農機跨區作業(yè)，如何“跨”出新路？

　　一轉眼已經(jīng)入夏，再有半個(gè)月，港城“麥客”就要陸續返鄉了。大部分農機手在外征戰已有月余，今年跨區作業(yè)基本大頭落地。

　　收入如何？卻讓大部分機手忍不住吐槽：一邊是國家購機補貼拉動(dòng)農機保有量迅速增長(cháng)，一邊是大量農機遭遇作業(yè)拐點(diǎn)，訂單少、贏(yíng)利難。農機不跨區作業(yè)，使用率低，收回投資更不易。農機服務(wù)社會(huì )化如何破解困局？跨區作業(yè)，怎樣“跨”得更遠？如何“跨”出新路？

　　競爭激烈，掙錢(qián)越來(lái)越難

　　“**近雨水多，我們的收割機沒(méi)法下地，只好在場(chǎng)院里幫農戶(hù)脫粒，掙點(diǎn)吃飯錢(qián)。”帶著(zhù)機手去蘇南地區征戰的海州其英合作社理事長(cháng)卞洪其這兩天刷朋友圈，曬出了無(wú)奈的表情。“這兩年，農機多了，成本高了，再遇上雨天，弄不好還虧本。”談起跨區作業(yè)，卞洪其認為“要謹慎”。

　　灌云機手董興成夫婦對此也深有感觸。早在4月下旬，夫妻倆就奔赴四川進(jìn)行跨區作業(yè)，現正在綿陽(yáng)收小麥，已經(jīng)收入3萬(wàn)多元。“機子太多了，前期收油菜和大麥時(shí)還可以，現在各地的機子都出來(lái)了。”董興成說(shuō)，“相互壓價(jià)，活不好干了。”

　　跨區作業(yè)市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，掙錢(qián)越來(lái)越難是許多港城“麥客”受訪(fǎng)時(shí)的普遍心聲。“1998年到2005年**紅火，單機一年掙10多萬(wàn)元，現在利潤空間小了，許多機手都不愿出去。”談起跨區的心理價(jià)位，東海機手肖非坦言，一臺機一年至少要掙回7萬(wàn)元，跨區才合算。“不然十幾二十萬(wàn)元的機器，四五年收不回投資，就劃不來(lái)。”

　　“沒(méi)訂單只能亂跑，越跑越虧。”灌云圩豐農機手王統中是個(gè)“老把式”，用他的話(huà)說(shuō)“玩了十幾年，換過(guò)三四臺機子了。”近日，他出發(fā)去南通，看能不能掙點(diǎn)外快。去年，他手上還有訂單，今年他只能去投奔在南通的親戚，分點(diǎn)訂單做做。

　　每年幾個(gè)月長(cháng)途跋涉，是“麥客”艱苦生活的寫(xiě)照?？扇缃?，即使辛苦也很難掙到大錢(qián)。大規模、高效率的機械化作業(yè)，極大地縮短了作業(yè)周期，從2017年的情況來(lái)看，同一地區小麥收獲時(shí)間由以前的7天左右縮短為5天左右，作業(yè)周期的縮短也就意味著(zhù)單機作業(yè)面積的下降。加之受農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整的影響，聯(lián)合收割機跨區作業(yè)市場(chǎng)有所收縮，市場(chǎng)競爭日趨激烈。

　　趨于飽和，農機爆發(fā)性增長(cháng)

　　“隨著(zhù)農機購置補貼政策的實(shí)施，許多地方農機數量趨于飽和，直接導致跨區作業(yè)效益降低。”市農委農機管理處相關(guān)負責人認為。在灌云，僅拖拉機每年就新增好幾百臺。爆發(fā)性增長(cháng)讓農機“跨出去”越來(lái)越難，“今年全市還將有1萬(wàn)多臺農機開(kāi)展跨區作業(yè)。”

　　“今年柴油六塊八九一升，比去年貴了一塊多錢(qián)。加滿(mǎn)一箱油，要多付100多塊。”正在湖北作業(yè)的肖非說(shuō)。油價(jià)的大幅攀升提高了作業(yè)成本，今年柴油價(jià)格讓機手收益與去年同期相比，畝均收入有所下降。根據目前在湖北、四川等地作業(yè)機手的初步測算，與去年同期相比，日平均收入要少200元左右。

　　“隨著(zhù)家庭農場(chǎng)遍地開(kāi)花，本來(lái)給外地機手作業(yè)的面積每年都在減少，成本再高起來(lái)，這一行是越來(lái)越難干了。”王統中說(shuō)，機械化普及使得農作物收割時(shí)間越來(lái)越短，以前他們出去在一個(gè)地方都能待一周，現在**快的一天就全部結束。

