國機集團購一拖　直撞福田系

國機集團購一拖直撞福田系　

中國工程機械與農機新一輪“內戰”開(kāi)啟

　　成功控股國內**大的拖拉機制造企業(yè)，央企中國機械工業(yè)集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：國機集團）的擴張步伐向前邁進(jìn)了一大步。

　　12月13日，中國一拖集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中國一拖）旗下香港上市公司第一拖拉機（0038.HK）發(fā)布公告，中國一拖的控股股東洛陽(yáng)國資經(jīng)營(yíng)有限公司向國機集團無(wú)償轉讓中國一拖67%股權。股份轉讓完成后，國機集團、洛陽(yáng)國資經(jīng)營(yíng)有限公司分別持有中國一拖67%和17.63%股權，余下不足16%的股權分別被華融資產(chǎn)管理公司、東方資產(chǎn)管理公司和建設銀行持有。

　　央企與地方國資一拍即合

　　國機集團與中國一拖淵源深厚，二者都曾隸屬于機械工業(yè)部，而在中國一拖的所在地洛陽(yáng)，國機集團通過(guò)旗下的洛陽(yáng)軸承研究所控股上市公司軸研科技（002046.SZ）。

　　作為國務(wù)院國資委直屬管理企業(yè)和國內**大的國際工程承包和進(jìn)出口貿易企業(yè)之一，國機集團一直以來(lái)的優(yōu)勢在于“以成套機電設備為載體的國內外大型工程承包”，在制造領(lǐng)域乏善可陳。而現在，國機集團的并購勢頭已然顯現。

　　從11月至今，國機集團已經(jīng)先后并購了中國福馬機械集團、中國海洋航空集團兩家央企。此前，國機集團旗下上市公司已有5家，分別為軸研科技、中工國際、鼎盛天工、林海股份及常林股份?，F在再添一家香港上市公司。

　　2006年，國機集團主營(yíng)業(yè)務(wù)收入465億元，利潤總額14.34億元；中國一拖年銷(xiāo)售收入達到105億元，今年有望達到120億元。以此推算，國機集團實(shí)力大增無(wú)疑。

　　今年7月，本報曾做過(guò)美國農機具制造商阿格科（AGCO）欲參股中國一拖的報道，據悉，引起河南省領(lǐng)導的重視并專(zhuān)門(mén)作出批示：“基本原則是，中國一拖不整體出售，也不允許外資控股。”今年以來(lái)，河南省國資委一再要求中國一拖抓住國家振興機械制造業(yè)的機遇，利用完善的制造基地等有利條件加快業(yè)務(wù)重組，并與國內外領(lǐng)先企業(yè)開(kāi)展戰略合作。

　　這樣的地方政府意圖，恰與央企整合壓力下的背景吻合。今年年初，國資委主任李榮融曾表示2007年要加大中央企業(yè)布局結構調整力度，為實(shí)現到2010年央企減少至80家到100家的目標打下基礎。根據國資委《關(guān)于推進(jìn)國有資本調整和國有企業(yè)重組的指導意見(jiàn)》，央企除了在關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域、在基礎性和支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，國有資本保持絕對控股或有條件的相對控股之外，在其他行業(yè)和領(lǐng)域將根據市場(chǎng)競爭優(yōu)勝劣汰，使央企數量明顯減少。

　　結緣收獲機械

　　事實(shí)上，在業(yè)內人士看來(lái)，國機集團與中國一拖做大收獲機械產(chǎn)業(yè)的利益訴求也是雙方選擇重組的一個(gè)重大原因。

　　據了解，這次國機集團控股中國一拖的代價(jià)是支付35億元，其中25億現金，余下10億為優(yōu)良資產(chǎn)的折現，其中包括洛陽(yáng)中收機械裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：洛陽(yáng)中收）。

　　國機集團曾有意將旗下的“鼎盛天工”、“中工國際”以及全資子公司洛陽(yáng)中收有關(guān)資產(chǎn)與中國一拖資產(chǎn)進(jìn)行重組。國機集團“收編”中國一拖，正是看中了后者龐大的制造平臺。借助中國一拖的制造平臺來(lái)整合旗下的企業(yè)，對國機集團來(lái)說(shuō)是一個(gè)具有戰略意義的舉措。這樣，其農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)和工程機械均可與中國一拖的相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合。

