國內小型輪拖產(chǎn)品現狀分析

　　國內第**臺皮帶傳動(dòng)小型拖拉機(俗稱(chēng)：小四輪)于20世紀六十年代在山東問(wèn)世，七十年代形成批量生產(chǎn)投放市場(chǎng)。八十年代，隨著(zhù)農村體制改革，市場(chǎng)前景并不樂(lè )觀(guān)的小四輪拖拉機卻是產(chǎn)、銷(xiāo)兩旺，市場(chǎng)需求急劇增長(cháng)，很多不同規模性質(zhì)的企業(yè)也是跟風(fēng)上馬。特別是在八十年代中后期，小四輪拖拉機挽救了國內相當數量的農機企業(yè)，并為九十年代拖拉機大發(fā)展、進(jìn)入輝煌時(shí)期奠定了堅實(shí)的基礎。1999年，皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機首次突破了年產(chǎn)銷(xiāo)量100萬(wàn)臺，產(chǎn)地主要集中于山東和河南等省份。進(jìn)入21世紀后，由于該款小四輪拖拉機在產(chǎn)品性能方面基本無(wú)改進(jìn)，政策不支持，所以市場(chǎng)份額不斷萎縮，呈現出不斷下滑的趨勢。

　　傳統小四輪拖拉機從開(kāi)發(fā)到發(fā)展至今已四十多年，由于該款拖拉機操作簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、價(jià)格低廉、運輸作業(yè)成本低，且具有配套多種農機具的優(yōu)勢，能符合我國農村的實(shí)際情況，通過(guò)不斷的調整，在我國拖拉機發(fā)展史上形成了很重要的過(guò)程，也為我國“三農”建設發(fā)揮出了自身應有的貢獻，受到了廣大農民的好評和歡迎。小四輪拖拉機憑借良好的性?xún)r(jià)比和適應多種不同作業(yè)用途，成為農民買(mǎi)的起、用得好的農業(yè)機械，為農民的增收、農業(yè)生產(chǎn)發(fā)展起了相當大的促進(jìn)和推動(dòng)作用。小四輪拖拉機的發(fā)展過(guò)程經(jīng)歷了多次產(chǎn)業(yè)結構調整并不斷加快發(fā)展步伐，由當初的單一產(chǎn)品12馬力，逐步發(fā)展到15馬力至25馬力完整功率段的系列產(chǎn)品，甚至有部分生產(chǎn)企業(yè)提升到32馬力。

　　值得注意的是，小四輪拖拉機市場(chǎng)的質(zhì)量不穩定，在發(fā)展高峰時(shí)期的八十年代，產(chǎn)品質(zhì)量合格率較高，而發(fā)展到了九十年代后，每年產(chǎn)品市場(chǎng)國家質(zhì)量抽查合格率相對較低，有一年合格率低于15%，大量的不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)給人身安全、能源消耗和排放帶來(lái)了較大的隱患。當初國家對小四輪拖拉機生產(chǎn)無(wú)明確的準入制度，國內很多作坊式的小企業(yè)迅速擴張，在利益驅動(dòng)下謀取非法所得，采取偷工減料和降低安全性來(lái)降低產(chǎn)品成本，進(jìn)行不正當的市場(chǎng)競爭，不僅損害廣大農民的利益，而且擾亂了國內拖拉機行業(yè)的生產(chǎn)秩序，使得小四輪拖拉機產(chǎn)品的質(zhì)量越來(lái)越差。2000年以后，該款小四輪拖拉機的可靠性、使用壽命、經(jīng)濟性和功能發(fā)揮更是不如過(guò)去，尤其是在制動(dòng)性能、安全防護、排氣煙度、噪聲、發(fā)動(dòng)機**大功率、拖拉機牽引性能和液壓提升系統等方面，均明顯與國家相關(guān)標準存在較大的偏差，平均無(wú)故障時(shí)間僅為國內外同功率產(chǎn)品的50%。事實(shí)上，這些劣質(zhì)產(chǎn)品帶來(lái)的安全事故不斷上升，給人民的生命財產(chǎn)造成了嚴重的威脅，如此質(zhì)量水平的拖拉機繼續發(fā)展讓人感到擔憂(yōu)。

