回眸2018：農機市場(chǎng)的驚喜與失落

　　2018年的農機市場(chǎng)，依舊很“寒”，正如北京的冬天異常寒冷，冷得人骨頭縫中都透著(zhù)絲絲涼氣。為了活下去，不少三、四線(xiàn)農機企業(yè)瞅準時(shí)機，以低價(jià)銷(xiāo)售擾亂市場(chǎng)，尤其是拖拉機市場(chǎng)亂象叢生，讓正規軍企業(yè)叫苦不迭。但更讓人痛心的是，隨著(zhù)2014年一場(chǎng)資金危機的突然爆發(fā)，常林集團擴張的腳步驟止，并在兩年間迎來(lái)破產(chǎn)的命運，2018年，當年手拖王山東常林集團不復存在。

　　在一場(chǎng)場(chǎng)農機企業(yè)舉辦的年會(huì )中，2018年悄然離去，迎來(lái)了2019年。這一年，農機行業(yè)喜悅的氣氛似乎少了很多，每個(gè)企業(yè)都在向經(jīng)銷(xiāo)商以及用戶(hù)宣誓自己的決心，要在2019年更加努力地干，共渡難關(guān)。2017年底的豪言壯語(yǔ)還依稀在耳畔回響，滿(mǎn)眼企盼著(zhù)2018年的回暖，但是誰(shuí)曾想截至2018年10月，我國農機全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2311億元，增幅只有0.76%。隨著(zhù)制造成本上升、原材料價(jià)格上漲、環(huán)保成本增加、產(chǎn)能過(guò)剩、國四升級難度系數增大等因素影響，2018年1—10月，農機行業(yè)規模以上企業(yè)利潤增長(cháng)-17.21%，連續負增長(cháng)。從各個(gè)細分行業(yè)來(lái)看，大中拖拉機集中度降低，同比下降22.66%；手扶拖拉機同比下降15.51%。輪式收獲機由于市場(chǎng)飽和度較高，同比下降58.02%，其中，6—7kg/s縱軸流同比增加245.9%，8kg/s橫軸流產(chǎn)品市場(chǎng)占比高達65.6%，5kg/s基本退出市場(chǎng)。令人驚訝的是，“紅”遍中國的烘干機在2018年遭遇滑鐵盧，與2017年同期相比，烘干機產(chǎn)量下滑46.41%，作為烘干機使用大省江蘇省的市場(chǎng)銷(xiāo)售同比下降82%。

　　但即便在這寒氣逼人的季節里，也有星星般微弱的暖光在其中若隱若現。相比其它細分行業(yè)，玉米機市場(chǎng)在2018年備受關(guān)注。據統計，2018年1—10月，玉米收獲機產(chǎn)量達2.5萬(wàn)臺，同比增長(cháng)33.67%，預計全年有望達到3.3—3.5萬(wàn)臺。另外，青貯機產(chǎn)量同比上升10.34%，畜牧機械同比上升14.89%，排灌機械同比上升70.67%。采棉機的增速也比較大，新疆采棉機2018年新增近700臺，增幅很高。馬鈴薯機械、果園機械、殘膜回收機、花生收獲機、花生種植機等市場(chǎng)的發(fā)展同樣值得關(guān)注。

　　2018年，質(zhì)量興農、綠色興農、品牌強農成為現代農業(yè)發(fā)展的主基調，農機企業(yè)面臨著(zhù)節本增效、轉型升級、內涵提升的現實(shí)挑戰。作為龍頭企業(yè)，雷沃重工積極應對，與百度簽署戰略合作協(xié)議，雙方將以實(shí)現自動(dòng)駕駛量產(chǎn)為目標，在自動(dòng)駕駛技術(shù)以及大數據分析等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。中聯(lián)重科則宣布與吳恩達教授的人工智能公司Landing.AI簽署戰略合作協(xié)議，雙方攜手打造一支頂**的人工智能技術(shù)團隊，借此，中聯(lián)重科高起點(diǎn)跨入人工智能技術(shù)領(lǐng)域，成為國內**家AI農業(yè)裝備制造企業(yè)。誠然，盡管在2018年中國一拖首次出現由盈轉虧，但其在業(yè)界的地位絲毫沒(méi)有動(dòng)搖，尤其是在出口方面做得有聲有色。11月初，滿(mǎn)載出口古巴100臺YTO-1204大輪拖的洛陽(yáng)—青島鐵海聯(lián)運班列，從中國一拖鐵路編組站緩緩駛出，這是繼中亞班列、青島班列順利開(kāi)行后，東方紅產(chǎn)品首次通過(guò)鐵海聯(lián)運出口海外。除了國內一線(xiàn)品牌可圈可點(diǎn)外，山東巨明近日宣布正式推出與日本神崎高級工機制作所歷經(jīng)三年研發(fā)的HMT傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品，并將在2019年裝備了該驅動(dòng)技術(shù)的收獲機正式大批量上市；作為玉米收獲機專(zhuān)家，勇猛在2018年推出的青貯機在東北地區實(shí)現了供不應求的火爆場(chǎng)面。在履帶收獲機市場(chǎng)整體下滑19%的環(huán)境下，沃得僅僅下滑5%，達到了3.5萬(wàn)臺的高銷(xiāo)售量，實(shí)屬難得。

