拖拉機電氣系統的故障，無(wú)論是發(fā)生在線(xiàn)路上，還是發(fā)生在電器設備上，一般都是由短路或斷路原因引起，其現象與診斷方法如下：

一、短路故障

1、短路故障的現象和原因

當局部短路時(shí)，負載因短路而失效，這條負載線(xiàn)路的電阻小，而產(chǎn)生極大的短路電流，導致電源過(guò)載，導線(xiàn)絕緣燒壞，嚴重時(shí)還會(huì )引起火災。

（1）故障現象。電源“+”、“-”極的兩根導線(xiàn)直接接通；電路中不經(jīng)過(guò)負載直接接通；絕緣導線(xiàn)搭鐵等。

（2）故障原因。導線(xiàn)絕緣破壞，并相互接觸造成短路；開(kāi)關(guān)、接線(xiàn)盒、燈座等外接線(xiàn)螺絲松脫，造成與線(xiàn)頭相碰；接線(xiàn)時(shí)不慎，使兩線(xiàn)頭相碰；導線(xiàn)頭碰觸金屬部分等。

2、短路故障的診斷

（1）直接觀(guān)察法。拖拉機電器設備發(fā)生故障時(shí)，有時(shí)會(huì )出現冒煙、火花、焦臭、發(fā)燙等異?，F象。這些現象可通過(guò)人體的眼、鼻、耳等感官感覺(jué)到，從而可以直接判斷電器設備的故障部位和原因。

觀(guān)察拖拉機上電流表。凡用電設備通過(guò)電流表，電流表指示的電流值就可作為判斷依據。若接通用電設備后，電流表迅速由“0”擺到滿(mǎn)刻度外，表明電路中某處短路。

（2）斷路試驗法。將懷疑有短路故障的那段電路斷開(kāi)，以判斷斷開(kāi)的那段電路是否短路。例如，若電路中某處有短路就會(huì )使該電路中的熔斷器熔絲熔斷，這時(shí)可先用一只車(chē)燈做試燈，試燈兩端引線(xiàn)跨接于斷開(kāi)的熔斷器兩端的接線(xiàn)柱上，此時(shí)試燈應亮；然后再將懷疑有搭鐵故障的電路斷開(kāi)，若試燈不亮，表明該段電路短路；否則，再逐段對其余相關(guān)電路做斷路試驗。

（3）萬(wàn)用表檢測法。測量電器部件中線(xiàn)圈繞組的電阻值，判斷繞組有無(wú)短路。萬(wàn)用表檢測是檢測電路或元件較為準確迅速的一種方法。

二、斷路故障

1、斷路故障的現象和原因

如果以火線(xiàn)的一端為前，搭鐵的一端為后，則線(xiàn)路斷點(diǎn)以前仍有電，可以和機體搭鐵組成回路；而斷點(diǎn)之后沒(méi)有電，所以電源到負載的電路中某一點(diǎn)中斷時(shí)，電流不通，導致燈不亮、電動(dòng)機停轉等。故障原因有導線(xiàn)折斷；導線(xiàn)連接段松脫；接觸不良等。

2、斷路故障的診斷

（1）直接觀(guān)察法。觀(guān)察拖拉機上電流表，當工作電壓一定，接通用電設備后，電流表指示“0”或所指的放電電流值小于正常值，表明用電設備電路的某處斷路或導線(xiàn)接觸不良。

（2）短接試驗法。用螺絲刀或導線(xiàn)將某段電路或某一電器短接，察看電流表或電器的反應，以判定斷路故障部位。通常用一根導線(xiàn)的一端接用電設備的火線(xiàn)，另一端通過(guò)與各點(diǎn)相接觸之后，根據用電設備的反應來(lái)判定故障部位。

（3）搭鐵試火法。將一根導線(xiàn)的一端與用電設備火線(xiàn)相接，另一端與機體試火。順序試火即可找出斷路所在。同時(shí)也可在試驗其他線(xiàn)路的有火或無(wú)火來(lái)決定斷路位置。

（4）萬(wàn)用表檢測法。用萬(wàn)用表取代試火導線(xiàn)測量各點(diǎn)直流電壓，如果電壓為正值或負值，說(shuō)明該測試點(diǎn)至電源間的電路暢通；若電壓為“0”，說(shuō)明該測試點(diǎn)至搭鐵間的電路為斷路，也可達到同樣的目的。另外通過(guò)萬(wàn)用表對電路或元器件的各項參數進(jìn)行測試，并與正常技術(shù)狀態(tài)的參數對比，來(lái)判斷故障部位所在。

（5）試燈法。就是用一只拖拉機用的燈泡作為試燈，檢查電路中有無(wú)斷路故障?？捎迷嚐舻囊欢撕徒涣靼l(fā)電機的“電樞”接柱連接，另一端搭鐵。如果燈不亮，說(shuō)明蓄電池搭鐵端至交流發(fā)電機“電樞”接柱間有斷路故障存在；若燈亮，說(shuō)明該段電路良好。