。在1~4月份，時(shí)風(fēng)集團實(shí)現銷(xiāo)售收入67.5億元，同比增長(cháng)25%，實(shí)現了不減薪、不減員的逆勢發(fā)展。而這也引起了社會(huì )各界、新聞媒體的高度關(guān)注。今年以來(lái)，中央電視臺《新聞聯(lián)播》、《新聞30分》三次報道了時(shí)風(fēng)集團。

　　相比于此，時(shí)風(fēng)發(fā)展的速度更是讓記者敬佩。1993年5月18日，時(shí)風(fēng)集團成立之初全部資產(chǎn)才4200萬(wàn)元，在三輪車(chē)行業(yè)排名14位，列在南京金蛙、山東巨力、安徽飛彩等之后，在行業(yè)內算是名不見(jiàn)經(jīng)傳的小廠(chǎng)。但十余年過(guò)后，市場(chǎng)大浪淘沙，不少當初叱咤江湖的企業(yè)或消逝，或風(fēng)光不再。

　　“物競天擇、適者生存”是自然界生存和發(fā)展的規則。氣候的變遷會(huì )為物種的進(jìn)化帶來(lái)飛躍，不能適應新環(huán)境的生物會(huì )滅絕，而幸存下來(lái)的會(huì )進(jìn)入蓬勃的發(fā)展時(shí)代。企業(yè)也是如此，每一次經(jīng)濟周期的替換，也會(huì )篩選出適合發(fā)展的企業(yè)。

　　2008年時(shí)風(fēng)集團主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達到182.7億元，實(shí)現利稅8億元。16年，集團公司的資產(chǎn)較1993年成立之初增長(cháng)了140倍，主營(yíng)收入也增長(cháng)了280倍?，F在集團公司已形成年產(chǎn)農用汽車(chē)110萬(wàn)輛、拖拉機30萬(wàn)臺、輪胎880萬(wàn)套、聯(lián)合收割機5000臺、電動(dòng)汽車(chē)2萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機120萬(wàn)臺的生產(chǎn)能力，是全國**大的農用汽車(chē)生產(chǎn)基地。連續6年居中國農機工業(yè)百強企業(yè)第1名。

“機”大于“危”

　　面對當前的經(jīng)濟形勢，劉成強認為，對農機行業(yè)而言，發(fā)展的機遇也很大。2月1日正式公布的2009年中央一號文件明確提出，擴大內需、實(shí)施積極財政政策，要把“三農”作為投入重點(diǎn)。

　　中央一號文件強調，2009年國家將通過(guò)進(jìn)一步增加農業(yè)農村投入、較大幅度增加農業(yè)補貼、加大力度扶持糧食生產(chǎn)等方式促進(jìn)農業(yè)發(fā)展和農民增收。

　　這對于農機企業(yè)，特別是時(shí)風(fēng)集團而言是難得的歷史機遇。因為國家農機補貼和汽車(chē)下鄉政策與時(shí)風(fēng)都有密切的關(guān)聯(lián)。1~4月份，時(shí)風(fēng)中大型拖拉機產(chǎn)銷(xiāo)量比去年同期翻了一番，聯(lián)合收割機今年預計產(chǎn)銷(xiāo)量將達到4500臺，同比增長(cháng)200%，2010年時(shí)風(fēng)計劃產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)合收割機6000輛。

　　劉成強認為，汽車(chē)下鄉政策為時(shí)風(fēng)輕卡汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)新的機遇。因為相對于以城市為主要目標市場(chǎng)的眾多汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)講，時(shí)風(fēng)對農村市場(chǎng)**熟悉，對農民的需求也**了解，在汽車(chē)下鄉政策的落實(shí)上也處于優(yōu)勢地位。他介紹，目前時(shí)風(fēng)集團已有21個(gè)型號的輕卡汽車(chē)產(chǎn)品列入汽車(chē)下鄉的范圍。為落實(shí)好這一政策，公司將在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域大力開(kāi)展時(shí)風(fēng)汽車(chē)“三下鄉”活動(dòng)，即“產(chǎn)品下鄉、技術(shù)下鄉、服務(wù)下鄉”，建立健全的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，爭當汽車(chē)下鄉的排頭兵和主力軍。

　　他給中國工業(yè)報記者講了一個(gè)小故事，今年春季，全國大面積遭遇旱災，溫家寶總理在河南田間地頭視察時(shí)，看到有農民用時(shí)風(fēng)三輪汽車(chē)灌溉，便問(wèn)一位農民：三輪汽車(chē)好不好？在聽(tīng)到對方肯定的答復后他又問(wèn)：如果你把三輪車(chē)賣(mài)掉，國家給你補貼，你會(huì )買(mǎi)什么車(chē)。農民回答，當然還是要買(mǎi)三輪車(chē)。劉成強說(shuō)，事實(shí)上，三輪汽車(chē)的功能多樣性和便捷性是輕卡等其他工具無(wú)法替代的，對廣闊的農村市場(chǎng)來(lái)講，農用汽車(chē)仍然大有前途。而時(shí)風(fēng)集團能夠發(fā)展，關(guān)鍵也是選對了三輪車(chē)這個(gè)好產(chǎn)品，16年過(guò)去了，時(shí)風(fēng)三輪車(chē)得到了各級領(lǐng)導、社會(huì )各界的廣泛認同，很多農民因三輪車(chē)而發(fā)家致富，很多配套客戶(hù)因為三輪車(chē)而發(fā)展，而時(shí)風(fēng)的所有新產(chǎn)業(yè)也都是在三輪車(chē)產(chǎn)品發(fā)展基礎上發(fā)展起來(lái)的。他說(shuō)胡錦濤書(shū)記在視察時(shí)風(fēng)時(shí)也說(shuō)，不要把農用車(chē)干成汽車(chē)，農民買(mǎi)不起。

　　劉成強告訴記者，低價(jià)并不是說(shuō)可以降低產(chǎn)品的質(zhì)量，低價(jià)格也可以高享受。時(shí)風(fēng)追求的是讓用戶(hù)以農用汽車(chē)的價(jià)格，體驗到更高的享受。

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