發(fā)布日期:2007年1月29日  來(lái)源:《中國農機化導報》  作者:潔 芳

中國保監會(huì )日前批準了中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )申報的《拖拉機交強險費率方案》。拖拉機這一類(lèi)車(chē)型投保交強險將執行全國統一基礎費率。同時(shí)，拖拉機交強險條款統一按照2006年7月1日起實(shí)施的《機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險條款》執行。

記者了解到，我國長(cháng)期以來(lái)只有中國人民財產(chǎn)保險公司等少數幾家公司為拖拉機主要承保機構，目前拖拉機投保率不足3％，由于對拖拉機保險業(yè)務(wù)缺乏歷史經(jīng)驗數據，拖拉機交強險費率的確定既要考慮保險公司正常經(jīng)營(yíng)的技術(shù)因素，又要兼顧農民的支付能力和認識接受程度，是一項政策性極強的工作，故在2006年7月1日交強險正式實(shí)施時(shí)，保監會(huì )暫緩公布實(shí)施全國統一的拖拉機交強險費率，并及時(shí)向行業(yè)做出部署、啟動(dòng)了拖拉機投保應急方案。

此后，在對拖拉機交強險費率的合規性進(jìn)行審核論證的過(guò)程中，保監會(huì )廣泛聽(tīng)取了有關(guān)部委、專(zhuān)家學(xué)者和消費者代表等各方面意見(jiàn)。保監會(huì )還與農業(yè)部組成聯(lián)合調查組，在新疆、河南、安徽、青島等拖拉機大省和地區開(kāi)展了深入調研?？紤]到拖拉機交強險是一個(gè)全新的事物，單純依靠保險精算定價(jià)可能產(chǎn)生一定的偏差。自2004年5月1日《道路交通安全法》實(shí)施后，按照拖拉機管理的原農用運輸車(chē)，改稱(chēng)為低速載貨汽車(chē)、三輪農用汽車(chē)，并劃為歸公安交管部門(mén)管理。隨著(zhù)有關(guān)職能的改變，拖拉機交通事故統計、保險賠償統計口徑也發(fā)生了變化。為此，測算拖拉機有關(guān)保險費用時(shí)，是以2004年以后的數據為基礎，做了必要的修正。依據農業(yè)部提出的拖拉機種類(lèi)多，分類(lèi)有多種方法的事實(shí)，為便于交強險實(shí)施和操作建議，拖拉機分為兼用型和運輸型兩大類(lèi)。每一大類(lèi)再按照功率大小分為14.7ｋＷ以上和14.7ｋＷ及以下兩檔。其中，兼用型是指既可以通過(guò)掛接農具從事田間作業(yè)，也可以通過(guò)鉸接牽引掛車(chē)從事運輸作業(yè)的拖拉機；運輸型拖拉機是指貨箱與底盤(pán)一體，不通過(guò)牽引掛車(chē)可從事運輸作業(yè)的拖拉機。

當前，國家對農業(yè)、農村、農民實(shí)行“多予、少取、放活”的方針，而拖拉機使用者基本上都是農民，其經(jīng)濟收入較低。國家考慮到農民經(jīng)濟承受能力弱、拖拉機發(fā)生第三者交通事故概率低等特殊性，按照低費率、廣覆蓋，先試驗、后完善以及自然條件、經(jīng)濟水平等相近區域內費率基本一致的思路，確定相關(guān)費率標準。保監會(huì )充分采納了農業(yè)部等相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)，**終確定了實(shí)行區域差異化、較符合廣大農村實(shí)際情況的拖拉機交強險費率方案。

保監會(huì )公布的《拖拉機交強險費率方案》規定拖拉機交強險基礎費率因地而異、因車(chē)種而異，不同區域不同車(chē)種費率各不同。如14.7ｋＷ以上運輸型拖拉機，交強險保費在不同?。▍^、市）從340元至700元不等；14.7ｋＷ以下（含）兼用型拖拉機，交強險保費**高定為80元、**低定為50元。深圳、寧波、大連、青島、廈門(mén)等計劃單列市執行本省費率。

按農業(yè)部統計的數據，目前全國共有各類(lèi)拖拉機1679.37萬(wàn)臺。其中，兼用型拖拉機1587.87萬(wàn)臺（14.7ｋＷ以下約占九成），運輸型拖拉機72.5萬(wàn)臺（14.7ｋＷ以上占八成），此外不屬于交強險投保范圍的履帶式拖拉機19萬(wàn)臺。

 

                 拖拉機交強險費率方案       

                                                單位：元

 

注：深圳、寧波、大連、青島、廈門(mén)等計劃單列市執行本省費率

有關(guān)詳情請查閱中國保險監督委員會(huì )相關(guān)報道