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無(wú)人機市場(chǎng)競爭格局分析

作者：遼寧省農機化信息網(wǎng) 本站發(fā)布時(shí)間：2018年05月14日收藏

　　無(wú)人駕駛飛機簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。

　　隨著(zhù)人工智能技術(shù)的逐步完善，智能硬件已開(kāi)始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進(jìn)，硬件成本的不斷走低，為無(wú)人機制造業(yè)創(chuàng )造了良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)規模的持續穩定增長(cháng)。

　　全球無(wú)人機市場(chǎng)競爭格局

　　在無(wú)人機生態(tài)系統中，上游是設計制造企業(yè)，主要包括技術(shù)基礎、整機制造、應用系統等企業(yè);中游為應用運營(yíng)企業(yè)，主要包括國民經(jīng)濟建設的各方面，有安防監視、電力巡檢、農業(yè)植保、航拍攝影等;下游為無(wú)人機維護、數據處理、氣象保障等企業(yè)。

　　中國無(wú)人機市場(chǎng)規模

　　無(wú)人機作為大數據的采集器，能滲透入人們生活的各個(gè)領(lǐng)域?，F階段，無(wú)人機不僅能作為飛行工作平臺滿(mǎn)足工作需求，憑借著(zhù)其空中的作業(yè)能力，可以輕易的深入介入植保、電力巡檢、災害救援以及航拍等領(lǐng)域;無(wú)人機同時(shí)也用于優(yōu)秀的數據采集能力，因此也可以作為互聯(lián)網(wǎng)的連接端口。

　　據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《無(wú)人機行業(yè)市場(chǎng)需求預測及投資戰略規劃分析報告》數據顯示，隨著(zhù)無(wú)人機技術(shù)的逐步成熟，民用無(wú)人機在日常生活中已經(jīng)得到了廣泛的應用。2015年中國民用無(wú)人機市場(chǎng)銷(xiāo)售規模達到24億元。隨著(zhù)無(wú)人機應用領(lǐng)域的逐漸擴大，無(wú)人機市場(chǎng)需求逐漸提升，預計有望在2018年突破100億元大關(guān)，市場(chǎng)規模達到134億元。

　　2015-2018年中國民用無(wú)人機市場(chǎng)銷(xiāo)售規模情況

　　資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　無(wú)人機的價(jià)值在于代替人類(lèi)完成空中作業(yè)，其**直接的發(fā)展驅動(dòng)因素主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：(1)軍事領(lǐng)域，戰場(chǎng)上代替有人機，減少人員傷亡及應付極端條件;(2)科研和工業(yè)領(lǐng)域，在進(jìn)行容易造成生命危險的探測和研究時(shí)，使用無(wú)人機作業(yè)。根據驅動(dòng)因素，無(wú)人機也一般可以分為軍用和民用，民用又具體分為工業(yè)級無(wú)人機與消費級無(wú)人機。

　　我國軍用無(wú)人機市場(chǎng)規模

　　我國軍用無(wú)人機市場(chǎng)前景廣闊?！吨袊圃?025》中提出，“將航空航天裝備列入重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行大力推廣，推進(jìn)無(wú)人機等航空裝備產(chǎn)業(yè)化”。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數據顯示，2015年我國軍用無(wú)人機市場(chǎng)規模為45.2億元，僅為全球市場(chǎng)的10%，在我國軍費開(kāi)支中占比約0.48%，而美國軍備高峰期占比為0.7%~0.8%。在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢下，我國軍用無(wú)人機市場(chǎng)發(fā)展迅速。2017年中國軍用無(wú)人機市場(chǎng)規模達到了88.48億元，預計2018年中國軍用無(wú)人機市場(chǎng)規模將達到119.45億元，未來(lái)將保持持續穩定增長(cháng)。

　　2015年-2020年我國軍用無(wú)人機市場(chǎng)規模及預測情況

　　資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　軍貿成為我國軍用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)穩定增長(cháng)點(diǎn)

　　無(wú)人機是公認的中國與西方國家在航空工業(yè)差距**小的領(lǐng)域。與美國/歐洲無(wú)人機相比，我國無(wú)人機性能并不處于劣勢，而價(jià)格卻相對實(shí)惠。更高的性?xún)r(jià)比使得我國軍用無(wú)人機廣泛出口中東、非洲、拉美等地區的第三世界國家，軍貿成為我國軍用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)穩定增長(cháng)點(diǎn)。

　　無(wú)人機十大品牌排行情況

　　2015年無(wú)人機在各個(gè)市場(chǎng)開(kāi)始了大規模的拓展，被稱(chēng)為“無(wú)人機”元年，無(wú)人機一度被譽(yù)為繼智能手機之后**被看好的終端市場(chǎng)，世界范圍內許多知名廠(chǎng)商，如英特爾、高通、小米、騰訊、京東等紛紛涉足無(wú)人機領(lǐng)域。一時(shí)間，無(wú)人機領(lǐng)域可謂“盛況空前”。

　　2017年無(wú)人機十大品牌排行榜TOP10

　　資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

　　由于無(wú)人機的經(jīng)濟性、安全性、易操作性，在很多民用領(lǐng)域對無(wú)人機都有著(zhù)旺盛的需求，小型無(wú)人機可廣泛應用于防災減災、搜索營(yíng)救、核輻射探測、交通監管、資源勘探、國土資源監測、邊防巡邏、森林防火、氣象探測、農作物估產(chǎn)、管道巡檢等領(lǐng)域。

　　由于小型無(wú)人機的航空特性和大面積巡查的特點(diǎn)，在洪水、旱情、地震、森林大火等自然災害實(shí)時(shí)監測和評估方面特別具備優(yōu)勢。

　　目前裝備部隊的無(wú)人駕駛飛機，由于成本較高，操作復雜，培訓維護難，因而主要為軍事需求服務(wù)，缺乏針對民用需求訂制，民用領(lǐng)域尚未真正推廣應用。

　　已有企業(yè)忙于軍品，民用領(lǐng)域基本空白，但民間應用正在逐步滲透。從民用來(lái)看，航空遙感、災情監報、礦藏勘探、數字中國建設等都需要大批量地使用無(wú)人機。未來(lái)10年內民用無(wú)人機市場(chǎng)的銷(xiāo)售額可達10億美元。

　　法制的逐步健全也將是利好整個(gè)無(wú)人機和通航產(chǎn)業(yè)的重要因素

　　《通用航空發(fā)展“十三五”規劃》強調，促進(jìn)擴大低空開(kāi)放，加強軍民航部門(mén)溝通協(xié)調，推動(dòng)低空空域開(kāi)放進(jìn)程，依托民航空管系統，加快推進(jìn)FSS等低空空域航行保障體系建設，利用第三方公共平臺提高通用航空飛行申請的效率，破除“上天難“困局。隨著(zhù)法制健全和低空領(lǐng)域逐步放開(kāi)，無(wú)人機空間發(fā)展進(jìn)一步擴大，服務(wù)環(huán)節的市場(chǎng)規模大約為硬件制造的2倍以上，我們預計到2020年，無(wú)人機服務(wù)的市場(chǎng)規模在300億以上。