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輪式拖拉機動(dòng)力配套優(yōu)選云內動(dòng)力4102經(jīng)典藍系列
2020年農機補貼公示銷(xiāo)量數據顯示,全國輪式拖拉機公示銷(xiāo)量達到41.9萬(wàn)臺,創(chuàng )歷史新高。拖拉機作為農耕的主要工具之一在農機市場(chǎng)占據了重要地位,而云內動(dòng)力4102經(jīng)典藍發(fā)動(dòng)機更是憑借其優(yōu)異品質(zhì)成為了市場(chǎng)主流拖拉機的標配動(dòng)力。
在如今輪拖市場(chǎng)同質(zhì)化競爭激烈的背景下,除了拖拉機本身的品質(zhì)及品牌影響力,發(fā)動(dòng)機作為拖拉機的動(dòng)力組成也是影響銷(xiāo)量的一大核心因素。那么云內動(dòng)力非道路發(fā)動(dòng)機為何能夠成為拖拉機的首選動(dòng)力?
深耕研發(fā),以品質(zhì)為準則
2013年,云內動(dòng)力組建山東公司專(zhuān)門(mén)研發(fā)非道路發(fā)動(dòng)機,正式進(jìn)軍非道路發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)。云內動(dòng)力憑借行業(yè)領(lǐng)先的共軌技術(shù)、強大的品牌效應,以高效、節能、靜音、環(huán)保的共軌發(fā)動(dòng)機迅速崛起,成為小裝行業(yè)T3升級標配動(dòng)力,進(jìn)軍叉車(chē),與行業(yè)龍頭企業(yè)上海龍工達成戰略合作關(guān)系,配置占比超60%,拓展輪拖市場(chǎng),短短2年時(shí)間,配套企業(yè)近100家,市場(chǎng)份額超40%,4102經(jīng)典藍產(chǎn)品快速走紅,成為行業(yè)爆款動(dòng)力。
云內4102經(jīng)典藍發(fā)動(dòng)機采用電控高壓共軌技術(shù),通過(guò)多次噴射、精確燃燒的方式實(shí)現經(jīng)濟省油、靜音的效果。同時(shí),電控高壓共軌技術(shù)通過(guò)提高燃油噴射壓力,確保發(fā)動(dòng)機在各種復雜的工況下燃燒更加充分,從而大幅度降低有害氣體排放,從源頭杜絕冒黑煙的現象,提升發(fā)動(dòng)機節能環(huán)保的品質(zhì)。
除了應用先進(jìn)的共軌技術(shù),云內動(dòng)力還針對拖拉機工況打造了專(zhuān)業(yè)化設計,采用全電控精確控制,實(shí)現中低速大扭矩,使拖拉機具有加速性能好,爬坡能力強的優(yōu)勢,贏(yíng)得了用戶(hù)的青睞。而且,云內動(dòng)力4102經(jīng)典藍發(fā)動(dòng)機還涵蓋了自吸/增壓/增壓中冷等配置,能較好滿(mǎn)足主機廠(chǎng)、用戶(hù)選擇的不同需求。
穩中求進(jìn),用實(shí)力引領(lǐng)市場(chǎng)
云內動(dòng)力作為中國內燃機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),迄今已有六十五年柴油發(fā)動(dòng)機研發(fā)生產(chǎn)的歷史背景,擁有先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和豐富的經(jīng)驗積累,始終秉持“使用一代、預研一代”的開(kāi)發(fā)理念,提前部署,穩步推進(jìn)。
2020年底生態(tài)環(huán)境部正式批準發(fā)布《非道路柴油移動(dòng)機械污染物排放控制技術(shù)要求(發(fā)布稿)》,指出:自2022年12月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷(xiāo)售的560 kW以下(含560 kW)非道路移動(dòng)機械及其裝用的柴油機應符合第四階段排放標準。而早在2016年國內實(shí)施第三階段排放起,云內動(dòng)力就著(zhù)眼于第四階段排放規劃,在國內非道路領(lǐng)域率先使用了高壓共軌和四氣門(mén)技術(shù),引領(lǐng)行業(yè)排放升級。
目前,云內動(dòng)力生產(chǎn)的4102經(jīng)典藍發(fā)動(dòng)機已經(jīng)達到國家非道路第三排放限值要求,并可輕松升級到第四階段。除了輪拖領(lǐng)域,云內動(dòng)力4102經(jīng)典藍發(fā)動(dòng)機還廣泛適用于叉車(chē)、裝載機、挖掘機、發(fā)電機組、旋耕機及鉆機等領(lǐng)域,是工程機械和農機的最佳搭檔!
歲月更迭,時(shí)代前行,唯有不斷精進(jìn)才能贏(yíng)得信任,占領(lǐng)市場(chǎng)。所以,無(wú)論標準如何變化,云內動(dòng)力都始終堅持創(chuàng )新研發(fā),把品質(zhì)放在首位,以打造出好產(chǎn)品為根本動(dòng)力!
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