內燃機行業(yè)繼續下滑 企業(yè)積極應對見(jiàn)成效

　　在當前宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入轉型換擋期和內燃機行業(yè)繼續下滑的大背景下，由于市場(chǎng)需求發(fā)生變化，致使我國內燃機行業(yè)處于產(chǎn)品結構調整期，今年前十個(gè)月除乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增加外，其它行業(yè)均為減少，銷(xiāo)售總量穩中略有下降。

資料圖

　　根據中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )《中國內燃機工業(yè)銷(xiāo)售月報》重點(diǎn)企業(yè)數據顯示，今年10月完成內燃機銷(xiāo)量436.82萬(wàn)臺，環(huán)比下降7.05%，同比下降5.97%；1~10月銷(xiāo)量累計完成4693.23萬(wàn)臺，同比累計下降5.01%。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)全年黃金銷(xiāo)售期，同比累計增長(cháng)4.61%；受?chē)龂绊?，柴油機市場(chǎng)10月的銷(xiāo)量明顯不如9月，同比累計降幅維持在14.51%。

　　借《中國制造2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”政策東風(fēng)，業(yè)內企業(yè)主動(dòng)應對產(chǎn)業(yè)升級和市場(chǎng)挑戰，或在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式方面進(jìn)行大膽地改革創(chuàng )新，或在產(chǎn)品結構升級上苦下功夫，企業(yè)表現可圈可點(diǎn)。

　　上柴股份：投資收益大幅增長(cháng)

　　上柴股份(600841)在10月28日發(fā)布的三季報顯示，今年前三季度營(yíng)業(yè)收入約為16.63億元，去年同期約為22.23億元，同比減少25.20%；今年前九個(gè)月歸屬于上市公司的凈利潤約為6827.29萬(wàn)元，去年同期為1.22億元，同比減少44.09%。

　　營(yíng)業(yè)收入較上年同期減少25.20%，主要是受行業(yè)景氣度及銷(xiāo)售結構影響，柴油機收入同比減少。

　　受主營(yíng)業(yè)務(wù)柴油機收入同比減少影響，歸屬于母公司所有者的凈利潤較上年同期減少四成多。而投資收益較上年同期增加86.95%的原因是出售所持股票實(shí)現收益及投資的聯(lián)營(yíng)企業(yè)(菱重增壓器)進(jìn)入高速增長(cháng)期，利潤同比增加。

　　得益于以下雙重利好政策的影響，菱重渦輪增壓器實(shí)現了高增長(cháng)：一是乘用車(chē)企平均油耗管理辦法征求意見(jiàn)稿出臺預期升溫。傳統車(chē)節能將與新能源汽車(chē)同等被車(chē)企提升至戰略高度。渦輪增壓作為減重節能減排的重要途徑滲透率將加速提升；二是1.6L以下小排量汽車(chē)減購置稅將進(jìn)一步提升小排量汽車(chē)占比，而渦輪增壓器是提高小排量動(dòng)力性能的優(yōu)選途徑。

　　蘇常柴A：利潤大幅增加電子商務(wù)成效顯著(zhù)

　　10月29日，蘇常柴A(000570)發(fā)布三季報，報告顯示，今年第三季度營(yíng)業(yè)收入為8.15億元，同比增加36.75%；前三季度營(yíng)業(yè)收入約為21.75億元，比去年同期增加12.35%；第三季度歸屬于上市公司的凈利潤約為3618.46萬(wàn)元，同比增加116.15%；前三季度歸屬于上市公司的凈利潤約為7374.80萬(wàn)元，同比增加44.48%。

　　前三季度歸屬于上市公司的凈利潤比去年同期增加2270.41萬(wàn)元的原因，一是公司采取去庫存化措施，加大了產(chǎn)品銷(xiāo)售力度，其中多缸柴油機銷(xiāo)售收入比重占總銷(xiāo)售收入的比重增加；二是報告期內，原輔材料價(jià)格持續走低，公司成本控制良好，產(chǎn)品毛利比去年同期有所增長(cháng)。

　　另外，公司實(shí)現了線(xiàn)上線(xiàn)下融合，展示了其多渠道運營(yíng)綜合競爭力。自今年1月常柴天貓旗艦店正式開(kāi)業(yè)試運營(yíng)至9月22日，累計成交400余訂單，線(xiàn)上交易金額超過(guò)80萬(wàn)元，為用戶(hù)提供**流品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，提升了用戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　同時(shí)，公司生產(chǎn)的4G33TC多缸柴油機憑借行程長(cháng)、扭矩儲備大、體積小、節能省油等特點(diǎn)，榮獲2015中國農機行業(yè)年度大獎——產(chǎn)品金獎。公司還入選了2014年度江蘇省“自主工業(yè)品牌五十強”企業(yè)。