　　行情的不可預測性使得單打獨斗的農機手深感無(wú)力。“一臺機器掙不了錢(qián)，團隊作戰才有市場(chǎng)。”“90后”農機手陸玉松跟隨父親及家里親戚，以及同鄉嘗試組團去湖北跨區作業(yè)。“團隊跨區不僅接單多，配件供應能力也強。”他說(shuō)，“不可能所有機器都壞同一個(gè)配件。有的生產(chǎn)和銷(xiāo)售商直接派三包車(chē)跟隨我們跨區，這些待遇單機很難享受到。”

　　跨區作業(yè)變數多，許多跨區者都受到過(guò)“沖動(dòng)的懲罰”。去年，王統中不顧自己年齡已大，仍然咬咬牙長(cháng)途跋涉去了一趟建三江，回來(lái)算算賬才賺了幾千塊錢(qián)，差點(diǎn)賠本。“今年不會(huì )再去了，雖然他們都說(shuō)黑龍江有單子做，但我今年是不會(huì )再去了，那邊農機實(shí)在太多了。”

　　“與其爭奪外面不穩定的市場(chǎng)，還不如抓牢本地市場(chǎng)。”灌云農機手章祝雷坦言，今年，好多人選擇留在家鄉，看看能不能開(kāi)拓新市場(chǎng)。

　　拐點(diǎn)已現，開(kāi)拓新興市場(chǎng)

　　面對跨區作業(yè)市場(chǎng)的拐點(diǎn)，如何破解困局？怎么才能“跨”得更遠？這成為我市農機主管部門(mén)與機手急需破解的難題。事實(shí)上，這兩年，我市農機主管部門(mén)與機手也進(jìn)行了大膽的探索。

　　“雖然跨區作業(yè)市場(chǎng)收縮，但因為土地流轉還在繼續發(fā)力，適度規模經(jīng)營(yíng)仍是未來(lái)趨勢，所以對農機的需求不會(huì )減少，而各地農機保有量存在著(zhù)不平衡，農機資源的調配還得靠跨區作業(yè)來(lái)實(shí)現。”市農委農機管理處相關(guān)負責人認為。

　　提升操作技能，靠?jì)?yōu)質(zhì)的服務(wù)占領(lǐng)和鞏固作業(yè)市場(chǎng)是不少老機手的應對之策。“我已經(jīng)拿到跨區作業(yè)證了，馬上要去宜興作業(yè)。”海州機手徐素梅說(shuō)，“那是我們的老作業(yè)點(diǎn)，當地人也相信我們。”良好的口碑，為我市跨區作業(yè)發(fā)展提供了保障。

　　“我們一直主張科學(xué)調度，減少機手作業(yè)轉移成本。”東?？h農機局副局長(cháng)尹全章說(shuō)，以往機手只是根據農作物成熟的時(shí)間差，自行選擇作業(yè)路線(xiàn)，對轉移目的地有多少機具、有多大可作業(yè)面積等情況是一無(wú)所知?，F在，機手一方面可以借助農業(yè)部農機直通車(chē)了解供需情況，直接聯(lián)系農戶(hù)簽訂作業(yè)合同；另一方面，可通過(guò)“平安農機通”手機服務(wù)平臺實(shí)現信息共享，科學(xué)規劃轉移路線(xiàn)。

　　**令人驚喜的是，我市許多農機手已通過(guò)努力，拓展了跨區領(lǐng)域，占領(lǐng)新興作業(yè)市場(chǎng)。近幾年，贛榆區部分機手組織大馬力拖拉機赴山東開(kāi)展耕整地作業(yè)服務(wù)，取得了良好的收入。

　　現在，連云港贛榆運河農機服務(wù)專(zhuān)業(yè)合作社的7名機手已經(jīng)在山東東營(yíng)實(shí)施耕整地作業(yè)近6000畝，作業(yè)價(jià)格為60至70元/畝，作業(yè)收入近40萬(wàn)元。東?？h豐惠農機服務(wù)專(zhuān)業(yè)合作社購置了4臺無(wú)人機，組建了植保無(wú)人機服務(wù)隊，為周邊城市的家庭農場(chǎng)、種植大戶(hù)開(kāi)展高效植保服務(wù)，2017年就實(shí)施高效植保面積50000畝。

　　“走出去的領(lǐng)域還可以更寬，除了糧食作物的機械化，還可以嘗試經(jīng)濟作物、林業(yè)、設施農業(yè)等機械化跨區作業(yè)。”市農委農機管理處相關(guān)負責人說(shuō)，“將來(lái)農機作業(yè)范圍會(huì )越來(lái)越廣，品種也會(huì )越來(lái)越多，而提高機器的利用率顯得非常重要。當農業(yè)機械向更加智能化、自動(dòng)化方向邁進(jìn)，真正成為全新的技術(shù)裝備時(shí)，跨區作業(yè)才能贏(yíng)得更廣闊的市場(chǎng)，‘跨出去’也能更遠更久。”