機械產(chǎn)品進(jìn)出口預計全年產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)15%

　　“去年，我國機械工業(yè)實(shí)現了平穩較快發(fā)展。從當前的形勢來(lái)看，今年機械工業(yè)發(fā)展仍面臨較大壓力，機械產(chǎn)品出口形勢不容樂(lè )觀(guān)，預計全年全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)將比去年增長(cháng)15%左右。”日前，全國政協(xié)委員、中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)王瑞祥，在兩會(huì )上向記者闡述了他對今年機械工業(yè)發(fā)展的分析和判斷。

　　王瑞祥指出，機械工業(yè)是基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展理應快于其他行業(yè)的發(fā)展速度。他希望今年機械行業(yè)能夠克服重重困難，為保全局、保工業(yè)繼續發(fā)揮作用、做出貢獻，抓住我國轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要歷史時(shí)機，加快結構調整，實(shí)現全行業(yè)的健康和可持續發(fā)展。

　　今年進(jìn)出口形勢依然嚴峻

　　“去年，機械工業(yè)累計出口創(chuàng )匯1958億美元，比上年下降19.25%。進(jìn)口用匯1809億美元，比上年下降7.14%，進(jìn)口降幅明顯小于同期出口，進(jìn)出口順差由上年476.69億美元大幅下降為149億美元。”王瑞祥指出，“目前，全球經(jīng)濟危機影響，特別是對我國實(shí)體經(jīng)濟的影響仍在不斷顯現。在這樣的情況下，盡管今年機械行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口會(huì )出現一定增長(cháng)，但增長(cháng)幅度不會(huì )太大。”

　　王瑞祥認為，世界經(jīng)濟的復蘇要經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程。當前，雖然國外的主要經(jīng)濟體開(kāi)始觸底回升，外貿市場(chǎng)有望停止繼續下跌勢頭，但經(jīng)濟增速仍未恢復到歷史**好水平。同時(shí)，受金融危機影響，世界經(jīng)濟正在進(jìn)行新一輪的結構調整，國際分工也發(fā)生了一定的改變。許多經(jīng)濟發(fā)達國家，過(guò)去把制造業(yè)轉移到發(fā)展中國家，或者是資源比較豐富、勞動(dòng)力價(jià)格比較低的第三世界國家，而現在，這些發(fā)達國家也在逐步恢復制造業(yè)的發(fā)展。所以，從多方面的情況分析來(lái)看，“再像前些年那樣，我們生產(chǎn)多少就買(mǎi)多少，估計這種狀況不會(huì )太多了。”

　　他指出，當前市場(chǎng)上對于人民幣升值也有一定預期，匯率的變動(dòng)也會(huì )對進(jìn)出口產(chǎn)生很大影響。“這會(huì )影響到企業(yè)在海外的發(fā)展，會(huì )影響到那些持有外匯的企業(yè)，影響到那些以外幣結算企業(yè)的盈利。企業(yè)會(huì )遇到很多難以想像的困難。”

　　“今年，中機聯(lián)會(huì )加強調查和研究，充分了解整個(gè)機械行業(yè)的運行態(tài)勢，了解行業(yè)和企業(yè)面臨的突出問(wèn)題，”王瑞祥說(shuō)，“我們要把這些問(wèn)題反映給政府的相關(guān)部門(mén)，提出我們的建議。我們會(huì )爭取使這些問(wèn)題得到有關(guān)部門(mén)的重視，并希望國家能夠出臺政策措施來(lái)解決好這些問(wèn)題。”

　　謹防新能源汽車(chē)項目一哄而上

　　“汽車(chē)行業(yè)在2009年產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現高速增長(cháng)。全年產(chǎn)量達到1379萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達到1364萬(wàn)輛，我國已躍居世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國。”王瑞祥指出，“汽車(chē)行業(yè)成績(jì)的取得是多年來(lái)汽車(chē)行業(yè)基礎建設不斷加強，產(chǎn)業(yè)能力持續增強形成的一個(gè)結果，也是我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、生活水平提高、國內需求持續旺盛的一個(gè)體現。盡管當前有些人并不看好今年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，但我認為，汽車(chē)行業(yè)不會(huì )出現大起大落的情況，仍將保持平穩增長(cháng)態(tài)勢。”

　　對于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，他認為，新能源汽車(chē)將會(huì )是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向，是新興戰略性產(chǎn)業(yè)。無(wú)論是從科技進(jìn)步角度，還是從節能環(huán)保的角度來(lái)看，新能源汽車(chē)都應該加大發(fā)展力度，不斷擴大規模，提高質(zhì)量。