　　從2008年5月開(kāi)始，國家開(kāi)始對單缸柴油機和功率不大于25馬力多缸機為動(dòng)力的輪式拖拉機進(jìn)行強制性認證。通過(guò)國家實(shí)施強制3C認證的要求，促使更多的生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)管理、產(chǎn)品結構、安全性能、質(zhì)量控制和銷(xiāo)售服務(wù)等方面的水平、能力得到大幅提升，也為小四輪拖拉機安全質(zhì)量保證奠定了堅實(shí)的基礎。盡管如此，由于**近幾年小型拖拉機市場(chǎng)競爭激烈程度不亞于大中型拖拉機市場(chǎng)，同時(shí)價(jià)格水平年年下降，使得企業(yè)的生產(chǎn)技改投入增加較少，對小四輪拖拉機產(chǎn)品的改進(jìn)投入更是甚少，導致了產(chǎn)品技術(shù)落后、生產(chǎn)設備老化，無(wú)論是質(zhì)量、性能、檔次都無(wú)提升。但同時(shí)，我們也應該看到，傳統的皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機，在我國許多地區的適應能力比較強，較為適合廣大農民的需求愿望，價(jià)格低、作用大，特別適用于農村低購買(mǎi)力市場(chǎng)。從我國的國情看，仍然以小型拖拉機為主的地區還是占絕大部分。隨著(zhù)農機具的配套開(kāi)發(fā)，小型拖拉機在市場(chǎng)上的需求還是很大。

　　隨著(zhù)我國拖拉機報廢制度的不斷完善和實(shí)施，皮帶傳動(dòng)小四輪產(chǎn)品將會(huì )受到較大的影響。雖然用戶(hù)從小四輪拖拉機的發(fā)展中得到了實(shí)惠，但要將高能耗、低效率的小四輪拖拉機報廢，用戶(hù)暫時(shí)還無(wú)法接受，從管理上也是難以實(shí)施。鑒于該款產(chǎn)品在技術(shù)上不夠先進(jìn)，國家從2004年開(kāi)始實(shí)行的農業(yè)機械產(chǎn)品補貼政策，明確規定皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機不得申報國家農機支持推廣目錄，不能享受補貼，這對小四輪拖拉機的發(fā)展和生存構成了致命的威脅。

