2019年農機企業(yè)大事記，大家關(guān)注的事件全在這里！

　　2019年是轉折中的一年，行業(yè)內的確發(fā)生了很多的事情，尤其是生產(chǎn)企業(yè)，在行業(yè)下行的大環(huán)境中經(jīng)營(yíng)管理更加主動(dòng)，營(yíng)銷(xiāo)工作也更加激進(jìn)。

　　今天筆者就為大家梳理出了2019年農機企業(yè)值得特別關(guān)注的10件大事，這些事有可能會(huì )影響行業(yè)的進(jìn)程或將來(lái)顛覆行業(yè)的競爭格局。

　　一、中聯(lián)重科投資20.5億開(kāi)展CVT大拖、高端果蔬收獲機等智能裝備研發(fā)

　　大事回顧：2019年11月16日，中聯(lián)重機股份有限公司發(fā)布的項目投資公告中顯示，中聯(lián)重機擬在蕪湖市三山區投資建設智能農機產(chǎn)業(yè)化項目，計劃在2020-2025年期間投資20.5億元，加大研發(fā)投入、補齊短板，促進(jìn)中聯(lián)重機農機業(yè)務(wù)的轉型升級。計劃通過(guò)開(kāi)展智能農機產(chǎn)品、CVT大馬力拖拉機、大型高端甘蔗收獲機、高端果蔬收獲裝備等智能化裝備研發(fā)，完善公司管理、研發(fā)、制造、供應鏈、營(yíng)銷(xiāo)等各環(huán)節的信息化水平，并利用現有廠(chǎng)房對現有生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行整合，購置必要的加工、焊接、裝配、試驗檢測裝備，實(shí)現中聯(lián)重機智能農機裝備產(chǎn)業(yè)化。

　　銳評：深入的評價(jià)一個(gè)投資應該從投資方向、投資周期、投資規模和真實(shí)目的等方面來(lái)分析，我們按這幾個(gè)維度來(lái)看看中聯(lián)重科的這次投資。

　　從投資方向上看，公告內容已經(jīng)明確的指出來(lái)是高端農機、智能農機、特色農機和拖拉機核心部件CVT，并讓這些投資項目產(chǎn)業(yè)化，可見(jiàn)中聯(lián)是尋找在技術(shù)層面的差異化，這是個(gè)非常明智的選擇。

　　從投資周期看，一個(gè)腳踩資本圈和農機圈的兩界的專(zhuān)業(yè)人士評論中聯(lián)的這次是“逆周期投資”。投資本來(lái)就是“反人性”的，真正的投資高手都是“別人瘋狂時(shí)恐怖，別人恐怖時(shí)瘋狂”，當然“逆周期投資”者一定是有實(shí)力的，否則能看到長(cháng)遠的機會(huì )，但在行業(yè)下行期家無(wú)余糧的也沒(méi)有銀子去投資。

　　從投資規?？?，20.5億是什么概念呢？大還是??？看一個(gè)數字永遠要用比對的思維，從行業(yè)看，近十年的時(shí)間里，除了中聯(lián)重科自己，沒(méi)有其它企業(yè)有如此大手筆的投資，在2014年中聯(lián)重科從奇瑞汽車(chē)手中收購中聯(lián)重機的前身奇瑞重工時(shí)用了20.88億元，從投資規模上看中聯(lián)是要再造一個(gè)農機版塊。

　　那么如此大的投資中聯(lián)意欲何為？筆者認為**根本的目的是為了分散工程機械業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，工程機械行業(yè)有強周期性，中聯(lián)重科在經(jīng)歷過(guò)一個(gè)完整的周期之后應該是有切膚之痛，所以學(xué)習約翰迪爾打造工程機械和農機雙引擎應該是一個(gè)有效錯開(kāi)行業(yè)周期的好辦法，另?yè)?*新消息中聯(lián)重科打算把農裝業(yè)務(wù)單獨拉出來(lái)IPO。

