云內動(dòng)力4102經(jīng)典藍系列柴油機排放達非道路國四要求

　　隨著(zhù)人們環(huán)保意識的增強，國家對于環(huán)境防治方面加大了投入，作為高排放的非道路移動(dòng)機械，在排放治理方面必將逐步邁入快車(chē)道。而高壓共軌技術(shù)開(kāi)辟了降低柴油發(fā)動(dòng)機排放和噪音的全新技術(shù)路線(xiàn)，在非道路機械排放標準日趨嚴格的形勢下已然成為市場(chǎng)的主流，更成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

　　深耕柴油機研發(fā)生產(chǎn)近65年的云內動(dòng)力始終認為，主動(dòng)滿(mǎn)足排放標準是企業(yè)自主響應節能減排號召，升級技術(shù)、對接全球市場(chǎng)的積極舉措。所以經(jīng)過(guò)多年的潛心研究，云內動(dòng)力已經(jīng)熟練掌握電控高壓共軌關(guān)鍵技術(shù)，其車(chē)用發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)足國六排放標準，4102經(jīng)典藍系列發(fā)動(dòng)機排放經(jīng)達到國家非道路第Ⅲ、第Ⅳ階段要求。

　　目前云內非道路專(zhuān)用柴油機累計獲得非道路第三階段排放公告300余個(gè)，其中4102經(jīng)典藍系列采用成熟高效的電控高壓共軌技術(shù)，結構簡(jiǎn)單，智能化程度高，高效省油，具有低速大扭矩、高速區功率大的特點(diǎn)，廣泛適配叉車(chē)、輪拖、裝載機、挖掘機、植保機、收割機、旋耕機及鉆機、空壓機、發(fā)電機組等非道路市場(chǎng)主流細分板塊。

　　除了滿(mǎn)足國家排放要求、引領(lǐng)行業(yè)排放升級外，云內4102經(jīng)典藍發(fā)動(dòng)機還有以下優(yōu)勢。

　　一、技術(shù)成熟，可靠性高：云內動(dòng)力擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，自2000年起開(kāi)始研究電控高壓共軌技術(shù)，技術(shù)成熟、可靠性高。

　　二、轎車(chē)芯，更靜音：云內非道路發(fā)動(dòng)機采用車(chē)用柴油動(dòng)力技術(shù)，獨特的電控燃油噴射特性，單循環(huán)可分解至4-5次噴射，燃燒噪音低，使搭載云內共軌動(dòng)力的整車(chē)噪聲比三階段VE泵產(chǎn)品低4-6分貝。

　　三、低油耗，更經(jīng)濟：電控系統能精確控制噴油量，具有獨特的電控節油特性，同等工況下比同類(lèi)競品省油15%-20%，更經(jīng)濟、性?xún)r(jià)比更高。

　　四、動(dòng)力強，更高效：電控柴油機多次燃油噴射，燃油霧化效果好，燃燒非常充分，動(dòng)力輸出強勁，低速大扭矩，工作效率高。

　　五、智能化，更舒適：云內非道路發(fā)動(dòng)機采用的共軌動(dòng)力能實(shí)現獨特的自我診斷、監控和保護功能，結合模塊化、一體化設計，整車(chē)操作更便捷，駕乘更舒適。

　　六品質(zhì)更可靠：整機經(jīng)過(guò)3000小時(shí)可靠性實(shí)驗。

　　七、無(wú)黑煙，更環(huán)保：發(fā)動(dòng)機采用的電控高壓共軌技術(shù)燃油精確燃燒，無(wú)黑煙，更高排放等級，更低有害氣體排放，充分滿(mǎn)足國家第三、第四階段排放法規限制。

　　八、易維護，更省心：云內動(dòng)力產(chǎn)品市場(chǎng)保超量300萬(wàn)臺，共軌動(dòng)力配件通用性高，完善的服務(wù)保障體系，2000余家專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，維修保養更容易、更省心。

　　非道路第Ⅲ階段排放法規實(shí)施以來(lái)，云內非道路積極推廣電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，市場(chǎng)份額穩步提升，成為非道路第三階段動(dòng)力升級的引領(lǐng)者。在非道路行業(yè)國三、國四升級的滔滔浪潮中，云內非道路已然駛入非道路發(fā)動(dòng)機綠色制造升級的快車(chē)道！

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