利好政策拉動(dòng)插秧機市場(chǎng)全面升溫

　　今年的中央一號文件明確提出：加快推進(jìn)大田作物生產(chǎn)全程機械化，主攻機插秧、機采棉、甘蔗機收等薄弱環(huán)節。為此，中央和地方政府將會(huì )通過(guò)建立示范區和增加補貼兩種方式推進(jìn)發(fā)展。隨著(zhù)農民購買(mǎi)力的提高和育秧技術(shù)的逐步普及，強勁的剛性需求和補貼政策的持續發(fā)力將帶來(lái)插秧機市場(chǎng)的全面升溫。

　　水稻是我國種植面積**大、單產(chǎn)和總產(chǎn)量**高的糧食作物，種植面積穩定在4.53億畝左右。目前小麥、玉米播種早已實(shí)現機械化，但水稻的機械種植水平2012年僅為31.67%，2013年預計為36%，是三大糧食作物中機械種植水平**低的。因此，提升水稻機械種植水平，盡快實(shí)現水稻種植機械化是我國農機化今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)，這也決定了水稻插秧機市場(chǎng)未來(lái)有著(zhù)巨大的發(fā)展空間。

　　手扶插秧機占據主導

　　據不完全統計，目前全國生產(chǎn)插秧機的企業(yè)有100多家，90%以上的收割機生產(chǎn)企業(yè)均進(jìn)入插秧機行業(yè)，其中進(jìn)入國家補貼目錄的企業(yè)約34家、60多個(gè)機型。

　　據分析，我國插秧機需求大致分為三類(lèi)：第一種是種田大戶(hù)購買(mǎi)，以自購自用為主，并為周?chē)r民服務(wù)。第二種是農機大戶(hù)購買(mǎi)，進(jìn)行社會(huì )化服務(wù)。第三種是農機服務(wù)組織購買(mǎi)，個(gè)人承包經(jīng)營(yíng)，實(shí)行有償服務(wù)。而一項市場(chǎng)調查顯示，社會(huì )化服務(wù)近年雖然發(fā)展迅猛，但第一種購買(mǎi)占據56.83%。主要原因是手扶式插秧機具有價(jià)格優(yōu)勢，加之適應性強、體積小轉彎靈活，地頭田角均可栽插，一人即可操作，適應小田塊作業(yè)。

　　目前許多農戶(hù)購買(mǎi)插秧機僅僅為了解決自己插秧難的問(wèn)題，或僅在小范圍內的開(kāi)展跨區作業(yè)，還沒(méi)有像小麥收割機那樣進(jìn)行全國性的跨區作業(yè)的經(jīng)營(yíng)，因此，對插秧機工作效率要求不高，也決定了手扶式插秧機占據主流市場(chǎng)。

　　高速插秧機增勢強勁

　　僅管目前市場(chǎng)需求從量上來(lái)說(shuō)還以手扶式插秧機為主，但是隨著(zhù)近年全國農機合作組織迅速崛起、政府補貼金額的加大以及農機合作組織、插秧機公司等組織的出現，插秧機消費者的購買(mǎi)用途正在經(jīng)歷由過(guò)去自用為主到以經(jīng)營(yíng)為主的轉變，高速插秧機正在成為市場(chǎng)新寵。

　　與高速插秧機相比，手扶式插秧機**大的缺點(diǎn)是勞動(dòng)強度大，工作效率與乘坐式快速插秧機存在較大差距。因此，高速插秧機無(wú)疑是未來(lái)的發(fā)展方向。業(yè)內人士預計，未來(lái)3～5年內，高速插秧機將成為市場(chǎng)主流。

　　一些地方政府也通過(guò)政策引導高性能乘坐式插秧機的發(fā)展，如在機植水平較高的江蘇、黑龍江等省對插秧機的補貼明顯向高速乘坐式傾斜。一臺高速乘坐式插秧機約8萬(wàn)元，政府補貼約五六萬(wàn)元，許多地方的農民只需自掏2萬(wàn)多元就可以把高速插秧機開(kāi)回家。

　　然而，代表著(zhù)插秧機發(fā)展趨勢的高速乘坐式插秧機卻被國外企業(yè)壟斷，僅久保田和洋馬兩大外資品牌就占據了國內78%的市場(chǎng)份額。由于外資高速乘坐式插秧機逐漸本土化，高速乘坐式插秧機價(jià)格走低。

　　國內較早推出高速插秧機的南通富來(lái)威農業(yè)裝備有限公司由于其產(chǎn)品質(zhì)量穩定、可靠性也有了很大的提高。但由于核心技術(shù)和生產(chǎn)成本等問(wèn)題，短期內打破外資企業(yè)在高速插秧機領(lǐng)域的壟斷依然困難重重。

　　據了解，國內企業(yè)生產(chǎn)的插秧機都在配套使用汽油機，而外資企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始推出配套柴油機的插秧機。由于汽油與柴油相比更具揮發(fā)性，不易長(cháng)時(shí)間保存，國家也不允許個(gè)人儲存汽油，因此，以柴油機為動(dòng)力的插秧機一上市就受到了農民的歡迎，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。這對剛剛突破技術(shù)瓶頸、配套汽油機的國產(chǎn)高速插秧機生產(chǎn)企業(yè)而言又面臨著(zhù)新的難題：到目前為止，國內尚無(wú)專(zhuān)門(mén)為高速插秧機配套的柴油機生產(chǎn)企業(yè)。