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全國春季展國三發動機產品推介之全柴動力篇
要說2015年農機行業**為震動的大事莫過于國二升國三事件。從**初的標準公布到**后的分步實施，無疑讓國內眾多農機企業松了口氣。但也僅限于松了口氣而已，緩刑期一過，主機廠家依然要為整機裝配國三發動機。此次2016全國春季展的參展發動機企業為此紛紛亮相了適用于農機整機產品非道路國三柴油機產品。接下來，小編便為各位客官分享一二。
4M1/4M2系列柴油機
更環保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環保。
低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。
強動力：長行程，扭矩儲備達，動力強勁。
高可靠：合金鑄鐵機體，強化曲軸，強化齒輪系，優質活塞環，經久耐用。
易安裝：結構緊湊，動力接口型式多，便于安裝布置。
氣缸數-缸徑*行程（mm） | 4-105*125 | 4-108*135 | |||
排量（L） | 4.33 | 4.94 | |||
排放水平 | 非道路國三（GB20891-2014） | ||||
燃油系統 | 電控單體泵 | ||||
進氣方式 | 增壓 | ||||
標定功率（kw） | 51.5-73.5 | 66.2-73.5 | 66.2-73.5 | 66.2-73.5 | |
標定功率（Ps） | 70-100 | 90-100 | 90-100 | 90-100 | |
標定轉速（r/min） | 2200/2300 | 2200/2300 | 2200/2300 | 2200/2300 | |
主要用途 | 收割機 | 拖拉機 | 拖拉機 | ||
4M8系列柴油機
安徽全柴4M8系列柴油機凝聚歐洲柴油機制造技術精華，卓越與生俱來；新一代高效增壓器，經濟油耗區域更廣；電控單體泵系統，精確控制噴射正時和噴油量，大幅提高燃油經濟性；**新設計的發動機進排氣系統和活塞環組，有效降低磨損，延長使用壽命，機油燃油消耗比小于0.12%；低慣量小孔徑噴油器，噴油器與燃燒室匹配更合理，燃燒更充分，排放一致性好；缸心距大，水道截面積達，整機散熱性能良好；高強度柴油機零部件結構，可靠性更高。
氣缸數-缸徑*行程（mm） | 4-118*135 |
排量（L） | 5.9 |
排放水平 | 非道路國三（GB20891-2014） |
燃油系統 | 電控單體泵 |
進氣方式 | 增壓中冷 |
標定功率（kw） | 110.3-117.7 |
標定功率（Ps） | 150-160 |
標定轉速（r/min） | 2200/2300 |
主要用途 | 收割機 |
6M1/6M3系列柴油機
安徽全柴6M1/6M3系列柴油機采用濕式氣缸套，耐磨性更優；電控單體泵系統，精確控制噴射正時和噴油量，大幅提高燃油經濟性；缸心距大，水道截面積達，整機散熱性能良好；低慣量小孔徑噴油器，噴油器與燃燒室匹配更合理，燃燒更充分，排放一致性好；活塞環柔性化設計，結合新設計氣缸套，有效降低機油消耗；高強度柴油機零部件結構，可靠性更高。
氣缸數-缸徑*行程（mm） | 6-105*125 | 6-105*135 | |
排量（L） | 6.5 | 7.01 | |
排放水平 | 非道路國三（GB20891-2014） | ||
燃油系統 | 電控單體泵 | ||
進氣方式 | 增壓中冷 | ||
標定功率（kw） | 81-92 | 95.6-125 | |
標定功率（Ps） | 110-125 | 130-170 | |
標定轉速（r/min） | 2200/2300 | 2200/2300 | |
主要用途 | 拖拉機 | 拖拉機 | |
D系列增壓型柴油機
更環保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環保。
低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。
易啟動：電熱塞缸內預熱，保證低溫環境啟動順利。
強動力：長行程，扭矩儲備達，動力強勁。
高可靠：合金鑄鐵機體，強化曲軸，強化齒輪系，優質活塞環，經久耐用。
氣缸數-缸徑*行程（mm） | 4-105*118 | 4-108*118 | |
排量（L） | 4.087 | 4.324 | |
排放水平 | 非道路國三（GB20891-2014） | ||
燃油系統 | 電控單體泵 | ||
進氣方式 | 增壓中冷 | ||
標定功率（kw） | 83-95.6 | 99-103 | |
標定功率（Ps） | 110-130 | 120-140 | |
標定轉速（r/min） | 2400 | 2300/2400 | |
主要用途 | 玉米機、水稻機 | 玉米機 | |
B系列自吸型柴油機
更環保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環保。
低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。
易啟動：電熱塞缸內預熱，保證低溫環境啟動順利。
強動力：長行程，扭矩儲備達，動力強勁。
易安裝：結構緊湊，動力接口型式多，便于安裝布置。
氣缸數-缸徑*行程（mm） | 3-90*100 | 4-85*100 | 4-90*100 | 4-95*100 | |||
排量（L） | 1.909 | 2.27 | 2.544 | 2.835 | |||
排放水平 | 非道路國三（GB20891-2014） | ||||||
燃油系統 | 電控VE泵 | ||||||
進氣方式 | 自然吸氣 | ||||||
標定功率（kw） | 18.8-23.6 | 22.1-32 | 29.4-33.1 | 33.1-36.8 | |||
標定功率（Ps） | 25-32 | 30-43 | 40-45 | 45-50 | |||
標定轉速（r/min） | 2350/2400 | 2300/2600 | 24000 | 2400 | |||
主要用途 | 拖拉機 | 拖拉機 | 拖拉機 | 拖拉機 | |||
C系列增壓型柴油機
更環保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環保。
低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。
高可靠：合金鑄鐵機體，強化曲軸，強化齒輪系，優質活塞環，經久耐用。
易啟動：電熱塞缸內預熱，保證低溫環境啟動順利。
強動力：長行程，扭矩儲備達，動力強勁。
易安裝：結構緊湊，動力接口型式多，繼承性好，便于安裝布置。
新外觀：外觀重大改進，整機更緊湊、更美觀。
氣缸數-缸徑*行程（mm） | 4-90*105 | 4-95*115 | 4-98*115 |
排量（L） | 2.67 | 3.26 | 3.47 |
排放水平 | 非道路國三（GB20891-2014） | ||
燃油系統 | 電控單體泵 | ||
進氣方式 | 增壓 | ||
標定功率（kw） | 46-48 | 40.4-60 | 51.5-74 |
標定功率（Ps） | 62-65 | 55-82 | 70-100 |
標定轉速（r/min） | 2300/2500 | 2200/2400 | 24000/2600 |
主要用途 | 拖拉機 | 拖拉機 | 拖拉機、收割機 |
G系列增壓型柴油機
更環保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環保。
低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。
強動力：長行程，扭矩儲備達，動力強勁。
高可靠：合金鑄鐵機體，強化曲軸，強化齒輪系，優質活塞環，經久耐用。
易安裝：結構緊湊，動力接口型式多，繼承性好，便于安裝布置。
氣缸數-缸徑*行程（mm） | 4-98*115 | ||
排量（L） | 3.47 | ||
排放水平 | 非道路國三（GB20891-2014） | ||
燃油系統 | 電控單體泵 | ||
進氣方式 | 增壓 | 增壓中冷 | |
標定功率（kw） | 74 | 83-92 | |
標定功率（Ps） | 100 | 110-125 | |
標定轉速（r/min） | 2400/2600 | 2400/2600 | |
主要用途 | 收割機 | 收割機 | |
- 劉先生發布于2019-09-17 18:39哪有賣配件的 --來自農機通手機版
