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勇猛“東北虎”玉米收獲機，虎虎生威！

作者：勇猛機械本站發(fā)布時(shí)間：2019年08月02日收藏

　　2019年7月19日，中國農業(yè)機械年度TOP50+頒獎盛典在安徽蕪湖隆重舉辦。勇猛4YZ-5A型玉米收獲機以?xún)?yōu)越的市場(chǎng)表現獲得2018年度“市場(chǎng)領(lǐng)先金獎”。

　　其實(shí)，4YZ-5A這款玉米機在早已在東北廣袤的大地上馳騁多年，以?xún)?yōu)異的性能和品質(zhì)獲得廣大用戶(hù)的認可，素有“東北虎王”的稱(chēng)號。今年3月，當它以全新姿態(tài)亮相于哈爾濱農機展時(shí)，就吸引了眾多新老用戶(hù)冒著(zhù)嚴寒來(lái)觀(guān)看。那么，它靠什么獲得眾人的矚目呢？答案就在下面。

　　割臺

　　采用新型對刀拉莖式摘穗箱及新型割臺體，對刀拉莖速度快，摘穗效果好，專(zhuān)用扶持器更加適合收倒伏玉米。為避免在收獲后期或收獲倒伏玉米時(shí)，因轉速過(guò)高而產(chǎn)生掉玉米和磕粒的情況，我們?yōu)楦钆_配備了兩個(gè)低速鏈輪，用戶(hù)可根據收獲時(shí)的實(shí)際情況進(jìn)行更換來(lái)調節割臺轉速。

　　為了讓割臺維護保養更加方便，我們將割臺摘穗箱加油孔調整到了中間位置；將拉莖輥導入軸承座打油孔調整到了下方。

　　升運器

　　為了滿(mǎn)足用戶(hù)對風(fēng)機風(fēng)量的不同需求，我們在風(fēng)機兩側配置了兩個(gè)方便可調的擋板，方便對風(fēng)機風(fēng)量進(jìn)行控制。同時(shí)在升運器出草筒內部增加出草筒可調式擋板，用戶(hù)可在0-50mm范圍內進(jìn)行調節，防止風(fēng)力過(guò)大拋出玉米。

　　升運器頂部增加可調式浮動(dòng)排雜裝置，防止排雜輥堵塞，便于莖稈與雜物排除。浮動(dòng)和非浮動(dòng)狀態(tài)可通過(guò)松緊兩側固定螺栓實(shí)現。

　　出草筒擋皮分流角。

　　為了讓升運器下落的玉米平均分布到剝皮機，我們增加了二級分流裝置，有助于玉米分布。

　　剝皮機

　　剝皮機專(zhuān)利技術(shù)，采用6組橡膠輥與鑄鐵輥組合加星輪或壓送板的剝皮結構，剝皮效果好，剝凈率高達95%以上，不磕粒。

　　振動(dòng)篩前部增加可調擋板，防止玉米粒從前側掉落。前側增加助推膠皮，振動(dòng)篩抖動(dòng)時(shí)助推玉米苞葉滑落，防止苞葉堵塞；這樣能將玉米籽粒收集斗和振動(dòng)篩及玉米皮進(jìn)行了有效隔離，確保了籽粒的清潔度。

　　為了適應不同時(shí)期的玉米收獲，我們將剝皮機壓穗器設計為整體可調式。

　　籽粒升運

　　籽粒升運器配置籽粒排雜風(fēng)機，減少回收籽粒含雜率。

　　動(dòng)力匹配

　　采用強勁的190馬力六缸發(fā)動(dòng)機，電噴技術(shù)保證動(dòng)力、油耗、排放配置。動(dòng)力傳輸采用雙側動(dòng)力傳動(dòng)，傳動(dòng)更平穩。

　　發(fā)動(dòng)機配有密閉防火罩，有效防止雜物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機封閉空間。配有專(zhuān)用中冷一體式組合水箱和換向風(fēng)扇，散熱效率高，清理更方便。

　　底盤(pán)部分

　　我們優(yōu)化了機架的結構設計，減輕整機荷載，降低油耗。同時(shí)采用了600MPa級別鋼材作為機架原材料，提高機架強度。這種鋼材強度是普通Q235材料的兩倍多，一般應用在幾十噸位的貨車(chē)或者汽車(chē)前保險杠等關(guān)鍵部位。

　　油箱容量從220升加大到300升，減少加油次數，延長(cháng)了車(chē)輛的作業(yè)續航時(shí)間。

　　無(wú)級變速擋板增加打油孔，便于無(wú)級變速打油保養。

　　駕駛操控

　　液壓控制閥桿全部縱向布置，提高了操作舒適性。

　　新型齒板式爬梯，提高了上下車(chē)的安全性。

　　液壓行走版4YZ-5AQ1

　　5A的液壓行走版5AQ1取消了原有機械行走所需的離合器和無(wú)級變速輪等機械傳動(dòng)裝置，采用油泵和馬達及勇猛的液壓專(zhuān)用變速箱組成行走系統。變速箱采用三檔變速，爬坡時(shí)用一檔，道路轉場(chǎng)用三擋，作業(yè)過(guò)程全程用二檔。前進(jìn)、后退、速度變換通過(guò)行走控制手柄實(shí)現，省去了頻繁換擋操作。使操作更加容易，駕駛更加舒適。

　　前輪配置了18.4-30型大規格輪胎，在車(chē)輛通過(guò)性方面得到了有效的提升。此外，配置矩形加強型驅動(dòng)橋管，有效減輕地面沖擊對前橋造成的損害。加強型外嚙合邊減為車(chē)輛的可靠性提供了充足的保障。