“配氣相位”小知識

發(fā)布時(shí)間： 2008-7-31 9:15:24    濟寧農機化信息網(wǎng)

配氣相位是以活塞在上、下止點(diǎn)為基準計算的進(jìn)氣、排氣機構的開(kāi)閉時(shí)間。 　　 　　從理論上，發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣和排氣的起止時(shí)間都應當在上止點(diǎn)或下止點(diǎn)。但是，在發(fā)動(dòng)機轉速越來(lái)越高的情況下，進(jìn)氣和排氣過(guò)程（只有180°曲軸轉角）的時(shí)間越來(lái)越短。 　　 　　人們從實(shí)踐中發(fā)現，進(jìn)、排氣門(mén)如果提前開(kāi)啟，延遲關(guān)閉，就加長(cháng)了進(jìn)氣和排氣的時(shí)間，可以使進(jìn)氣更充足，排氣更干凈。因此，實(shí)際發(fā)動(dòng)機就采用這個(gè)辦法來(lái)延長(cháng)進(jìn)氣和排氣的過(guò)程。一般可以把進(jìn)氣和排氣的過(guò)程延長(cháng)到240°～270°，即增加了1/3到1/2的時(shí)間。 　　 　　在修理過(guò)程中遇有配氣相位錯亂時(shí)，可先拆下中間齒輪，把曲軸旋轉到活塞上止點(diǎn)位置，凸輪軸旋轉到進(jìn)、排氣門(mén)全關(guān)閉位置，噴油泵供油基本終止位置．然后把中問(wèn)齒輪裝上，再按飛輪工作時(shí)的旋轉方向，檢查飛輪上的上止點(diǎn)和供油時(shí)間的記號是否與機體上的記號相對，然后按規定調整好氣門(mén)間隙，達到易啟動(dòng)、功率足、工作時(shí)無(wú)煙為止。

發(fā)表于 @ 2008年07月31日 10:49:00 |點(diǎn)擊數（）

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