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新品重磅推薦——東方紅LX1804拖拉機
近年來(lái)
隨著(zhù)深耕、深翻政策的拉動(dòng)
以及國家補貼政策
向大馬力拖拉機傾斜
北方區域主流的馬力段
已經(jīng)上升到180馬力段
為了滿(mǎn)足用戶(hù)在該馬力段的需要
中國一拖研制并生產(chǎn)的
東方紅LX1804拖拉機
成為用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)
今天
我們就來(lái)給大家介紹這款
焦點(diǎn)產(chǎn)品
東方紅LX1804拖拉機
主要結構特點(diǎn)：
LX1804采用東方紅6M系列博世高壓共軌發(fā)動(dòng)機，電器系統隨之優(yōu)化設計，整機性能更優(yōu)；
采用美國進(jìn)口13寸唐納森干式空濾，進(jìn)氣清潔度高，穩定性好；
采用14寸加強型離合器(碟簧壓緊力為12.8kN)，同時(shí)增加離合器助力系統，離合器操縱系統采用液壓助力，操縱力大大降低，舒適性更好；
配置為加強型Ⅲ類(lèi)懸掛，可選裝Ⅱ類(lèi)，滿(mǎn)足市場(chǎng)多種配套機具要求，可選裝三類(lèi)；
液壓系統采用四模數泵，解決液壓系統輸出功率不足問(wèn)題,輔助油缸隨之加強；
優(yōu)化散熱與中冷結構，加大散熱面積，滿(mǎn)足180馬力熱平衡要求，散熱能力大大提升；
前托架及前橋優(yōu)化設計，對薄弱環(huán)節進(jìn)行加強，滿(mǎn)足180馬力使用需求；
采用流線(xiàn)DCPD新造型前機罩，造型美觀(guān)大氣，前部進(jìn)氣格柵面積增加，提升散熱系統進(jìn)氣量；
對傳動(dòng)系部分齒輪進(jìn)行加強，并使用斜齒結構，提升齒輪強度，驅動(dòng)輪軸采用大法蘭結構，加強大小錐齒輪，左右太陽(yáng)輪軸及行星輪，滿(mǎn)足大負荷作業(yè)使用需求；
新設計85kg后配重，整機重量加大，牽引力增加。
主要技術(shù)參數
機型 | 東方紅LX1804 | |
外形尺寸（長(cháng)X寬X）（mm） | 5100×2380×3180 | |
**小使用質(zhì)量 （kg） | 5400 | |
**大配重質(zhì)量 前/后 (kg) | 500/400 | |
發(fā)動(dòng)機 | 型號 | LR6M3LR22/1324 |
型式 | 六缸、直列、增壓 | |
標定功率(kW) | 132.4 | |
額定轉速(r/min) | 2200 | |
變速箱檔數 前進(jìn)/倒退 | 12F+4R | |
速度范圍 | 前進(jìn)（km/h） | 2.25-30.55 |
倒退（km/h） | 4.85-14.26 | |
輪胎規格 | 前輪 | 14.9-26/12.4-26（水田輪） |
后輪 | 18.4-38/18.4-34（蔗田輪） | |
前輪輪距（可調）（mm） | 1720～2160 | |
后輪輪距（可調）（mm） | 1760～2250 | |
**小離地間隙 （mm） | 470 | |
**小轉向圓半徑 (m) | 6.5±0.2 | |
動(dòng)力輸出軸型式 | 后置、獨立式 | |
動(dòng)力輸出軸轉速 (r/min) | 540/1000 選裝650/720 | |
動(dòng)力輸出軸功率 (kW) | 118 | |
耕深控制方式 | 位控制、浮動(dòng)控制 | |
**大牽引力 （kN） | 34 | |
發(fā)動(dòng)機（選裝1） | 型號 | WP6G200E330 |
型式 | 六缸、直列、增壓 | |
標定功率(kW) | 132.5 | |
額定轉速(r/min) | 2200
| |
更多公司信息，請訪(fǎng)問(wèn)：中國一拖集團有限公司
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