產(chǎn)研并進(jìn) 時(shí)風(fēng)全系產(chǎn)品智慧布局

　　“這條大型沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)完全達到了生產(chǎn)寶馬汽車(chē)沖壓件的水平！”時(shí)風(fēng)集團董事長(cháng)、總經(jīng)理劉成強一席話(huà)讓我們眼前一亮，“時(shí)風(fēng)集團完全按照國家發(fā)改委和工信部聯(lián)合下發(fā)的《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規定》(第27號令)的要求，對電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園原有沖壓線(xiàn)進(jìn)行了全自動(dòng)化改造。目前4臺大型壓力機都安上了機器人，實(shí)現了沖壓自動(dòng)化連線(xiàn)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率是原來(lái)的4倍，產(chǎn)出量極大提高，同時(shí)實(shí)現了落料的自動(dòng)化收集。”

　　時(shí)風(fēng)集團8萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)項目總投資超過(guò)13億元，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)項目。該項目自去年8月確立以來(lái)，時(shí)風(fēng)集團扎實(shí)推進(jìn)高端智慧制造戰略，不斷加大裝備升級力度，持續提升研發(fā)投入水平，為時(shí)風(fēng)純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)準入和時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)千億產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)基礎。

　　在對沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)裝備進(jìn)行升級的同時(shí)，為適應純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)準入要求，時(shí)風(fēng)集團投資6億元對涂裝生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了改造，其中，一期投資5億元，建設達到輕型汽車(chē)先進(jìn)水平的涂裝生產(chǎn)線(xiàn)；二期改造投資1億元，引進(jìn)美國PPG公司水性化涂料、日本安川噴涂機器人、智能化美國烘烤系統等，不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，而且實(shí)現了環(huán)保、節能排放，整套涂裝工藝裝備達到國內汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　為提升研發(fā)水平，時(shí)風(fēng)集團投資6000萬(wàn)元成立了純電動(dòng)乘用車(chē)研發(fā)實(shí)驗中心。該中心由整車(chē)性能檢測、模擬整車(chē)聯(lián)調平臺、整車(chē)底盤(pán)關(guān)鍵系統及零部件、車(chē)身附件、整車(chē)電子、電器和環(huán)境試驗等六大模塊組成，對電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、電機、電控、電池等各種關(guān)鍵零部件都能夠進(jìn)行檢測，達到了全國同行業(yè)**先進(jìn)水平。在核心技術(shù)研發(fā)方面，時(shí)風(fēng)集團通過(guò)自主攻關(guān)和聯(lián)合開(kāi)發(fā)掌握了電動(dòng)乘用車(chē)控制系統、電池成組應用、整車(chē)集成和輕量化技術(shù)，形成了17項自主知識產(chǎn)權專(zhuān)利。“目前，時(shí)風(fēng)純電動(dòng)乘用車(chē)已經(jīng)通過(guò)了國家轎車(chē)質(zhì)量檢驗中心所有項目的檢測，正在計劃正式向國家發(fā)改委申報生產(chǎn)準入。只要順利實(shí)現準入，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)千億產(chǎn)業(yè)的目標一定會(huì )早日實(shí)現。”高端智慧制造平臺的不斷完善和升級，讓劉成強對企業(yè)的發(fā)展信心十足?！∽鳛橹袊r機工業(yè)的排頭兵企業(yè)，時(shí)風(fēng)集團以“造福社會(huì )、造福用戶(hù)、造福員工”為發(fā)展宗旨，按照“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”的五大任務(wù)，全面實(shí)施供給側改革，致力于做強做大時(shí)風(fēng)現代農業(yè)裝備，引領(lǐng)中國行業(yè)，走向世界市場(chǎng)。世界經(jīng)濟學(xué)“同一平臺理論”是時(shí)風(fēng)集團掌舵者劉成強董事長(cháng)始終信守并堅持實(shí)施的重要原則。隨著(zhù)近年我國對“三農”事業(yè)的重視，國家針對三農發(fā)展出臺了一系列惠民政策，時(shí)風(fēng)集團充分搶抓機遇，以服務(wù)中國“三農”為己任，做強做大時(shí)風(fēng)集團。充分利用三輪汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建的制造、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等平臺優(yōu)勢，進(jìn)入低速貨車(chē)、輕卡汽車(chē)、拖拉機、玉米收割機等相近的農業(yè)裝備領(lǐng)域，培育和壯大每個(gè)產(chǎn)業(yè)并逐步成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