　　二、一拖高層大換血和朱衛江、王玉榮的履新

　　大事回顧：一開(kāi)年，國機集團對中國一拖集團原董事長(cháng)趙剡水、總經(jīng)理朱衛江與財務(wù)總監三位高管進(jìn)行職務(wù)調整；6月底雷沃阿波斯集團原總經(jīng)理王玉榮就任中國農機院旗下企業(yè)現代農裝總經(jīng)理，與此時(shí)間不遠，原一拖集團總經(jīng)理朱衛江走馬上任洛陽(yáng)辰漢公司總經(jīng)理。

　　銳評：這是兩起重大的人事變動(dòng)，由于朱衛江和王玉榮分別是一拖集團總經(jīng)理和雷沃阿波斯集團總經(jīng)理而備受關(guān)注，一拖集團和雷沃阿波斯是國內實(shí)力**強的農機企業(yè)，長(cháng)期以來(lái)都是“針尖對麥芒”的競爭對手，也是這種針對性的對抗促進(jìn)了國內農機工業(yè)水平的大發(fā)展，但兩個(gè)核心高層的履新也意味著(zhù)在原公司的出局，這其中一定有值得探討的東西。

　　筆者的觀(guān)點(diǎn)：首先是一個(gè)時(shí)代的結束。行業(yè)由快速成長(cháng)期進(jìn)入了深度調整和巨大的轉型期，原有的經(jīng)營(yíng)模式要變，利益格局也要變，當然大企業(yè)大集團的變革**先是從高層開(kāi)刀，這是慣例；其次總得有人為經(jīng)營(yíng)結果負責，這是職場(chǎng)的規則，不管因是誰(shuí)種的，但果是你在任期間產(chǎn)生的，再說(shuō)高層也都享受了公司經(jīng)營(yíng)的成果，為結果負責也無(wú)可厚非；三是行業(yè)人才短缺，這是行業(yè)的痛點(diǎn)，大企業(yè)年齡斷層，小企業(yè)無(wú)人可用，朱、王兩位在短時(shí)間內很快履新并就任新公司的高層說(shuō)明只要有千里馬總會(huì )有伯樂(lè )的。

　　三、玉柴和海天聯(lián)合發(fā)布行業(yè)首款CVT動(dòng)力底盤(pán)總成

　　大事回顧：2019中國國際農業(yè)機械展覽會(huì )期間玉柴發(fā)布了1604和2404動(dòng)力總成，也就是“柴油機+CVT變速箱”的動(dòng)力換擋動(dòng)力總成。展出總成分別搭載了玉柴YCA05、YCA08非道路國四柴油機，這兩款“大家伙”在參展的發(fā)動(dòng)機企業(yè)中獨放異彩。

　　無(wú)獨有偶，在展會(huì )期間，農機行業(yè)知名齒輪和橋箱制造商浙江海天公司也展出了和玉柴一模一樣的1604和2404動(dòng)力總成，差別是總成的顏色和海天的總成上沒(méi)有裝發(fā)動(dòng)機，據業(yè)內人士講玉柴的CVT變速箱是海天提供的。

　　銳評：首先從全球范圍內看，近幾年裝備制造業(yè)部件供應正在由模式塊化向半總成、總成化轉變，農機行業(yè)也一樣，早在5年前筆者在考察海天時(shí)，該公司就已經(jīng)在研發(fā)聯(lián)合收獲機和拖拉機的總成；二是農機部件供應總成化可以大大加速行業(yè)的發(fā)展，尤其是對于沒(méi)有技術(shù)研發(fā)能力的中小型生產(chǎn)企業(yè)，直接購買(mǎi)總成可以讓企業(yè)快速上道；三是“柴油機+CVT變速箱”大總成可以直接解決國內中小型拖拉機廠(chǎng)由棱式換擋和同步式換檔的低端產(chǎn)品直接跨入動(dòng)力接擋時(shí)代，大大縮短研發(fā)時(shí)間，減少研發(fā)費用，玉柴和海天相當于承擔了公益研發(fā)的任務(wù)；四是“柴油機+CVT變速箱”的動(dòng)力換擋動(dòng)力總成將助長(cháng)拖拉機和和聯(lián)合收獲機行業(yè)的同質(zhì)化競爭，受益的是中小企業(yè)，受傷的是大型企業(yè)。

