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      王超安

      管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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      三法識別柴油機新舊 [推薦]收藏

         根據一些技術(shù)人員和老機手的經(jīng)驗,鑒別舊柴油機的新舊程度,可采取一問(wèn)、二看、三試,以試為主的方法進(jìn)行。
        一問(wèn):就是詢(xún)問(wèn)柴油機的購置時(shí)間、用途及出售原因,修理情況和更換過(guò)哪些主要零部件,使用中有些什么問(wèn)題等,以對該機有個(gè)比較全面的了解?! ?
        二看:就是首先看該機型是否屬淘汰機型,再從外表看柴油機的新舊程度,**后查看零部件是否齊全,有無(wú)損壞。
        三試:就是試機,具體步驟是: 
       ?。保畵u轉曲軸,使噴油泵供油,如噴油嘴發(fā)出清脆的噴油聲,說(shuō)明柱塞副和噴油嘴性能尚好;如齒輪室內無(wú)異常聲響,說(shuō)明齒輪的磨損不嚴重。   
       ?。玻舷禄蝿?dòng)飛輪,如無(wú)響聲、無(wú)明顯晃動(dòng),說(shuō)明曲軸主軸頸與軸瓦的間隙不大;轉動(dòng)飛輪,如無(wú)嗒嗒聲,說(shuō)明曲軸連桿軸頸與連桿瓦之間的磨損不嚴重?! ?
       ?。常箽飧诇p壓,搖轉曲軸,當拆除減壓時(shí),如活塞的反彈力大,飛輪迅速回轉,說(shuō)明氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。這時(shí)機油壓力表讀數應不低于1或機油壓力指示紅色浮標能很快升起,手壓浮標應費力。   
       ?。矗饎?dòng)柴油機比較容易,排氣無(wú)色或淺灰色,轉速穩定,無(wú)雜音,則說(shuō)明柴油機技術(shù)狀態(tài)良好。          通過(guò)以上方法,一般能分辨出舊柴油機的優(yōu)劣程度。這樣,再對舊柴油機作價(jià)就比較準確了。  



      發(fā)表于 @ 2008年06月30日 18:21:00 |點(diǎn)擊數()

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      管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來(lái),先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng )”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò ),如涉及版權,請告知以便刪除。
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