張華光：拖拉機市場(chǎng)能否觸底反彈？

　　——2014年遭遇“滑鐵盧”   2015年將往何處去

　　2014年，拖拉機市場(chǎng)突然變臉，創(chuàng )下多年未有的**差業(yè)績(jì)，大中小拖拉機全面下滑，其下滑幅度之大，著(zhù)實(shí)讓業(yè)內人士始料未及。市場(chǎng)調查顯示，去年累計銷(xiāo)售各種型號拖拉機188.49萬(wàn)臺，同比下降11.37%，其中，大中拖、小拖分別銷(xiāo)售47.36萬(wàn)臺、141.13萬(wàn)臺，同比分別下降8.66%、12.24%?！　?/p>

　　需求結構調整   多重因素催生市場(chǎng)變局　　

　　2014年大中型拖拉機市場(chǎng)變臉看似在預料之外，其實(shí)在情理之中。如果我們仔細分析大中型拖拉機的基本發(fā)展現狀與2014年面臨的各種客觀(guān)環(huán)境，不難看出市場(chǎng)已經(jīng)早于2010年即出現拐點(diǎn)跡象，突出表現為內生性需求因飽和開(kāi)始減弱，需求結構發(fā)生較大變化。

　　大中型拖拉機市場(chǎng)在農機補貼政策的刺激下，連續多年保持高位運行。年度需求量從2001年的3.5萬(wàn)臺猛增至2013年的42.1萬(wàn)臺，尤其自2004年之后，年度需求量逐年提高，年度同比增幅**高時(shí)達到91.4%。大中型拖拉機保有量也水漲船高，2013年高達527.02萬(wàn)臺，同比增長(cháng)8.6%。機耕水平隨之攀升至76%，在平原區域基本實(shí)現耕作機械化。拖拉機市場(chǎng)需求動(dòng)力由剛性需求逐漸過(guò)渡到市場(chǎng)更新的拉動(dòng)，市場(chǎng)趨于飽和。保有量的持續擴張帶來(lái)的直接后果是拖拉機作業(yè)競爭加劇，拖拉機經(jīng)營(yíng)收益出現較大幅度滑坡，對拖拉機市場(chǎng)潛在消費者產(chǎn)生較大的負面影響。

　　另外，2014年單臺農機補貼的額度出現較大幅度的下降，消費者寄希望于拖拉機的降價(jià)，許多區域出現持幣待購現象。而區域自然災害傳導至市場(chǎng)終端，也導致了消費者購買(mǎi)力的下降。值得注意的是，農業(yè)合作社、農機合作社、家庭農場(chǎng)、農機大戶(hù)的崛起，尤其是土地流轉的加速，導致我國拖拉機市場(chǎng)需求進(jìn)一步向大型化方向發(fā)展，需求結構出現較大變化，大型拖拉機的增長(cháng)，從數量上也降低了拖拉機市場(chǎng)的需求?！?/p>

　　周期性需求變化影響市場(chǎng),今年或將小幅上揚　　

　　大中型拖拉機市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展，自2010年開(kāi)始已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，增速放緩，結構調整特點(diǎn)突出，2014年總體運行正是在這種大氣候中發(fā)生的。2015年拖拉機市場(chǎng)將往何處去？　　

　　市場(chǎng)飽和，結構性調整成為推動(dòng)市場(chǎng)的主要動(dòng)力。我國拖拉機保有量巨大，市場(chǎng)早于多年前即以飽和。從機耕率分析，2013年我國機耕率達到76%，2014年將直逼78%，這個(gè)數據意味著(zhù)在我國可機耕的范圍內，已經(jīng)基本實(shí)現耕作機械化。由此，我們可以得出這樣的結論：市場(chǎng)需求主要來(lái)自于結構性調整帶來(lái)的更新?！?/p>

　　增速放緩，需求升級。隨著(zhù)土地流轉以及購機政策的引導，終端客戶(hù)構成發(fā)生明顯的變化，以合作社、農機大戶(hù)、種植大戶(hù)為代表的大客戶(hù)比重明顯上升。由此決定了客戶(hù)需求快速升級，小拖發(fā)展至中拖、水田作業(yè)馬力升級至70—90馬力、中原區域客戶(hù)向120馬力、四驅機型發(fā)展。這些變化進(jìn)一步詮釋了我國未來(lái)拖拉機市場(chǎng)需求的新變化。產(chǎn)品需求結構進(jìn)一步升級，100馬力及以上大拖將實(shí)現兩位數增長(cháng)，其中以合作社、農機大戶(hù)、種植大戶(hù)為代表的大客戶(hù)比重明顯上升。

　　從區域市場(chǎng)判斷，“三北”作為我國大中型拖拉機的主流市場(chǎng)，近年不會(huì )發(fā)生根本性變化，如果有變化，也只是內部之間的隨機性調整。從市場(chǎng)分析，東北區域或將出現反彈，中原區域由于拖拉機作業(yè)功能單一化，拖拉機收益下降，市場(chǎng)需求動(dòng)力不足，產(chǎn)品動(dòng)力升級較明顯；以新疆為代表的西北區域或將出現小幅滑坡?！?/p>

　　競爭加劇，洗牌加速。隨著(zhù)市場(chǎng)消費的理性化，消費者由過(guò)去關(guān)注價(jià)格將進(jìn)一步向品牌轉化，隨著(zhù)中國一拖、福田雷沃、常州東風(fēng)、約翰迪爾等企業(yè)推出大型動(dòng)力換擋拖拉機，大中拖市場(chǎng)需求格局或將進(jìn)一步發(fā)生重大變化：一是產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)含量、服務(wù)保障有了更深刻的理解，消費回歸理性成為歷史的必然。二是市場(chǎng)競爭層次進(jìn)一步提高，高性能、創(chuàng )新產(chǎn)品將成為大品牌競爭的利器；三是集中度提高。隨著(zhù)農機市場(chǎng)環(huán)境的巨大變化，市場(chǎng)競爭將變得更加充分，部分中小企業(yè)將在激烈的市場(chǎng)競爭中被淘汰出局，行業(yè)洗牌加速，市場(chǎng)集中度的提高成為必然?！　?/p>

　　高位運行，小幅反彈。從2015年拖拉機市場(chǎng)面臨的發(fā)展環(huán)境分析，市場(chǎng)需求或將呈現出需求量保持高位運行，增幅小幅反彈的特點(diǎn)。中型拖拉機市場(chǎng)主要受市場(chǎng)周期性需求影響，呈現出規律性的變化。預計2015年或將出現小幅反彈，銷(xiāo)量或將達到25萬(wàn)臺左右，增幅徘徊在5%上下?！?/p>

　　大型拖拉機從需求量判斷，今后幾年增幅會(huì )在12萬(wàn)臺左右徘徊，內部需求結構繼續向大馬力方向發(fā)展。2015年或將恢復性增長(cháng)，并逐年遞增?！?/p>

　　根據我國大型拖拉機基本發(fā)展現狀及所面臨的環(huán)境，預計2015年100馬力以上大型拖拉機市場(chǎng)銷(xiāo)售或將達到5.5萬(wàn)臺左右，以4%左右的增幅小幅反彈?！?/p>

　　小型拖拉機受整體環(huán)境的影響，2015年或將出現小幅反彈，達到175萬(wàn)臺，增幅在3%—5%之間徘徊。