　　東安動(dòng)力：業(yè)績(jì)表現喜人改革發(fā)展見(jiàn)成效

　　東安動(dòng)力(600178)在10月24日發(fā)布的三季報顯示，前三季度累計銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機10.04萬(wàn)臺，同比增長(cháng)42.59%；前三季度營(yíng)業(yè)收入為8.19億元，去年同期為5.28億元，增長(cháng)55.14%；前九個(gè)月歸屬于上市公司凈利潤為3725.85萬(wàn)元，去年同期則為凈利潤虧損3472.35萬(wàn)元，實(shí)現了扭虧為盈。

　　在此期間，該公司主要做了以下幾方面的工作：

　　一是持續深入調整。該公司堅持穩中求進(jìn)的工作總基調，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，轉方式、調結構為抓手，深入謀劃改革路徑，突出創(chuàng )新驅動(dòng)，強化風(fēng)險管控，全面激發(fā)企業(yè)內生動(dòng)力，逐步打造以發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)板塊為核心，變速箱及鑄件業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展的戰略新平臺。變速箱業(yè)務(wù)板塊經(jīng)營(yíng)質(zhì)量明顯改善。鑄造業(yè)務(wù)板塊通過(guò)連續的管理改善和市場(chǎng)開(kāi)拓，盈利能力大幅提升；二是市場(chǎng)開(kāi)拓見(jiàn)成效。得益于近幾年大力開(kāi)拓市場(chǎng)，受北汽株洲、北汽昌河等新開(kāi)發(fā)車(chē)型陸續大批量上市帶動(dòng)，公司發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，以轉型升級實(shí)現恢復性增長(cháng)，主要經(jīng)營(yíng)指標完成情況成績(jì)喜人；三是實(shí)現體系建設和實(shí)物質(zhì)量的雙提升。

　　此外，近日公司在上證e互動(dòng)平臺上表示，其在研發(fā)電動(dòng)車(chē)變速器的同時(shí)正與北汽合作研發(fā)電動(dòng)車(chē)增程器。

　　云內動(dòng)力：利潤逆勢高增長(cháng)國四發(fā)動(dòng)機競爭力凸顯

　　云內動(dòng)力(000903)在10月23日發(fā)布的三季報顯示，前三季度累計銷(xiāo)售各種類(lèi)型柴油機153047臺，同比增長(cháng)7.93%；第三季度營(yíng)業(yè)收入為5.55億元，同比增加27.78%；前三季度營(yíng)業(yè)收入為20.06億元，同比增加23.10%；第三季度歸屬于上市公司凈利潤為3973.31萬(wàn)元，同比增加113.75%；前九個(gè)月歸屬于上市公司凈利潤為1.36億元，同比增加30.14%。

　　在國內環(huán)保要求升級的背景下，公司進(jìn)一步加大了產(chǎn)品結構的調整力度，加快了產(chǎn)品創(chuàng )新升級，提升售后服務(wù)質(zhì)量。受益于減排工作的加速推進(jìn)，公司國四產(chǎn)品銷(xiāo)量增加明顯。

　　今年9月，云內動(dòng)力和全球知名制造企業(yè)法國PPS公司合作，法國PPS公司將云內動(dòng)力作為國內惟一的柴油機合作伙伴，雙方將開(kāi)發(fā)適用于后輪和四輪驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機的六速自動(dòng)變速箱。自此，公司已初步實(shí)現柴油發(fā)動(dòng)機、天然氣發(fā)動(dòng)機和新能源動(dòng)力齊頭并進(jìn)的汽車(chē)動(dòng)力系統全布局。11月18日，公司還和博世汽車(chē)柴油系統有限公司簽訂了長(cháng)期戰略合作框架協(xié)議，雙方將建立常態(tài)協(xié)調機制，推動(dòng)中國乘用車(chē)柴油化。

　　據悉，公司的“十三五”規劃為“兩個(gè)總成、兩個(gè)核心”。兩個(gè)總成是指“自動(dòng)變速箱總成”和“混合動(dòng)力車(chē)發(fā)動(dòng)總成”；“兩個(gè)核心”是指“尾氣后處理技術(shù)”和“電子控制單元研發(fā)”。

　　值得關(guān)注的是證金公司首次以其持有594.54萬(wàn)股、占總股本0.74%位列該公司第十大股東，匯金公司則持有云內動(dòng)力199.25萬(wàn)股。

　　濰柴動(dòng)力：多舉措促發(fā)展

　　濰柴動(dòng)力(000338)在10月30日發(fā)布的三季報顯示，本季度營(yíng)業(yè)收入為181.16億元，同比減少17.78%；前三季度營(yíng)業(yè)收入為545.72億元，同比減少2.80%；本季度歸屬于上市公司凈利潤為7306.96萬(wàn)元，同比減少89.26%；今年前三季度歸屬于上市公司凈利潤為10.42億元，同比減少76.56%。