　　另外，多年的無(wú)人植保機終于迎來(lái)了我國首個(gè)農業(yè)無(wú)人機行業(yè)標準，《植保無(wú)人飛機質(zhì)量評價(jià)技術(shù)規范》于2018年6月1日起實(shí)施。2018年市場(chǎng)上無(wú)人植保機保有量突破三萬(wàn)架，飛防作業(yè)畝次突破2.6億畝次，堪稱(chēng)爆發(fā)式增長(cháng)。作為單一品牌無(wú)人植保機，截至9月3日，大疆植保無(wú)人機2018年國內累積作業(yè)面積正式突破1億畝次，足以說(shuō)明其得到了廣大用戶(hù)的認可。當然，極飛科技發(fā)布的革命性的XMISSION極俠多功能無(wú)人飛行系統，更是為數字農業(yè)敲開(kāi)了一扇門(mén)。

　　面對機遇的同時(shí)，農機圈還有很多挑戰。2018年，國內外經(jīng)濟形勢復雜多變，新舊動(dòng)能轉化持續進(jìn)行，農機供給側改革不容松懈，消化庫存、技術(shù)升級等問(wèn)題依舊是農機企業(yè)的重頭戲。尤其是在2019年國三升級國四的時(shí)間越來(lái)越近，如何保持銷(xiāo)量的同時(shí)不積壓貨品，成為每家企業(yè)戰略部署的關(guān)鍵。好在，在國二升級國三的過(guò)程中，很多農機企業(yè)經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗，也許國四升級的問(wèn)題將不會(huì )顯得那么局促。

　　縱觀(guān)農機市場(chǎng)，自2015年以來(lái)經(jīng)歷了減速、下沉、探底的巨大波動(dòng)。“深度調整”“腰斬式下滑”“寒冬”“洗牌”等字眼刺痛著(zhù)整個(gè)農機行業(yè)。面對連續幾年的農機市場(chǎng)下滑，由于國三升級國四的技術(shù)難度較大，很多企業(yè)短期內的新產(chǎn)品仍將不能盡快推出市場(chǎng)，加之產(chǎn)品成本提高，用戶(hù)購買(mǎi)力會(huì )再度受到影響。有專(zhuān)家預測，2019年農機市場(chǎng)將仍舊不會(huì )向好，預計規模以上農機企業(yè)主營(yíng)業(yè)收入增幅可能在1%左右，這將是多年來(lái)**低的一次。但不管未來(lái)如何發(fā)展，國內龍頭企業(yè)都在積極地進(jìn)行著(zhù)調整和應對，轉變思路，采取更加謹慎的經(jīng)營(yíng)策略和經(jīng)營(yíng)思路。企業(yè)在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，更加注重終端用戶(hù)的感受，大力培育發(fā)展后市場(chǎng)，逐步實(shí)現品牌化?；蛟S，寒冬中的一點(diǎn)小火苗，也能重燃希望，照亮整個(gè)農機圈。

　　巨明集團總經(jīng)理崔守波：

　　需農機企業(yè)進(jìn)行全方位脫胎換骨式的轉型

　　面對嚴峻的市場(chǎng)形勢，我想我們今后面對的關(guān)鍵就是活下去的問(wèn)題，能夠活下去，能夠長(cháng)期地活下去，已經(jīng)成為擺在我們面前的一個(gè)深層次話(huà)題。2018年，是巨明發(fā)展史上極為不平凡的一年。市場(chǎng)形勢仍然低迷、原材料價(jià)格持續上漲、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈、環(huán)保壓力困難重重，但是巨明主動(dòng)求變，積極應對，開(kāi)發(fā)出更加適應市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，收獲機械、動(dòng)力機械齊頭并進(jìn)，玉米機繼續保持著(zhù)很強的市場(chǎng)張力，多品種推出、全區域投放，繼續引領(lǐng)市場(chǎng)；小麥、大豆、高粱、雜糧等谷物機產(chǎn)品種類(lèi)不斷豐富，贏(yíng)得市場(chǎng)；特別是收獲機械繼續向經(jīng)濟類(lèi)作物收獲機縱向延伸，繼花生機之后，相繼開(kāi)發(fā)并推出葫蘆打瓜機、葵花機、油莎豆收獲機、辣椒收獲機等，增強了市場(chǎng)競爭力；拖拉機從40—280馬力直至以上馬力段的全系列開(kāi)發(fā)，提升了企業(yè)發(fā)展的整體實(shí)力。企業(yè)沒(méi)有一分錢(qián)的銀行貸款，并且有著(zhù)充足的現金流。