　　四、譚旭光再出手，濰柴拿下雷沃重工股權

　　大事回顧：10月，山東重工集團宣布落實(shí)山東省新舊動(dòng)能轉換重大工程，經(jīng)省市政府、國資委批準，濰柴控股集團有限公司(下稱(chēng)“濰柴集團”)近日受讓雷沃重工股份有限公司(下稱(chēng)“雷沃重工”)20.84%的國有股權，并依據《公司章程》規定委派兩名雷沃重工董事會(huì )成員。山東重工集團表示，通過(guò)本次股權轉讓?zhuān)瑸H柴集團將與雷沃重工實(shí)現高效協(xié)同研發(fā)，依托濰柴動(dòng)力高端非道路全系列發(fā)動(dòng)機、CVT動(dòng)力總成和液壓動(dòng)力總成等核心產(chǎn)業(yè)資源，補齊雷沃重工動(dòng)力總成核心競爭力短板，全面推動(dòng)雷沃重工大型農業(yè)裝備邁向高端，有效提高市場(chǎng)競爭力。

　　銳評：這次股權轉讓在行業(yè)內引起了軒然大波和廣泛持久的討論，并被很多人視同為濰柴動(dòng)力對雷沃重工的收購，再加上譚旭光一慣強硬的作派，讓行業(yè)內外對雷沃重工未免有兔死狐悲的共鳴。

　　事實(shí)上這次只能算是濰柴的介入，與股權性收購和資金性收購是不一樣的，也不能說(shuō)是雷沃重工從此易主或失去了控制權，從發(fā)生這個(gè)事的背景來(lái)看，仍是實(shí)力在說(shuō)話(huà)，大家都知道當前濰柴如日中天，在濰坊市乃至山東省都是重點(diǎn)支持的企業(yè)，而雷沃重工近五年時(shí)間都在走下坡路，這與政策紅利消退有關(guān)，也與企業(yè)內部管理混亂有關(guān)，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，濰柴的介入有可能會(huì )對雷沃有“挽狂瀾于既倒扶大廈之將傾”的作用，當然從理論上看，也可以起到“強強聯(lián)合”的效果，近幾年玉柴在農機行業(yè)非常強勢，而濰柴由于產(chǎn)品偏高端，在農機行業(yè)占有率不高，兩家企業(yè)聯(lián)合的話(huà)，可以增加濰柴系在國內農機行業(yè)的江湖地位，這是有司樂(lè )見(jiàn)其成的事，不過(guò)大企業(yè)之間的合作，要成效需要有很長(cháng)時(shí)間的磨合。

　　五、四季為農獲天使融資，以農機保險切入，搭建農機垂直領(lǐng)域服務(wù)平臺

　　大事回顧：據36氪報道，專(zhuān)注于農機領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺“四季為農”近日完成天使輪融資，融資金額數百萬(wàn)元。四季為農的模式可以概括為：以農機保險為核心，從農機保險的產(chǎn)品、獲客、銷(xiāo)售、理賠到保險科技服務(wù)均覆蓋，建立了廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商和合作社等B端渠道之后，再幫助B端渠道拓展C端市場(chǎng)，做垂直服務(wù)。公司現有三大板塊：保險、金融及行業(yè)技術(shù)服務(wù)。

　　銳評：關(guān)于四季為農相信很多人都感覺(jué)很陌生，事實(shí)上也是，成立不到兩年時(shí)間，但筆者與其創(chuàng )始人有深交，并且知道其在農機行業(yè)和金融、保險業(yè)務(wù)的從業(yè)背景，當然而立短短兩年就獲得數百萬(wàn)的天使投資，說(shuō)明這家企業(yè)也不是白給的，事實(shí)去年和今年，該公司在信用銷(xiāo)售和保險業(yè)務(wù)上都打了幾個(gè)很漂亮的小戰役，小試牛刀就攢露頭角。

　　筆者的切身體會(huì )是在2015年開(kāi)始國內農機行業(yè)后市場(chǎng)大幕開(kāi)啟，近幾年搞農機維修的和二手農機的比賣(mài)新機的更賺錢(qián)，金融工具以跨國公司為龍頭又開(kāi)始復蘇，今后象四季為農這種以服務(wù)為主的金融服務(wù)、保險服務(wù)、數據服務(wù)等新特業(yè)務(wù)的公司會(huì )增多。