　　該公司營(yíng)業(yè)收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤同時(shí)下降的原因包括：一是把凱傲納入并表范圍，公司確認了16.7億元資本利得；二是由于重卡行業(yè)低迷，三大主要產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機、變速箱以及重卡銷(xiāo)量下滑明顯；三是核心客戶(hù)福田汽車(chē)自建發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)并減少濰柴訂單、重卡整車(chē)廠(chǎng)商去庫存等因素。

　　不過(guò)隨著(zhù)“一帶一路”、京津冀一體化、長(cháng)江經(jīng)濟帶三大戰略穩步推進(jìn)以及國企改革的逐步深化，將帶來(lái)新一輪的投資熱潮?；诖?，公司在以下幾個(gè)方面作了工作：一是立足客戶(hù)，以自主創(chuàng )新打造企業(yè)發(fā)展新引擎，通過(guò)全價(jià)值鏈管控構建成本競爭優(yōu)勢，用差異化產(chǎn)品為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，打造**具成本、技術(shù)、品質(zhì)三大核心競爭力的產(chǎn)品；二是完善濰柴WOS運營(yíng)管理模式，系統梳理指標流程體系，構建層級會(huì )議管理制度，形成一套可復制、可落地、可評價(jià)的運營(yíng)管理體系；三是扎實(shí)推進(jìn)信息化工程建設和智能制造項目，將互聯(lián)網(wǎng)基因與濰柴實(shí)際緊密結合，促進(jìn)企業(yè)智能化制造水平的提升；四是實(shí)施商業(yè)模式創(chuàng )新，依托客戶(hù)關(guān)系管理系統、全程服務(wù)系統和全球配件分銷(xiāo)系統等資源，探索建立電子商務(wù)平臺，助力企業(yè)由生產(chǎn)制造向服務(wù)制造轉型；五是按照戰略統一、獨立運營(yíng)、資源共享的全球化發(fā)展理念，理順對海外分子公司管控機制的思路，統籌好海內外兩個(gè)市場(chǎng)的開(kāi)拓及國際化業(yè)務(wù)。

　　全柴動(dòng)力：利潤翻番促進(jìn)產(chǎn)品升級

　　全柴動(dòng)力(600218)在10月30日發(fā)布的三季報顯示，今年前三季度累計實(shí)現各類(lèi)多缸柴油機銷(xiāo)售25.6萬(wàn)臺，同比增長(cháng)0.51%，實(shí)現了正增長(cháng)；前三季度營(yíng)業(yè)收入為23.43億元，去年同期為20.62億元，同比增加13.61%；前九個(gè)月歸屬于上市公司凈利潤為7267.73萬(wàn)元，去年同期為3405.89萬(wàn)元，同比增加113.39%。

　　今年9月，公司集中發(fā)布了滿(mǎn)足汽車(chē)國五和非道路國三排放標準的多款柴油機新品，并與國內多家汽車(chē)、農業(yè)裝備和工程機械等整車(chē)企業(yè)完成了工程和公告開(kāi)發(fā)，將在國家汽車(chē)國五非道路國三標準全面實(shí)施前實(shí)現批量生產(chǎn)。高附加值產(chǎn)品在產(chǎn)品結構中占比增加，今年前三季度，公司國四系列新產(chǎn)品銷(xiāo)量突破8萬(wàn)臺，同比大幅增長(cháng)，產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)表現都得到了用戶(hù)的充分認可。

　　此外，公司生產(chǎn)的全柴4A1-68C40型柴油機以其優(yōu)越經(jīng)濟性、動(dòng)力性和良好口碑榮登“2015動(dòng)力先鋒榜”。近日，該公司順利通過(guò)了科技部“EPA4節能環(huán)保型柴油機關(guān)鍵技術(shù)合作研究”項目驗收，據此公司成功開(kāi)發(fā)了系列滿(mǎn)足EPA4標準要求的節能環(huán)保型柴油機，掌握了非道路用高壓共軌柴油機的標定技術(shù)，鞏固了與國內外科研院所的合作，建立了良好的技術(shù)聯(lián)合研發(fā)、引進(jìn)消化吸收與再創(chuàng )新機制，為企業(yè)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。

　　目前，全柴正在對標全球高端產(chǎn)品，著(zhù)力加快汽車(chē)國六和非道路國四產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，調整產(chǎn)品結構，轉變增長(cháng)方式，促進(jìn)產(chǎn)品不斷升級，推動(dòng)企業(yè)持續健康發(fā)展。