　　2019年即將到來(lái)，**終決定企業(yè)生存“活下去”的，還是產(chǎn)品。找準細分市場(chǎng)，是闖過(guò)當前市場(chǎng)深度下行期的必然選擇，積極研討和研究產(chǎn)品新對策，提高產(chǎn)品質(zhì)量，用新觀(guān)察、新思維來(lái)引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展方向，加快轉型升級，努力提質(zhì)增效。這就要求我們農機企業(yè)從機制、觀(guān)念到心態(tài)，以及模式創(chuàng )新、技術(shù)、管理、營(yíng)銷(xiāo)等，都必須有一種全方位脫胎換骨式的轉型。

　　五征集團董事長(cháng)姜衛東：

　　始終把做好產(chǎn)品作為努力的方向

　　2018年，面對市場(chǎng)低迷、成本攀升等諸多不利因素和嚴峻形勢，廣大經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商、供應商和五征一道作出了艱辛的努力，助推了五征農用車(chē)產(chǎn)業(yè)和農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)持續健康發(fā)展。

　　2019年，恰逢改革開(kāi)放40周年，國家鄉村振興戰略、民營(yíng)企業(yè)和小企業(yè)發(fā)展支持政策相繼實(shí)施、落地，企業(yè)迎來(lái)比改革開(kāi)放還重要的重大變革，充滿(mǎn)了發(fā)展機遇；行業(yè)開(kāi)始兩極分化；五征產(chǎn)品持續創(chuàng )新升級，3MX邁昂產(chǎn)品顛覆了三輪汽車(chē)沿襲了近40年不變的面孔和結構。FMT果蔬產(chǎn)品持續升級、品種進(jìn)一步拓展；農機向多領(lǐng)域拓展，產(chǎn)品品種日益豐富、可靠性不斷提升。農用車(chē)在西南、西北增勢強勁，在北方區域占有率持續提升；農業(yè)裝備在晉陜、內蒙古和中原區域部分網(wǎng)點(diǎn)增幅明顯。

　　五征是重視科技創(chuàng )新的企業(yè)，始終把做好產(chǎn)品、提高競爭力作為努力方向，提升研發(fā)能力、試驗檢測能力和自動(dòng)化制造水平。五征是重視技術(shù)研發(fā)創(chuàng )新的企業(yè)，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，2018年又獲得國家級試驗檢測中心和國家級技術(shù)創(chuàng )新示范企業(yè)，入圍中國質(zhì)量獎。五征是負責任的企業(yè)，所有產(chǎn)品都是緊緊圍繞國家政策導向、農民需求，都是圍繞提高效率、降低成本、增加效益，對出現的問(wèn)題，負責到底。我希望在提升技術(shù)對接、過(guò)程控制、成本控制和服務(wù)等方面外，能轉變營(yíng)銷(xiāo)方式，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，潛心服務(wù)，新的一年實(shí)現新突破。

　　沃得農機總經(jīng)理朱林軍：

　　未來(lái)幾年將是農機流通行業(yè)重新布局的關(guān)鍵期

　　**近經(jīng)常聽(tīng)業(yè)內同仁說(shuō)，現在農機業(yè)務(wù)不好做了，廠(chǎng)家支持力度少了、要求高了、銷(xiāo)售壓力大了，用戶(hù)難“伺候”了，欠款難收了，競爭太激烈了等。農機行業(yè)近幾年受產(chǎn)業(yè)結構調整，市場(chǎng)需求變化跌宕沉浮，大家**切身的體會(huì )就是，錢(qián)比以前難賺了，公司業(yè)務(wù)發(fā)展停滯了，未來(lái)方向不明朗了。

　　面對市場(chǎng)低迷，眾多農機制造企業(yè)、流通企業(yè)將進(jìn)一步面臨考驗，企業(yè)運營(yíng)成本劇增、獲利能力降低，創(chuàng )新動(dòng)力缺失、持續發(fā)展能力下降，這都將會(huì )加速行業(yè)深度洗牌，目前正處于深度調整期。流通行業(yè)的洗牌剛剛開(kāi)始，未來(lái)3—5年將是農機流通行業(yè)重新布局的關(guān)鍵時(shí)間。相信目前的市場(chǎng)態(tài)勢對于沃得來(lái)說(shuō)，這恰恰是個(gè)發(fā)展機遇。