　　早在1999年6月，國機集團將當時(shí)在國內風(fēng)光無(wú)二的收獲機械企業(yè)原新疆聯(lián)合收獲機廠(chǎng)收歸旗下，改名為中國收獲機械總公司（下稱(chēng)中收總公司）。2006年，國機集團在洛陽(yáng)購地211畝，出資4000萬(wàn)元成立洛陽(yáng)中收機械公司，生產(chǎn)收獲機械，設計產(chǎn)能為1.5萬(wàn)臺。而這家公司與處于洛陽(yáng)經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的中國一拖廠(chǎng)區，僅有一墻之隔。此外，中收總公司主要生產(chǎn)基地之一在鄭州，這無(wú)疑為國機集團與中國一拖在資源、渠道整合方面提供了便利。

　　作為一家老國企，中國一拖實(shí)現改制、產(chǎn)業(yè)升級**需要的都是大量現金的注入。而做大收獲機械產(chǎn)業(yè)，成為中國一拖的現實(shí)需求的選擇。

　　近年來(lái)，由于原材料大幅漲價(jià)、市場(chǎng)競爭激烈，中國一拖的產(chǎn)品利潤日益攤薄，某些領(lǐng)域甚至出現虧損，而在利潤空間較大的70馬力以上拖拉機市場(chǎng)，技術(shù)研發(fā)非常緩慢，190馬力以上大輪拖拉機沒(méi)有生產(chǎn)能力。與此同時(shí)，中國一拖的工程機械板塊連年虧損。2007年上半年，第一拖拉機完成業(yè)務(wù)收入35億多元，利潤僅1.29億多元。第一拖拉機還向中國一拖貸出2.488億元，其中報顯示，該筆資金尚未歸還。

　　“我們領(lǐng)導的意圖就是要做大收獲機械產(chǎn)業(yè)。”中國一拖一內部人士對記者坦承。

　　觀(guān) 察

　　國機與福田惡戰難免

　　國機集團麾下中收的不景氣加上中國一拖的迫切需求，讓雙方一拍即合。而隨著(zhù)國機集團將曾經(jīng)**知名的收獲機企業(yè)和**大的拖拉機企業(yè)收歸旗下重組整合，業(yè)內分析其將與業(yè)務(wù)涉足工程機械、農業(yè)機械并依托福田汽車(chē)的福田雷沃重工，在農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域上演新一輪火拼。

　　1997年之后，前身為北汽福田濰坊農業(yè)裝備分公司的福田雷沃國際重工股份有限公司（下稱(chēng)福田雷沃重工）上馬收獲機械，幾年之后便迅速發(fā)展壯大，2003年已經(jīng)成為國內**大的收獲機廠(chǎng)家。

　　近兩年來(lái)，福田雷沃重工已經(jīng)以領(lǐng)先對手中收總公司一萬(wàn)多臺、占據國內70%市場(chǎng)份額成為國內收獲機械行業(yè)寡頭。而在拖拉機領(lǐng)域，2001年開(kāi)始進(jìn)入的福田雷沃重工也表現得異常亮眼。到2006年，產(chǎn)量以?xún)扇f(wàn)多臺大中馬力拖拉機的產(chǎn)銷(xiāo)量與中國一拖平分秋色。因此，福田雷沃重工成為目前的國機集團旗下中收總公司“**恨的敵人”和中國一拖**大的競爭對手。

　　而就在福田進(jìn)入收獲機械行業(yè)的同一時(shí)間，位于河南的中國一拖也開(kāi)始進(jìn)軍收獲機械行業(yè)。但是，相比福田的氣勢與速度，一拖在收獲機械產(chǎn)業(yè)方面至今未成氣候。在今年收獲機械行業(yè)大幅下滑的形勢下，一拖收獲機銷(xiāo)量未超過(guò)1000臺，而福田各類(lèi)收獲收割機銷(xiāo)售卻達到兩萬(wàn)多臺。

　　一場(chǎng)關(guān)乎工程機械與農業(yè)機械的惡戰似乎在所難免。