　　六、中國一拖與華為技術(shù)有限公司簽訂戰略合作協(xié)議

　　大事回顧：8月6日，中國一拖集團與華為技術(shù)有限公司在深圳華為坂田總部簽署全面合作框架協(xié)議。根據協(xié)議，雙方在優(yōu)勢互補的基礎上建立全面合作關(guān)系，在智慧農業(yè)、企業(yè)信息化、云服務(wù)、無(wú)人駕駛和5G創(chuàng )新應用等領(lǐng)域開(kāi)展全面合作。針對此事農機有媒體用《華為入局，農機行業(yè)大有可為》進(jìn)行了報道。

　　銳評：引用《華為入局，農機行業(yè)大有可為》作者的評價(jià)，華為創(chuàng )始人任正非確實(shí)有農機情結，在今年5月份任正非接受日本媒體采訪(fǎng)時(shí)，說(shuō)華為當年的“備胎”計劃里也曾經(jīng)想進(jìn)入農機領(lǐng)域，具體的想法是把中國所有大大小小的拖拉機廠(chǎng)全部收購，他認為中國拖拉機的**大問(wèn)題是漏油、不耐高溫，華為想用IPD的研究方法解決這個(gè)問(wèn)題。當時(shí)拖拉機1000美元一輛，把質(zhì)量提高以后賣(mài)2000美元，如果走了那條路，也許華為就成了世界上**大的拖拉機王國。

　　當然歷史不能假設，華為**終并沒(méi)有選擇在農機行業(yè)發(fā)展，但是并不代表著(zhù)任正非的拖拉機夢(mèng)就無(wú)法實(shí)現，通過(guò)和國內有實(shí)力的公司通過(guò)技術(shù)合作的形式也許是一種更好的方式，強強聯(lián)合，能發(fā)揮更大的優(yōu)勢，同時(shí)可以少交學(xué)費。

　　七、大疆農業(yè)全球**家旗艦店開(kāi)業(yè)

　　大事回顧：6月DJI大疆農業(yè)**家旗艦店在黑龍江建三江正式開(kāi)業(yè)，該店有植保無(wú)人飛機、智能農機的展示區、洽談區和大型培訓室及售后服務(wù)區。該報道這種“產(chǎn)品+培訓+售后”的形式，也將成為DJI大疆農業(yè)旗艦店的標配模式，落地到全國各地。

　　銳評：一個(gè)高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其在農業(yè)領(lǐng)域的所向披靡，一路攻城掠地，其主要抓手居然是線(xiàn)下渠道建設。筆者見(jiàn)過(guò)無(wú)數的植保無(wú)人飛機企業(yè)，但沒(méi)有任何一家比大疆更重視線(xiàn)下渠道建設的，目前大疆的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)下沉到大型的鄉鎮了，這比國內很多搞了幾十年的傳統農機企業(yè)做的還徹底。近期大疆的業(yè)務(wù)人員在一個(gè)鄉一個(gè)鄉的搞地面推方演示會(huì )。

　　只有**接地氣，**貼近終端用戶(hù)的企業(yè)才**有競爭力，一個(gè)高科技企業(yè)用**土的辦法搞產(chǎn)品推廣，并且已經(jīng)成功了，大疆的全球**家旗艦店的開(kāi)業(yè)，說(shuō)明大疆已經(jīng)認準了渠道為王的深度營(yíng)銷(xiāo)戰略，并且其渠道正在升級。

　　八、約翰迪爾“幼鹿春蕾”俱樂(lè )部開(kāi)營(yíng)

　　大事回顧：5月13日，來(lái)自全國各地的20余位俱樂(lè )部成員匯聚于約翰迪爾天津工廠(chǎng)，參加首屆體驗營(yíng)。成員們參觀(guān)了約翰迪爾在天津的拖拉機工廠(chǎng)、工程機械工廠(chǎng)、發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)以及約翰迪爾中國歷史展廳，據悉這些學(xué)員全部是迪爾經(jīng)銷(xiāo)商的下一代接班人或子女。

