一、推土鏟不提升或提升緩慢的原因

1、分配器主控制閥磨損過(guò)度，導致液壓油泄漏，使推土鏟不提升或提升緩慢。主控制閥與閥孔的配合間隙為0.008—0.015mm，當此間隙增大時(shí)，就會(huì )造成液壓油泄漏，應修理。

2、分配器安全閥彈簧彈力不足或彈簧折斷，會(huì )使安全閥關(guān)閉不嚴，從而造成推土鏟不提升或提升緩慢，應進(jìn)行檢查調整或更換彈簧。

3、油缸活塞磨損或活塞密封圈損壞，產(chǎn)生泄漏，導致推土鏟不提升或提升緩慢，應修理或更換。

4、油路中有空氣并產(chǎn)生乳化（油箱中出現泡沫），使液壓油的壓力不能均勻地傳遞到油缸，造成工作壓力降低，致使推土鏟不提升或提升緩慢。出現故障時(shí)，應首先擰緊各接頭螺栓，操縱分配器操縱手柄，使推土鏟連續升降數次，并將油缸上下腔高壓油管接頭擰松，排盡空氣后再擰緊。若仍不能排凈空氣，應檢查液壓油泵進(jìn)油口的密封情況及液壓油泵自緊油封的磨損情況，并檢查自緊油封的安裝情況，發(fā)現故障及時(shí)排除。

5、液壓油泵傳動(dòng)裝置發(fā)生故障，使液壓油泵不能接合，導致推土鏟不能提升，發(fā)生這種故障的主要原因是接合杠桿的定位銷(xiāo)鎖不住，或離合器的兩爪磨損，應予以修理。

6、分配器回油閥滑動(dòng)不靈活，甚至卡住，回油閥不能回位，造成液壓油泵的壓力油直接流回液壓油箱。遇此情況，可用小木錘在滑蓋上輕輕敲擊，使回油閥振動(dòng)下落，或將回油閥拆下清洗（這時(shí)必須將導向襯套連同回油閥一起拆卸下來(lái)清洗，洗凈后用新機油潤滑配合表面，再裝回原位）。

7、分配器回油閥與閥座關(guān)閉不嚴，使液壓油嚴重泄漏，造成油壓降低，導致推土鏟不提升或提升緩慢，其原因是：①回油閥與閥座配合錐面磨損（出現溝槽），可用研磨膏研磨回油閥錐面，直至密封性能符合要求；②液壓油中的雜質(zhì)集聚在回油閥座上，應徹底清洗分配器，必要時(shí)更換液壓油。

8、液壓油泵軸套與齒輪接觸端面磨損，軸套和泵蓋之間間隙增大，使密封膠圈失去作用，或密封膠圈內橡膠老化撕裂，都會(huì )造成低壓區和高壓區相通，使輸出油壓降低，導致推土鏟不提升或提升緩慢。若齒輪和軸套端面磨損，應在兩個(gè)后軸套的下端面裝入適當厚度的紫銅墊片，直至卸壓片外的橡膠密封圈保證有0.2—0.6mm的預壓量為止。

9、液壓系統中，油溫過(guò)高或過(guò)低，導致推土鏟不提升或提升緩慢。液壓系統正常的工作溫度為30—70℃，如果高于70℃，液壓油粘度降低，漏損增多，壓力損失增大；油溫低于30℃，液壓油粘度增大，液壓油不易吸入液壓油泵，導致推土鏟不提升或提升緩慢。因此，寒冷季節作業(yè)前，應利用液壓系統本身存在的回油循環(huán)方式，進(jìn)行預熱后再進(jìn)行作業(yè)。如果液壓油中雜質(zhì)過(guò)多，使油箱濾網(wǎng)堵塞，就會(huì )造成油溫過(guò)高，此時(shí)，應清洗過(guò)濾器或油箱。

10、機油不足，使液壓油泵供油量減少，或使用的機油不符合規格，粘度減少，造成壓力降低，導致推土鏟不能提升或提升緩慢。因此，推土作業(yè)中，要經(jīng)常檢查液壓油箱的油面高度（可停止液壓油泵工作，把推土鏟置于提升位置，觀(guān)察油位是否在油尺的上下限之間），并按要求使用不同牌號的柴油機機油（冬季用11號柴油機機油，夏季用14號柴油機機油）。

二、推土鏟不提升或提升緩慢的檢查

推土鏟不提升或提升緩慢的故障是推土機在作業(yè)中常發(fā)生的故障。遇此故障時(shí)應從簡(jiǎn)到繁，由表及里地進(jìn)行檢查：

1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，接合液壓油泵。

2、打開(kāi)液壓油箱蓋，稍加油門(mén)，觀(guān)察是否大量回油（油面從后向前波動(dòng)），若大量回油，則表明液壓油泵工作良好，故障出在液壓油泵以后。若回油量少或液壓機油被乳化，則可能是油路中進(jìn)氣或液壓油泵內漏。液壓油箱中液壓機油明顯減少時(shí)，需停車(chē)檢查發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油是否增多。若增多，很可能是液壓油泵前蓋上的油封已損壞，機油漏到發(fā)動(dòng)機油底殼里去了。液壓油壓力不足時(shí)，應拆下液壓油泵檢查，如液壓油泵沒(méi)問(wèn)題，則應繼續往后檢查故障。

3、將分配器操縱桿手柄提升、下降數次，同時(shí)用木錘敲擊分配器殼體。此時(shí)，若推土鏟能提升，則可能是回油閥卡死在回油位置或安全閥被臟物墊起。若無(wú)變化，則需繼續往后檢查故障。

4、將分配器手柄反復提升、下降，觀(guān)察推土鏟和進(jìn)、回液壓油管是否抖動(dòng)。若抖動(dòng)，則可判斷為油缸油路不通或其中一只油缸油封損壞。這時(shí)可將兩只油缸與推土鏟連接銷(xiāo)子取出，再提升操縱手柄觀(guān)察。若有一只油缸提升，則證明另一只油缸油封損壞；若兩只油缸都不提升：一種情況是兩只油缸都有故障；另一種情況是故障不在油缸。油路不通安全閥起作用時(shí)，一般可以聽(tīng)到安全閥工作時(shí)就會(huì )發(fā)出“吱吱”的響聲。

5、拆下分配器，從油管接頭孔處觀(guān)察回油閥錐面是否卡在開(kāi)啟位置。若卡在開(kāi)啟位置，這樣就找到故障了。此時(shí)，可用螺絲刀反復撥動(dòng)，看其是否運動(dòng)自如。若有卡滯現象，可能是液壓油太臟，需清洗分配器，并更換液壓用機油。注意保持節流孔暢通。

6、檢查安全閥是否被臟物墊起、安全閥的彈簧是否折斷。此時(shí)，可打開(kāi)鉛封和安全閥鎖緊罩，然后用尺子準確調節螺釘外露的長(cháng)度，或者記住調節螺釘外露的絲扣數目，在安裝時(shí)就應保持原來(lái)位置。并要注意，**后一定要按照規定要求調整安全閥彈簧的開(kāi)啟壓力。

7、按照拆裝規定要求嚴格清洗好主控制閥，然后再進(jìn)行裝配試車(chē)。還要注意仔細檢查各密封工作面的磨損情況，必要時(shí)應進(jìn)行修磨或更換新件。在清洗過(guò)程中不得碰傷各密封件的工作面。