　　目前這個(gè)功率段的產(chǎn)品在國外沒(méi)有皮帶傳動(dòng)，只有直聯(lián)傳動(dòng)拖拉機。其設計和制造水平也比較高，在園林和農業(yè)上應用很普遍。由于小四輪拖拉機有鮮明的特色，在我國農業(yè)生產(chǎn)、小面積作業(yè)，廣大農村家庭，園林作業(yè)和運輸作用方面仍然有其較大的市場(chǎng)。從戰略的高度來(lái)看，人為強制淘汰是不現實(shí)的。盡管變速箱由六檔向八檔發(fā)展，但不能從根本上克服小四輪拖拉機的缺陷。這種小四輪拖拉機的技術(shù)比較低端，雖未享受?chē)业难a貼政策，但仍有相當農民用戶(hù)認可小四輪拖拉機。國家對于這類(lèi)產(chǎn)品實(shí)行強制性的3C認證管理對這類(lèi)產(chǎn)品提出了更嚴格的要求。前些年，雖然有很多廠(chǎng)家生產(chǎn)25馬力以下的直聯(lián)小型拖拉機產(chǎn)品，但均以多缸柴油機為配套動(dòng)力，盡管性能好、功能全，但其銷(xiāo)售價(jià)格明顯高于皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機。國內前幾年還沒(méi)有一種能夠代替皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機的同價(jià)位小型拖拉機產(chǎn)品，特別是從價(jià)格和滿(mǎn)足基本功能方面，還比不上小四輪拖拉機具有的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢。上世紀八十年代，為了替代小四輪拖拉機，洛陽(yáng)拖拉機研究所設計了TY15/18系列二缸拖拉機。但由于它的生產(chǎn)投入大，產(chǎn)品價(jià)格比較高，**終只有鹽城拖拉機廠(chǎng)進(jìn)行了批量生產(chǎn)，但未能在替代皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機方面發(fā)揮太大的作用。2007年，國家立項了科技支撐計劃課題《經(jīng)濟型農林動(dòng)力機械研究與開(kāi)發(fā)》，江蘇常發(fā)集團參加的節能型小型拖拉機配套用發(fā)動(dòng)機研發(fā)與開(kāi)發(fā)子課題，即針對我國小型柴油機能耗高、噪音大、污染嚴重以及小型皮帶傳動(dòng)拖拉機傳動(dòng)效率低、整機技術(shù)落后等問(wèn)題，研究低成本、節能型、高效燃燒的直聯(lián)式單缸柴油機及其系列小型拖拉機專(zhuān)用傳動(dòng)系、整機性能及機組匹配技術(shù)、模塊化設計技術(shù)，集成開(kāi)發(fā)13.2 kW～20.6kW(18馬力～28馬力)系列小型柴油機、拖拉機，現已完成了課題驗收，并實(shí)現產(chǎn)業(yè)化示范。直聯(lián)傳動(dòng)單缸小型拖拉機產(chǎn)品在技術(shù)、質(zhì)量、工藝、制造水平方面有大幅度的提升，可以加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐。目前單缸直聯(lián)傳動(dòng)拖拉機已經(jīng)列入國家農機支持推廣目錄，享受購置補貼政策。這種單缸直聯(lián)拖拉機不但增加了用戶(hù)的挑選余地，而且使農民購買(mǎi)這種單缸直聯(lián)拖拉機，享受?chē)已a貼后所付出的費用基本與購買(mǎi)皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機價(jià)格相當，同時(shí)油耗和功能又明顯優(yōu)于小四輪拖拉機。這些優(yōu)勢顯然有利于單缸直聯(lián)拖拉機在用戶(hù)當中的推廣，并保證節能減排。如果沒(méi)有同價(jià)位的新機型代替，要想限制某個(gè)產(chǎn)品是不現實(shí)的，由于有了這一款機型，才使得市場(chǎng)能夠對安全性能差、效率低、能耗高的皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機產(chǎn)品進(jìn)行限制、淘汰和替代。今后幾年，仍有相當數量的低端產(chǎn)品用戶(hù)不會(huì )愿意用高價(jià)格購買(mǎi)以多缸柴油機為動(dòng)力的小型拖拉機或中型拖拉機。

　　目前國內單缸直聯(lián)拖拉機所配的立式柴油機的振動(dòng)性能明顯好于臥式柴油機。由于行業(yè)中對臥式柴油機的前景不看好，故而對其進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的積極性不高，投入不夠，而對立式直聯(lián)單缸柴油機的結構進(jìn)行了改進(jìn)，并且將節能措施應用于立式柴油機上，使得該產(chǎn)品油耗低，排放、噪聲符合國家現行強制標準要求。另外單缸直聯(lián)傳動(dòng)拖拉機將發(fā)動(dòng)機與變速箱直聯(lián)，使其傳動(dòng)效率比皮帶傳動(dòng)的拖拉機有了較大的提高，拖拉機的油耗、牽引效率、制動(dòng)、噪聲、振動(dòng)、煙度、強制水冷方式和作業(yè)性能也明顯好于皮帶傳動(dòng)的拖拉機。從目前全國拖拉機標委會(huì )已經(jīng)報批的《單缸直聯(lián)傳動(dòng)輪式拖拉機通用技術(shù)條件》(30馬力以下)機械行業(yè)標準可以看出，單缸直聯(lián)拖拉機比同功率多缸輪式拖拉機牽引油耗、動(dòng)力輸出軸油耗要低5%，比皮帶傳動(dòng)的拖拉機更低。從3C認證以及部級推廣鑒定的實(shí)際檢測數據來(lái)看，各項指標遠遠優(yōu)于現行標準的規定值，特別是單位燃油消耗率普遍低15～50g/kW.h。國家限制或不鼓勵生產(chǎn)皮帶傳動(dòng)拖拉機已經(jīng)許多年了，為什么這么多年來(lái)皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機能“垂而不死”、仍然具有一定的銷(xiāo)售市場(chǎng)？就是因為沒(méi)有一個(gè)價(jià)格合理、功能滿(mǎn)足要求的替代產(chǎn)品?，F在有了單缸直聯(lián)拖拉機，給淘汰能耗大的小四輪拖拉機創(chuàng )造了基本的條件。在這一方面就像我們國家在能源方面所采取的鼓勵居民使用節能燈的措施一樣。在購買(mǎi)節能燈時(shí)給予價(jià)格補貼，國家在節能燈的銷(xiāo)售上只需要居民花費三分之一的價(jià)格就能買(mǎi)到節能燈。居民對使用白熾燈和節能燈并沒(méi)有明顯的選擇意向，用白熾燈或節能燈不會(huì )感到經(jīng)濟上有大的差異，但對國家來(lái)說(shuō)，兩者能源消耗是有著(zhù)相當大的懸殊的。作為居民用白熾燈，一般家庭能夠承受得起，但對國家來(lái)說(shuō)，就得要算節能這本賬。

