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      王超安

      管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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          在陰雨連綿的天氣里,停用的柴油機應放在通風(fēng)干燥的地方,下部墊高離開(kāi)地面。一旦受到嚴重的雨淋或被水浸泡,要及時(shí)處理,以免內部嚴重銹蝕不能使用。具體做法是,擦干外部泥水后,按系統重點(diǎn)檢查、修理下列部位:
        潤滑系統
        拔出機油尺,如果蘸出的機油中有水珠,說(shuō)明油底殼內已經(jīng)進(jìn)水。應將機油全部放出,卸下油底殼,用毛刷刷掉各部位的水珠。不要用棉紗類(lèi)紡織物擦洗,以免絲毛掛在粗糙的機件上,造成集濾器堵塞。卸下機油過(guò)濾器及集濾器,洗掉水分及臟物,然后裝復。**后裝上油底殼,灌上機油至規定位置。
        燃料系統
        擰松燃油箱放油螺塞,如有水珠滲出,說(shuō)明油箱內有水,應將油全部放出,并用油槍噴射柴油清洗油箱內部。卸下燃油過(guò)濾器,清除濾芯上的油污及水分。卸松高壓油管,搖車(chē),使高壓油泵及油管內存油排出。將沉淀并過(guò)濾好的柴油注入油箱,排除輸油路內空氣,安裝好過(guò)濾器,再次搖車(chē),待高壓油管?chē)姵銮鍧崯o(wú)水的柴油時(shí),安上噴油器,繼續搖車(chē),直到噴油為止。
        壓縮系統 使氣缸減壓,搖轉曲軸,如排氣管中排出水分,應卸下氣缸蓋,將氣缸內的水分清除,氣缸壁涂少許機油后裝復。




        以上三方面檢查、處理要互相結合進(jìn)行。完畢后,即可啟動(dòng)試運轉。點(diǎn)火后正常運轉幾分鐘后熄火,保存于干燥處。外部脫漆部位,涂漆或黃油防銹。( 



      發(fā)表于 @ 2008年06月22日 14:46:00 |點(diǎn)擊數()

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      博客公告
      管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來(lái),先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng )”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò ),如涉及版權,請告知以便刪除。
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