　　銳評：農機事業(yè)傳承和接班人問(wèn)題是個(gè)全球性的難題，年輕人，尤其是受過(guò)高等教育，在大城市見(jiàn)過(guò)世面的年輕人普遍沒(méi)有繼承父業(yè)的意愿，在國內農機流通領(lǐng)域尤甚。

　　人無(wú)遠慮，必有近憂(yōu)！約翰迪爾站在產(chǎn)業(yè)鏈的高度，幫助經(jīng)銷(xiāo)商選擇和培養接班人，并且提前和將來(lái)的管理者培養感情，加深了解，這對國內農機企業(yè)應該有莫大的啟發(fā)，據筆者了解，當天很多企業(yè)還奉行的是多頭授權、網(wǎng)絡(luò )密植等急功近利的渠道策略，為了追求短期銷(xiāo)量卸磨殺驢、殺雞取卵、竭澤而漁等手段層出不群。

　　九、沃得重工強勢進(jìn)入甘蔗聯(lián)合收獲機、玉米機市場(chǎng)

　　大事回顧：沃得農裝已經(jīng)是農機行業(yè)不能忽視的存在，據補貼系統數據看，沃得的銷(xiāo)售收入已經(jīng)是國內農機行業(yè)第**，其全喂入水稻聯(lián)合收獲機市場(chǎng)占有率連續4年在50%以上，沃得在農機行業(yè)已經(jīng)是現象級的存在，2019年沃得推出了4YZ-3A/4A兩款主流機型，緊接著(zhù)又推出了鴻龍4GQ-1甘蔗聯(lián)合收獲機。皓龍4LZ-7C輪式縱軸流小麥聯(lián)合收獲機和。

　　銳評：必須要承認沃得農裝現在是一個(gè)實(shí)力很強悍的國產(chǎn)品牌，在某些領(lǐng)域，面對沃得就連跨國公司也會(huì )顫抖，無(wú)疑，沃得進(jìn)入這兩個(gè)行業(yè)，必將對這兩個(gè)行業(yè)現有的競爭對手形成空前的壓力，一方面沃得會(huì )是一條鯰魚(yú)，行動(dòng)敏捷，打法犀利，會(huì )激活現有行業(yè)的活力，另一方面沃得又不會(huì )是只做個(gè)攪局者，他的目標一定是奔著(zhù)行業(yè)第**去的。

　　十、中國一拖海外產(chǎn)品首秀法國農機展

　　大事回顧：在2019年法國SIMA國際農機展上，一拖法國有限公司(YTO France SAS)推出的Mancel品牌拖拉機實(shí)現首秀，其中展出的Mancel品牌F5拖拉機是一拖(法國)公司的**新產(chǎn)品，該系列拖拉機在業(yè)內率先配備“歐五”發(fā)動(dòng)機，采用歐洲行業(yè)領(lǐng)先零部件配置，整機完全達到歐洲領(lǐng)先水平。該公司也由此實(shí)現從零部件生產(chǎn)商到整機制造商的飛躍，成為法國本土第四家拖拉機制造商。據悉一拖(法國)公司的前身是建于20世紀50年代的法國McCormick公司，在之后的幾年里，一拖累計投資了幾個(gè)億來(lái)改造這家公司，目前YTO France SAS公司生產(chǎn)的動(dòng)力換擋變速箱已經(jīng)應用在一拖全系列的拖拉機產(chǎn)品上。

　　銳評：一拖收購McCormick公司整整8年之后終有成果，值得慶賀。國內農機企業(yè)面對全球化的競爭壓力和競爭的全球化需要，十幾的時(shí)間里左突右沖，嘗試了各種途徑，但截止目前還沒(méi)有一家企業(yè)成功突圍，但一拖股份和雷沃重工走出去，到競爭對手的大本營(yíng)，通過(guò)收購成熟的技術(shù)或現成的企業(yè)是國際上通用的手法，在歐洲市場(chǎng)，用歐洲本地人，用歐洲人的標準，用歐洲本地的供應鏈生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，至今在技術(shù)和品質(zhì)上與主流的產(chǎn)品同步，在歐洲市場(chǎng)站穩腳跟之后，再回饋國內市場(chǎng)或銷(xiāo)售到國內市場(chǎng)，我們希望一拖股份和雷沃重工能為國內農機趟出一條路來(lái)。