　　時(shí)風(fēng)中大型拖拉機產(chǎn)品覆蓋20-220馬力，所有產(chǎn)品全部達到了國三排放標準，200馬力的拖拉機售價(jià)約50萬(wàn)元，國家補貼20萬(wàn)元。如果生產(chǎn)1萬(wàn)臺就可實(shí)現50億元的營(yíng)銷(xiāo)收入。目前國家對‘三農’的扶持力度很大，采取‘多予少取’的政策，對中大型拖拉機等農業(yè)裝備產(chǎn)品國家會(huì )持續支持。建設了大型數控柔性加工線(xiàn)，拖拉機主要零部件全部實(shí)現自制，保證了產(chǎn)品的高精度、高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)比。時(shí)風(fēng)與輪胎企業(yè)是多贏(yíng)的合作關(guān)系，輪胎企業(yè)采購時(shí)風(fēng)的簾子布，時(shí)風(fēng)采購他們的輪胎。該拖拉機裝上互聯(lián)網(wǎng)+智能駕駛儀，完全就可實(shí)現自動(dòng)駕駛，達到了國內領(lǐng)先水平。近幾年，國家提倡積極推進(jìn)農機深松(深耕)整地，要求對平原地帶等糧食主產(chǎn)的重點(diǎn)區域，以及種小麥、玉米、水稻、馬鈴薯等糧食作物的土地，要進(jìn)行深松深耕。這為農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)轉型升級提供了千載難逢的機遇。時(shí)風(fēng)拖拉機形成小型、中型和大型系列產(chǎn)品，深受廣大用戶(hù)歡迎。中大型多缸直聯(lián)拖拉機功率涵蓋20到210馬力，十大系列60多個(gè)機型，全部機型列入國家推廣補貼目錄。時(shí)風(fēng)中大型拖拉機被評為“中國名牌產(chǎn)品”，時(shí)風(fēng)拖拉機是“****產(chǎn)品”。在大型拖拉機產(chǎn)品上，100-120系列大拖具有較高的性?xún)r(jià)比，采用進(jìn)口德國LUK離合器，傳動(dòng)扭矩大，可選裝GPS定位無(wú)人駕駛裝置，可在夜間、霧天正常作業(yè)；130-210系列大拖采用多項專(zhuān)利技術(shù)，變速箱有64個(gè)檔位，能夠滿(mǎn)足各種作業(yè)要求，可選裝電控傳感的懸掛提升系統，實(shí)現了人性化、智能化和自動(dòng)化。

　　時(shí)風(fēng)集團按照產(chǎn)業(yè)集群循環(huán)發(fā)展模式，大力度實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合，建設了農用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、化纖輪胎產(chǎn)業(yè)園、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園和熱電產(chǎn)業(yè)園五大產(chǎn)業(yè)園區，形成了農用汽車(chē)、農業(yè)裝備、電動(dòng)汽車(chē)、化纖輪胎四大百億產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎，為時(shí)風(fēng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。技術(shù)改造上，高轉速、高精度數控車(chē)床、加工中心、全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)、多系列機器人批量安裝投產(chǎn)，時(shí)風(fēng)集團高端智慧制造平臺建設迅猛推進(jìn)。對接德國工業(yè)4.0和智慧制造，踐行德國“工匠精神”，升級時(shí)風(fēng)文化，走通企業(yè)可持續、高層次發(fā)展之路，實(shí)現時(shí)風(fēng)集團持續穩健發(fā)展。

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