進(jìn)軍世界中國一拖注冊海外商標"YTO"

　　6日，一拖集團公司第三裝配廠(chǎng)總裝車(chē)間調試生產(chǎn)現場(chǎng)，一排剛下線(xiàn)的白色YTO大輪拖“整齊列陣”.在諸多傳統紅顏色大輪拖的映襯下，它們顯得格外醒目。這35臺涉及75馬力、180馬力等十余個(gè)機型的大輪拖將出口到巴西，其白色的外觀(guān)，是有個(gè)性化需求的客戶(hù)專(zhuān)門(mén)定制的。

　　YTO是“東方紅”在海外注冊的統一商標。隨著(zhù)一拖國際業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，如今在全球130多個(gè)國家和地區，人們都能見(jiàn)到YTO的身影。“YTO,together with you”(即“一拖與您共同成長(cháng)”)這句瑯瑯上口的廣告語(yǔ)，已經(jīng)被越來(lái)越多國家和地區的人們所熟知。

　　YTO穿行在非洲大陸

　　乘電梯來(lái)到一拖國際貿易大樓六樓，迎面墻上，“CAMACO”的英文標志告訴來(lái)者，這里是中非重工投資有限公司。

　　“上個(gè)月，我們剛往南非發(fā)了一批大輪拖。中國足球隊雖然無(wú)緣本屆世界杯賽，但‘東方紅’卻登上了好望角。”該公司貿易部總經(jīng)理肖庚笑著(zhù)說(shuō)。

　　20世紀80年代末，經(jīng)歷了10年市場(chǎng)洗禮，中國一拖意識到，單純依靠國內資源和國內市場(chǎng)，不參與國際競爭，遠遠不能適應自身發(fā)展和國際市場(chǎng)的客觀(guān)要求。

　　經(jīng)過(guò)認真研究和實(shí)地調研，一拖決定把非洲作為開(kāi)展國際貿易業(yè)務(wù)的突破口。

　　科特迪瓦，世界第三大咖啡生產(chǎn)國，可可種植面積世界第一。1992年，一拖在該國設立辦事處，對原有“東方紅”產(chǎn)品進(jìn)行適應性改進(jìn)，研制出可可脫殼機，YTO系列加工機械迅速占領(lǐng)了當地一半市場(chǎng)。

　　緊隨其后，一拖乘勝挺進(jìn)被譽(yù)為“中非糧倉”的喀麥隆。再后來(lái)，挺進(jìn)貝寧、利比里亞、安哥拉……產(chǎn)自洛陽(yáng)的大馬力輪式拖拉機，源源不斷地駛進(jìn)非洲廣袤的土地。

　　去年4月，邁向國際化的一拖，迎來(lái)一次重大機遇。中國一拖與中非發(fā)展基金有限公司簽訂全面合作框架協(xié)議，由雙方合資的中非重工投資有限公司在洛正式創(chuàng )立。

　　合資公司一期投資2.5億元人民幣，用于在阿爾及利亞、埃及、埃塞俄比亞、尼日利亞、肯尼亞、安哥拉和南非等7個(gè)非洲主要國家建立裝配廠(chǎng)或服務(wù)中心，采用散件進(jìn)口、當地裝配、當地服務(wù)的方式，以市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)為核心全面開(kāi)拓非洲市場(chǎng)。

　　肖庚說(shuō)，YTO在非洲的業(yè)務(wù)將因為這家合資公司而上升到更高的層次。同時(shí)，中非重工將逐步成為中國和非洲之間在農業(yè)機械和工程機械投資、貿易、分銷(xiāo)和服務(wù)等方面的行業(yè)性平臺。

　　大輪拖駛進(jìn)比什凱克

　　一拖將全球業(yè)務(wù)分為12個(gè)區域，每個(gè)區域10到20個(gè)國家。相應地，一拖國際經(jīng)濟貿易有限公司也成立了歐洲部、亞洲部、澳洲部等12個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。

　　每年年底，這些部門(mén)都要針對海外重點(diǎn)和空白市場(chǎng)，對下一年工作進(jìn)行專(zhuān)門(mén)策劃，擬定相應的開(kāi)發(fā)策略。截至目前，一拖已在全球成功建立了128個(gè)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍遍及全球近百個(gè)國家和地區。

　　郭金姣，一拖國貿中亞業(yè)務(wù)負責人。她講述的一個(gè)小故事，生動(dòng)地描繪了一拖如何憑借自己的實(shí)力，實(shí)現了產(chǎn)品出口中亞零的突破。

　　吉爾吉斯斯坦是中亞地區的一個(gè)農業(yè)國家。國家獨立10多年來(lái)，很少補充和更新拖拉機，全國平均每7個(gè)村莊才擁有一臺拖拉機。

　　在考察了世界上多個(gè)農機制造廠(chǎng)家后，吉國把目光投向了一拖。2005年，該國派出考察團來(lái)到洛陽(yáng)。團中有一位老者名叫阿薩諾夫，他是吉爾吉斯斯坦前任農業(yè)部長(cháng)，當時(shí)是吉國總理顧問(wèn)。參觀(guān)過(guò)程中，“東方紅”大輪拖漂亮的外觀(guān)、先進(jìn)的性能讓老部長(cháng)十分吃驚。

　　第二年，一拖在我國援助吉國農業(yè)裝備項目中一舉中標，300多臺大中輪拖于2006年8月14日抵達吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。

　　當天，比什凱克在阿多拉廣場(chǎng)舉行了盛大的接車(chē)儀式，總統親自光臨。大中輪拖在廣場(chǎng)上一字排開(kāi)，藍天白云下顯現出雄健的風(fēng)姿。

　　郭金姣說(shuō)，現在，吉國90%以上的農機都是一拖造，YTO產(chǎn)品在中亞五國市場(chǎng)已占有絕對優(yōu)勢。

　　出海“捕魚(yú)”結網(wǎng)全球

　　2005年，一拖出口總額比上年度增長(cháng)37.3 %,之后，每年都以55%以上的速度高速增長(cháng)。其中，大馬力輪式拖拉機等農業(yè)機械產(chǎn)品，壓路機、平地機、裝載機、叉車(chē)等工程機械產(chǎn)品增長(cháng)尤為迅速。YTO品牌已坐上我國70馬力以上大輪拖出口的頭把交椅。

　　2008年，17臺YTO-1804大輪拖批量出口歐亞三國，結束了中國130馬力以上拖拉機零出口的歷史。如今，中國一拖160馬力以上拖拉機已累計出口近千臺，這意味著(zhù)以中國一拖為代表的國產(chǎn)160馬力至180馬力拖拉機不但有效替代了進(jìn)口，而且能夠與國際巨頭同臺競爭。而一拖多個(gè)海外組裝廠(chǎng)的相繼投產(chǎn)，則標志著(zhù)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始向國外進(jìn)行技術(shù)輸出。

　　目前，中國一拖不但成為我國****能夠批量生產(chǎn)25馬力至200馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè)，而且也是國內****可以批量出口全系列輪式拖拉機的企業(yè)。

　　更多公司信息，請訪(fǎng)問(wèn)：中國一拖集團有限公司