一半輪胎存在安全隱患，近半潤滑油和剎車(chē)油反成汽車(chē)“損友”。昨日省工商局公布的第3季度抽查結果顯示，輪胎、潤滑油、制動(dòng)液平均合格率只有五成。其中，摩托車(chē)輪胎和制動(dòng)液只有三成合格，翻新輪胎更是全軍覆沒(méi)。潤滑油不合格名單中，馬石油、美孚、昆侖等知名品牌也榜上有名。

    據了解，此次抽查涉及104家銷(xiāo)售企業(yè)的汽車(chē)、摩托車(chē)外胎、潤滑油、制動(dòng)液商品218個(gè)批次，其中合格116個(gè)批次，合格率僅為53.2%，即使剔除標簽不合格因素，內在質(zhì)量合格率也只有57.3%。

    翻新輪胎無(wú)一合格

    此次省工商局抽查了江門(mén)、湛江等6市流通領(lǐng)域汽車(chē)、摩托車(chē)外胎68個(gè)批次，涉及38家汽配經(jīng)營(yíng)企業(yè)，結果只有31個(gè)批次合格，合格率僅為45.6%。剔除標簽不合格的9個(gè)批次，內在質(zhì)量合格率也只有58.8%。

    抽檢結果顯示，轎車(chē)輪胎、載重汽車(chē)輪胎、摩托車(chē)輪胎合格率層次分明。轎車(chē)輪胎合格率**高，達90.9%。載重汽車(chē)輪胎合格率為68.8%，摩托車(chē)合格率**低，30個(gè)樣品中僅10個(gè)合格。更讓人驚訝的是，11批次翻新輪胎竟無(wú)一合格。

    據介紹，輪胎不合格主要是強度和耐久性能不達標，以及標識不規范。不合格名單中，記者注意到有3個(gè)樣品的不合格項目竟高達4項，且包括耐久性能、強度性能等主要質(zhì)量指標。專(zhuān)家認為，輪胎在沒(méi)有達到標準氣壓的情況下長(cháng)期行駛，輪胎的使用壽命會(huì )大打折扣。另有9個(gè)批次的輪胎耐久性能不達標和沒(méi)有標注磨耗標志，前者在高溫高壓高負荷情況下易造成爆胎，后者不利于廢舊輪胎的回收利用，造成資源浪費。

    剎車(chē)油僅三成合格

    此次共抽查了汕頭、河源等7市流通領(lǐng)域66家銷(xiāo)售企業(yè)銷(xiāo)售的潤滑油、剎車(chē)油共計150個(gè)批次，合格85個(gè)批次，合格率為56.7%。其中剎車(chē)油質(zhì)量不容樂(lè )觀(guān)，合格率只有34.3%。

    不合格潤滑油中，有24個(gè)批次為機油運動(dòng)粘度(劃分機油牌號的重要依據)不合格，粘度過(guò)高或過(guò)低都會(huì )導致不能很好地發(fā)揮潤滑作用，損害發(fā)動(dòng)機。有14個(gè)批次閃點(diǎn)(安全指標)偏低，容易造成起火或增加油耗。其中，昆侖柴油機油、嘉實(shí)多超級奔程摩托車(chē)機油、馬石油速潤達摩托車(chē)機油、埃索勁力摩托車(chē)機油、美孚1340單級商用車(chē)發(fā)動(dòng)機油、美孚精靈機油等知名品牌各有一款產(chǎn)品被列黑名單。

    剎車(chē)油方面，有14個(gè)批次的平衡回流沸點(diǎn)不合格，這將會(huì )嚴重影響液壓傳輸，使制動(dòng)效能降低，甚至完全失效。專(zhuān)家分析認為，造成剎車(chē)油質(zhì)量偏低的主要原因是部分不具備許可條件的中小廠(chǎng)家的粗制濫造和上游的汽車(chē)制造商對制動(dòng)液(即剎車(chē)油)的質(zhì)量不夠重視。具體不合格名單請登錄廣東紅盾網(wǎng)(www.gdgs.gov.cn)查詢(xún)。(記者尹輝實(shí)習生占文平通訊員方光明)