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      王超安

      管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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      小四輪拖拉機駕駛員如何開(kāi)好變型運輸機
        
        拉機變型運輸機經(jīng)過(guò)5年多的發(fā)展,已成為一種成熟的機型,正在取代小四輪拖拉機在農村短途運輸中的地位,并以承載力強、駕駛舒適以及價(jià)格低廉等明顯優(yōu)勢,受到廣大農村機手的歡迎。但由于幾乎所有的變型運輸機機手原來(lái)都是開(kāi)小四輪拖拉機的,駕駛變型運輸機往往顯得技術(shù)不過(guò)關(guān),甚至沿襲了一些開(kāi)小四輪拖拉機的不良習慣,這給農機安全生產(chǎn)留下了許多隱患。
        小四輪拖拉機駕駛員如何開(kāi)好變型運輸機?筆者認為,駕駛員在嚴格遵守變型運輸機安全操作規程的同時(shí),還應注意糾正以下錯誤做法。
        1.錯誤操作離合器
        許多小四輪拖拉機駕駛員換擋時(shí)習慣踩一腳離合器,甚至不踩離合器,直接搶擋。對于變型運輸機而言,正確的做法應當是踩兩腳離合器。即低擋換高擋時(shí),先踩一腳離合器,把變速桿置于空擋位置,接合離合器,再踩下離合器,換上需要的擋,再緩緩放松離合器踏板;高擋換低擋時(shí),在踩第二腳離合器前還應加一腳油門(mén)。對于離合器的操作來(lái)說(shuō),值得注意的問(wèn)題還有:①機車(chē)在起步時(shí)應掛低擋;②行駛中,腳不可放在離合器踏板上;③制動(dòng)時(shí)應同時(shí)踩下離合器踏板;④倒車(chē)時(shí)不可使用離合器控制車(chē)速。以上問(wèn)題如不加注意,均有可能燒損離合器片,縮短其使用壽命。
        2.油門(mén)當喇叭
        這是小四輪拖拉機駕駛員**常見(jiàn)的壞習慣。小四輪拖拉機加速慢,瞬間轟油門(mén)不會(huì )造成車(chē)速猛增,而變型運輸機猛轟油門(mén)會(huì )使機車(chē)突然加速,結果不但起不到警示作用,往往直接導致事故發(fā)生。而且,經(jīng)常猛加油門(mén)對機車(chē)各運動(dòng)部件沖擊很大,易使機車(chē)緊固松動(dòng)、配合發(fā)生變化、機件變形或損壞。猛加油門(mén)還會(huì )使進(jìn)入氣缸的燃油不完全燃燒,不僅產(chǎn)生積炭,還會(huì )沿氣缸壁流人油底殼,稀釋機油,可謂害處多多。
        3.不重視使用和維護制動(dòng)裝置
        有些小四輪拖拉機駕駛員不習慣使用制動(dòng)器,需要停車(chē)時(shí)立即搶掛低速擋,甚至搶掛倒擋來(lái)制動(dòng)。他們認為制動(dòng)裝置太容易壞了,而且維修太麻煩,不如用土辦法制動(dòng)省事。駕駛變型運輸機后仍習慣用老辦法,不重視使用和維護制動(dòng)裝置。這些做法十分有害,極易發(fā)生事故。有些駕駛員對于使用手制動(dòng)裝置更加不習慣,往往起步時(shí)忘了放松手制動(dòng)器,造成發(fā)動(dòng)機熄火并使離合器片受損;有的駕駛員干脆事先就把手制動(dòng)器拆除掉,這就更不應該。此外,制動(dòng)裝置應按說(shuō)明書(shū)要求嚴格檢查調整,如制動(dòng)踏板自由行程保證30-50mm,制動(dòng)間隙0.15-0.30mm,制動(dòng)管路無(wú)空氣、無(wú)破損和無(wú)松動(dòng),制動(dòng)液充足,各部分工作正常等。有些駕駛員往往忽視檢查和調整。
        4.不良路面高速通過(guò)
        變型運輸機車(chē)速和穩定性都比小四輪拖拉機提高不少,有的駕駛員駕車(chē)通過(guò)不良路面時(shí)不是低速行駛,而是高擋大油門(mén),造成機車(chē)劇烈顛簸,駕駛員卻像個(gè)勇士威風(fēng)八面。殊不知劇烈振動(dòng)極易導致機車(chē)損壞,又會(huì )使駕駛員疲勞,加上車(chē)速快,難控制,隨時(shí)都可能發(fā)生事故。
        5.超載
        變型運輸機車(chē)廂較寬大,設計者的初衷是為了便于裝載,但卻給機主隨意超載提供了可能。有的機主甚至裝載6t,超過(guò)設計標準5倍。經(jīng)常性的超載使機器各部件受力過(guò)大,潤滑條件變壞,加速機件磨損,大大縮短機車(chē)的使用壽命,埋下諸多安全隱患。而且超載使發(fā)動(dòng)機轉速下降,相應功率下降、油耗上升,發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟指標明顯降低,真是得不償失。
        6.連續啟動(dòng)
        變型運輸機冬季啟動(dòng)較困難,有的駕駛員不是手搖和熱水預熱,而是盲目使用啟動(dòng)電機頻頻打火,強行啟動(dòng)。這種做法的害處很多:
       ?、僖讚p壞啟動(dòng)電機和蓄電池;
       ?、诶錂C潤滑條件差,機器磨損大;
       ?、劾錂C燃燒條件差,燃油沿缸壁流入油底殼,造成燃油浪費并稀釋機油。
        7.不會(huì )使用倒車(chē)鏡
        小四輪拖拉機四周視線(xiàn)無(wú)遮攔,一般不用后視鏡。變型運輸機車(chē)廂寬且高,不使用后視鏡就無(wú)法駕駛。但小四輪拖拉機駕駛員開(kāi)起變型運輸機來(lái)往往盲目大膽,憑感覺(jué)開(kāi)車(chē),思想麻痹,極易發(fā)生交通事故。正確的操作方法應是,機車(chē)直行通過(guò)路口時(shí)減速嘹望,并通過(guò)后視鏡先觀(guān)察左后方,再觀(guān)察右后方,**后再觀(guān)察一次左后方,確信可以通過(guò)時(shí),勻速通過(guò)。左轉向時(shí)操作方法相同,并注意提前打開(kāi)轉向燈。倒車(chē)時(shí),駕駛員還須下車(chē)到車(chē)后察看,然后再通過(guò)后視鏡操作。

      作者/出處:吉林農網(wǎng)



      發(fā)表于 @ 2008年05月12日 18:48:00 |點(diǎn)擊數()

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      管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來(lái),先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng )”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò ),如涉及版權,請告知以便刪除。
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