機會(huì )不等人！農機工業(yè)長(cháng)子、上市公司、大型民企都盯上了這塊“大蛋糕”

　　11月6日，從被稱(chēng)為共和國農機工業(yè)長(cháng)子———中國一拖集團大院內開(kāi)出一班中亞班列，這趟由40節貨運平板車(chē)組成的專(zhuān)列，滿(mǎn)載各類(lèi)“河南造”從洛陽(yáng)一路向西。約132個(gè)小時(shí)后，這班首次運行的列車(chē)上的貨物將從哈薩克斯坦多斯特克分撥至中亞地區的3個(gè)國家。

　　“洛陽(yáng)站中國一拖集團有限公司專(zhuān)用鐵路增加20英尺、40英尺標準箱運輸業(yè)務(wù)。”今年8月24日，中國鐵路總公司運輸局簽發(fā)文件中的這幾十個(gè)字，給中國一拖這個(gè)老牌國企未來(lái)的發(fā)展注入了新的活力。

　　“如果把‘一帶一路’倡議比作一趟滿(mǎn)載機遇的大客車(chē)，我們的嘗試就好比在洛陽(yáng)設下了一個(gè)?？空九?。機會(huì )不等人，只有去爭取才能有所收獲。”對于“一帶一路”倡議及河南自貿試驗區洛陽(yáng)片區落地所帶來(lái)的機遇，中國一拖集團董事長(cháng)趙剡水這樣比喻。

　　首列“中亞班列”為中國一拖帶來(lái)了接軌“一帶一路”的發(fā)展契機。其他農機企業(yè)也在探尋“一帶一路”商機。11月7日，吉峰農機董事長(cháng)王新明先生一行，在哈駐華大使館拜會(huì )了哈薩克斯坦共和國副總理兼農業(yè)部長(cháng)。據悉，哈薩克斯坦糧食生產(chǎn)成本低、產(chǎn)出高，但是機械化、精細化、產(chǎn)品化水平低，這些因素成為了制約哈薩克斯坦農業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。

　　哈薩克斯坦共和國副總理介紹了該國農業(yè)、農機化發(fā)展情況，王新明董事長(cháng)則詳細介紹了吉峰農機的發(fā)展情況，并特別介紹了公司在海外的發(fā)展現狀和計劃。哈薩克斯坦認同吉峰農機打造成為農機與三農綜合服務(wù)平臺的發(fā)展路徑，并歡迎吉峰農機到哈薩克斯坦考察、投資、經(jīng)商，為哈農業(yè)提供整體解決方案。

　　同一天，哈薩克斯坦副總理兼農業(yè)部部長(cháng)梅爾扎赫梅托夫與洛陽(yáng)世英機械制造有限公司董事長(cháng)李世英，在哈薩克斯坦駐華大使館洽談合作事宜。洛陽(yáng)世英機械制造有限公司將借力于國家一帶一路政策的東風(fēng)為開(kāi)辟中亞市場(chǎng)奠定了基礎，并開(kāi)啟新世英、新時(shí)代的篇章。

　　洛陽(yáng)世英機械制造有限公司董事長(cháng)李世英透露，中亞市場(chǎng)對拖拉機的需求大，市場(chǎng)廣闊，合作空間大，世紀紅拖拉機借助自身技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢，為中亞國家農業(yè)機械化貢獻自己的一份力量。在“一帶一路”倡議的指引下，洛陽(yáng)世英機械制造有限公司與哈薩克斯坦高效務(wù)實(shí)合作，將進(jìn)一步加快企業(yè)走出國門(mén)的腳步。