　　王瑞祥提醒說(shuō)，當前新能源汽車(chē)的發(fā)展，關(guān)鍵在于搞好基礎性研發(fā)，掌握高端核心技術(shù)。同時(shí)在整體布局上，也要考慮合理布局，防止低水平的重復建設，防止一哄而上的局面發(fā)生。有關(guān)部門(mén)應該從國家的層面，從行業(yè)的層面搞好新能源汽車(chē)的基本建設、產(chǎn)業(yè)布局、增加投入，以引導行業(yè)健康發(fā)展。

　　“新能源汽車(chē)發(fā)展和傳統能源汽車(chē)發(fā)展應該不是矛盾的，”王瑞祥認為，“傳統汽車(chē)**主要的是提升科技創(chuàng )新水平，提升自主知識產(chǎn)權，創(chuàng )造自主品牌，并把品牌做大做強，要趕上世界發(fā)達國家的先進(jìn)水平，同時(shí)，按照‘既要重視傳統能源汽車(chē)，又要重視電動(dòng)汽車(chē)’的指導思想，加強對新能源汽車(chē)的研發(fā)，爭取在這方面搶占制高點(diǎn)，掌握主動(dòng)權，不能被發(fā)達國家拉開(kāi)距離。要抓住轉變發(fā)展方式的機遇迎頭趕上。”

　　明晰“走出去”戰略目標

　　據介紹，當前機械行業(yè)的核心技術(shù)能力正在不斷加強。一大批高端裝備取得了自主創(chuàng )新成果，如居于**領(lǐng)先水平的特高壓交流成套設備，自主研制的大型露天礦用220噸電動(dòng)輪自卸車(chē)，國產(chǎn)輸氣管線(xiàn)用壓縮機及閥門(mén)以及三峽電站的大型水電發(fā)電設備、高檔數控機床、農用大型拖拉機等。

　　“企業(yè)一定要有自己的品牌，要有自己的核心技術(shù)，這對于國家和行業(yè)來(lái)說(shuō)都具有重要的戰略意義。”王瑞祥說(shuō)，“但在看到成績(jì)的同時(shí)，我們更要看到，從整體上說(shuō)機械行業(yè)，特別是一些細分行業(yè)自主創(chuàng )新能力仍有待提高。”

　　他指出，如果與世界同行相比，并把我們自身放到世界產(chǎn)業(yè)鏈中進(jìn)行分析和比較，我們還有非常明顯的差距，我們處在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。我國相當多的企業(yè)產(chǎn)品的核心關(guān)鍵零部件還需要進(jìn)口。這需要機械行業(yè)能夠認清形勢和挑戰。“只有不斷進(jìn)行科技創(chuàng )新，加大研發(fā)投入，增大技術(shù)改造的力度，中國的企業(yè)才能形成自己的核心能力，打造出屬于自己的自主品牌。當然，這還需要有很長(cháng)的一段路要走。”

　　他認為，當前一些企業(yè)也在不斷地盤(pán)算，現在是否是“走出去”的**好時(shí)機，買(mǎi)到的技術(shù)是否先進(jìn)，開(kāi)拓國外市場(chǎng)是否具有風(fēng)險？“風(fēng)險任何時(shí)候都會(huì )存在，但絕不能因此放棄‘走出去’的決心。”王瑞祥說(shuō)，“‘走出去’戰略包括我們到國外去合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)制造，也包括把國外企業(yè)請進(jìn)來(lái)，引進(jìn)戰略投資者，引進(jìn)**先進(jìn)的核心技術(shù)等。”

　　他指出，國外**先進(jìn)的技術(shù)是不會(huì )輕易轉讓給我們的，那么“走出去”引進(jìn)技術(shù)或者購買(mǎi)技術(shù)之前，就應當進(jìn)行充分的調查與研究。如果沒(méi)有確定的合作前景和得到**先進(jìn)的技術(shù)，那么我們的“走出去”戰略行為就應該慎重一些。

　　王瑞祥**后總結說(shuō)，國內國外都是大市場(chǎng)，中國的改革開(kāi)放成果已經(jīng)充分證明，中國市場(chǎng)發(fā)展潛力十分巨大，所以中國的企業(yè)在“走出去”的同時(shí)，更要把眼睛盯住國內發(fā)展的動(dòng)態(tài)，不能顧此失彼，丟掉了我們賴(lài)以生存和發(fā)展的土壤。