五征農用車(chē)：從“追標”到“定標”的跨越

　　五征集團自上世紀80年代開(kāi)始生產(chǎn)農用車(chē)，歷經(jīng)30年的發(fā)展，實(shí)現了由小到大，由弱到強。2010年以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)量連續4年穩居行業(yè)第**，成為中國第**品牌，競爭優(yōu)勢不斷增強。多年來(lái)，五征集團積極主持、參與農用車(chē)行業(yè)標準的制定，有27項產(chǎn)業(yè)標準成為“國標”，五征集團已從“追標”者跨越到“定標”者。

　　“市場(chǎng)之爭其實(shí)是標準之爭，誰(shuí)掌握了標準，就意味著(zhù)先拿到市場(chǎng)的入場(chǎng)券，掌握了話(huà)語(yǔ)權，在競爭中就成為勝利者。”具有戰略眼光的五征集團決策層深諳此道。

　　為此，五征集團全力提升研發(fā)能力與技術(shù)水平，提高參與或主持制定標準的能力。五征集團積極網(wǎng)羅國內外高端人才，以自主創(chuàng )新為主線(xiàn)，發(fā)揮科技對企業(yè)發(fā)展的支撐與引領(lǐng)作用，技術(shù)中心被認定為國家認定企業(yè)技術(shù)中心。

　　在農用車(chē)產(chǎn)業(yè)，五征集團專(zhuān)門(mén)成立農用車(chē)研究所，從事農用車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)的研究與應用。研發(fā)人員以提高產(chǎn)品可靠性與操縱舒適性為突破口，積極引用汽車(chē)技術(shù)，在關(guān)鍵零部件下功夫，著(zhù)眼整機性能與外觀(guān)水平提升，不斷推陳出新，產(chǎn)品由**初的手把式簡(jiǎn)易農用車(chē)到現在的“奧翔”經(jīng)典系列，歷經(jīng)了單缸到多缸，半封閉到全封閉，創(chuàng )新元素不斷增加，功能性不斷增強，滿(mǎn)足了市場(chǎng)不同需求。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，五征研發(fā)發(fā)面取得可喜成就，擁有各項專(zhuān)利164項，其中發(fā)明專(zhuān)利就達到6項。產(chǎn)品已經(jīng)形成全封閉、半封閉、手把三大系列500余種車(chē)型。

　　多年來(lái)，五征集團每年都要投入大量資金，不斷引進(jìn)高端裝備，努力向自動(dòng)化方向調整，提高了裝備水平與制造能力。如今，五征集團已擁有多條先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝和總裝生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現了覆蓋件模具的計算機集成制造，車(chē)身、車(chē)架、車(chē)橋和傳動(dòng)系等關(guān)鍵零部件全部實(shí)現了自我設計、自我制造。

　　研發(fā)與技術(shù)水平的提升，促使五征集團實(shí)現了從“追標者”到“定標者”的跨越。2008年，《三輪汽車(chē)燃料消耗量限值及測量方法》成為五征首個(gè)參與制定的行業(yè)標準，它規定了在一定測量條件下和一定距離內，三輪汽車(chē)按指定的工況和程序連續行駛時(shí)，每百千米的燃料消耗量。這一標準的制定，提高了行業(yè)門(mén)檻。隨后，五征又相繼推出了《三輪汽車(chē)駕駛員操作位置尺寸》《三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)安全技術(shù)要求》《三輪汽車(chē)操縱機構的位置、**大操縱力和操縱方法》等27項標準。這些標準不僅規范了行業(yè)競爭，同時(shí)也加速了行業(yè)洗牌，引導行業(yè)升級，**終讓消費者受益?！跷閱⑽?/p>

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