　　正因為直聯(lián)傳動(dòng)的小型拖拉機比皮帶傳動(dòng)的小四輪拖拉機在效率、節能、環(huán)保方面代表著(zhù)拖拉機行業(yè)發(fā)展方向，隨著(zhù)農民需求的提高，以及國家產(chǎn)業(yè)政策的調整，直聯(lián)傳動(dòng)的小型拖拉機勢必將取代皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機。這是我們今后一段時(shí)間的產(chǎn)品換代的發(fā)展方向。尤其在近階段，單缸直聯(lián)小型拖拉機更能符合這種發(fā)展趨勢，主要是考慮到農村的購買(mǎi)能力十分有限。盡管農民需要大中型拖拉機，但是由于家庭的經(jīng)濟能力或農田作業(yè)規模原因，目前還只能購買(mǎi)這些廉價(jià)的小型拖拉機，或者說(shuō)適合農民自己的拖拉機。小拖產(chǎn)業(yè)在今后幾年中，需求量還是保持著(zhù)相當大的水平，以此為基礎改變產(chǎn)品性能，開(kāi)發(fā)果園管理機、水田管理機等多種機型；增加農用工程機械功能，形成具有裝載、挖掘、起重、推土等系列功能的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品適用性，擴大使用范圍，滿(mǎn)足用戶(hù)村莊建設、農田水利建設等多方面需求。而且有農業(yè)生產(chǎn)環(huán)境等政策因素也為小型拖拉機提供了比較廣闊的前景。作為我國一些地區的農民用戶(hù)來(lái)講，他的購買(mǎi)能力確實(shí)有限，他們的經(jīng)濟條件相對來(lái)說(shuō)比較差的，這一部分人確確實(shí)實(shí)需要給予補貼，在他們身上**能體現國家的惠農政策效應。讓廣大的低收入的農民感受到國家的惠農政策福利，不斷激勵用戶(hù)購買(mǎi)新機型的愿望。國家需要從小型拖拉機產(chǎn)業(yè)政策、社會(huì )環(huán)境、市場(chǎng)形勢、技術(shù)進(jìn)步、再制造和國內外用戶(hù)需求等方面開(kāi)展有利于節能減排、行業(yè)發(fā)展的分析與研究。隨著(zhù)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)農業(yè)機械化和農機工業(yè)又好又快發(fā)展的意見(jiàn)》、工信部《農機工業(yè)發(fā)展規劃(2011～2015年)》和《農機工業(yè)發(fā)展政策》貫徹落實(shí)，我國小型輪式拖拉機行業(yè)必定會(huì )沿著(zhù)健康向上的方向發(fā)展。

　　(注：該文主要內容曾發(fā)表在《農機質(zhì)量與監督》2011年第5期。)

　　作者簡(jiǎn)介：

　　廖漢平江蘇常發(fā)農業(yè)裝備股份有限公司總質(zhì)量師，全國拖拉機標準化技術(shù)委員會(huì )委員，全國農機標委會(huì )農機化分委會(huì )委員，中國農業(yè)機械化協(xié)會(huì )會(huì )員，中國農機學(xué)會(huì )拖拉機學(xué)會(huì )理事，江蘇省農機標準化技術(shù)委員會(huì )委員，江蘇省農機高級職稱(chēng)評委會(huì )成員。