羅曉
報社編輯，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評為優(yōu)秀新聞工作者。
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生物質(zhì)合成柴油的來(lái)臨收藏
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生物質(zhì)合成柴油的來(lái)臨
今日的能源經(jīng)濟面對著(zhù)石油燃料的有限性以及市場(chǎng)的緊張、自然資源消耗對于世界帶來(lái)的生態(tài)環(huán)境等問(wèn)題的挑戰。因此，各個(gè)國家、企業(yè)、研發(fā)單位都在作關(guān)于明天交通能源問(wèn)題的解答工作。
在日前召開(kāi)的“中國可再生能源國際交流合作論壇—生物質(zhì)能利用技術(shù)專(zhuān)題”交流會(huì )上，德國科林公司推出了一項煤／生物質(zhì)氣化間接轉油技術(shù)，該技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品為SUNFUEL（R）。
SUNFUEL（R）產(chǎn)率高、質(zhì)量好、環(huán)保性能強。它的原料是由農業(yè)提供的生物質(zhì)，主要原料是廢棄物，因此，它還被視為開(kāi)創(chuàng )“能源農業(yè)”的前鋒。
SUNFUEL（R）每公頃生產(chǎn)量**少高于普通生物柴油的3倍。在質(zhì)量上也高過(guò)普通柴油，且燃點(diǎn)低，可給予柴油機發(fā)動(dòng)機更大的動(dòng)力。使用SUNFUEL（R）柴油車(chē)的尾氣完全不含二氧化硫，也不含芳香物質(zhì)或顆粒。因它具有可再生性，所以又是二氧化碳中性的液體燃料，被譽(yù)為超級潔凈的交通燃料。據介紹，不管多老的柴油機，只要使用SUNFUEL（R），它即可達到歐4排放標準。如果以2：8的比例把SUNFUEL（R）和柴油混合起來(lái)使用，會(huì )燃燒得更徹底，柴油機尾氣有害物的排放會(huì )降低50％。
在本次交流會(huì )上，科林公司還介紹了該公司在歐洲的合作伙伴、發(fā)展情況及在華計劃。農業(yè)部能源環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)中心；煤炭工業(yè)潔凈煤工程技術(shù)研究中心；中國材料科學(xué)院林產(chǎn)化學(xué)研究所及科技界的領(lǐng)導和專(zhuān)家出席了會(huì )議。
（信息來(lái)源： 中國環(huán)境報）
發(fā)表于 @ 2008年06月30日 23:08:00 |點(diǎn)擊數（）
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- 報社編輯，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫(xiě)和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學(xué)會(huì )、企業(yè)報協(xié)會(huì )評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發(fā)表典型報道、產(chǎn)業(yè)觀(guān)察、市場(chǎng)分析、報告文學(xué)等作品上百篇，獲第四屆全國理論創(chuàng )新優(yōu)秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創(chuàng )新成果”特等獎、《中國工業(yè)報》征文一等獎。（本博客推薦文章目的在于學(xué)習和推廣交流，作者有異議可留言刪去。）
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