警惕行車(chē)中的錯覺(jué) 

 

    由于受身體、心理、年齡、環(huán)境等諸多因素的影響，駕駛員在行車(chē)中往往會(huì )產(chǎn)生各種各樣的錯覺(jué)，應加以注意和預防，以免發(fā)生事故。

 

    距離錯覺(jué)對于路上各種類(lèi)型的車(chē)輛，駕駛員有時(shí)會(huì )對來(lái)車(chē)的車(chē)長(cháng)、會(huì )車(chē)距離及跟車(chē)距離產(chǎn)生錯覺(jué)。例如：同樣的距離，白天看起來(lái)近，夜間及昏暗環(huán)境中感覺(jué)遠；路上參照物多時(shí)感覺(jué)距離近，參照物少時(shí)感覺(jué)距離遠；前面是大車(chē)時(shí)感覺(jué)距離近，前面是小車(chē)時(shí)感覺(jué)距離遠；會(huì )車(chē)時(shí)，無(wú)論兩車(chē)的速度差有多大，總是感覺(jué)會(huì )車(chē)地點(diǎn)在兩車(chē)距離一半處等。

 

    速度錯覺(jué)主要表現為速度感鈍化錯覺(jué)。因為駕駛員大多是根據觀(guān)察到的景物移動(dòng)相對參照物來(lái)估計車(chē)速的，景物移動(dòng)的多少和豐富程度會(huì )導致對車(chē)速的不同判斷。例如：在市區道路上對車(chē)速易于高估，在原野道路上易于低估；在加速時(shí)易于將低速高估，在超車(chē)時(shí)延長(cháng)超車(chē)距離：在減速時(shí)易于將高速低估，以致轉彎、會(huì )車(chē)時(shí)因車(chē)速過(guò)高而發(fā)生危險；長(cháng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì )對該速度產(chǎn)生順應，對其余速度易于錯估，特別是誤將高速低估。機動(dòng)車(chē)從郊區駛進(jìn)城區易發(fā)生追尾撞車(chē)事故就是這個(gè)原因。

 

    彎度錯覺(jué)一般對于未超過(guò)半圓的圓弧，感覺(jué)到的曲率半徑總是比實(shí)際的小，圓弧的長(cháng)度越短感覺(jué)到曲率半徑越小。在彎曲的道路上，即使同一曲率半徑，也會(huì )感到山區比平地容易轉彎。

 

    坡度錯覺(jué)在距離很長(cháng)的坡道上下坡，會(huì )產(chǎn)生好像是在平路上行駛的錯覺(jué)；在下長(cháng)陡坡接近坡底，坡度變得越來(lái)越小的時(shí)候，實(shí)際上機車(chē)還在下坡，卻有變成上坡之感，這時(shí)若誤以為是上坡而加大油門(mén)，車(chē)速會(huì )更快：在上坡途中坡度變緩時(shí)，卻有變成下坡之感，這時(shí)若誤以為是下坡而去減油門(mén)，易于使機車(chē)溜坡。隧道中部高，兩端出口處低，隧道內無(wú)參照物，在隧道內行車(chē)，總認為是在平路上，以至上坡段因跟車(chē)過(guò)近而追尾，下坡段時(shí)因車(chē)速快，跟車(chē)距離近也造成追尾。

 

    寬度錯覺(jué)夜間在林蔭樹(shù)夾道的公路上行駛，兩旁樹(shù)木的反光會(huì )使駕駛員產(chǎn)生一種機車(chē)在狹窄的通道中行駛的感覺(jué)，當路兩旁樹(shù)木變矮或消失后，駕駛員又誤以為駛出“窄道”而開(kāi)快車(chē)：高速超車(chē)時(shí)會(huì )感覺(jué)到道路比實(shí)際窄，尤其是并行時(shí)，易產(chǎn)生與并行車(chē)太近的錯覺(jué)，以至緊張而亂轉方向盤(pán)，轉彎時(shí)也誤以為道路明顯變窄而手忙腳亂；當機車(chē)通過(guò)正在施工的路段時(shí)，本來(lái)路是從中間分開(kāi)，但卻感覺(jué)到施工的一邊寬，自己行車(chē)的一邊窄等等。

 

    顏色錯覺(jué)在市區等交通復雜路段，周?chē)吧孱伭?，多姿多彩，相互交織，涌?dòng)變幻，容易分散駕駛員的注意力。特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈，或把停駛車(chē)輛的尾燈當成行駛車(chē)輛的尾燈。另外，汽車(chē)外表顏色還會(huì )引起視覺(jué)上的差異，如淺色調使車(chē)輛顯得大些，感覺(jué)近些；深色調使車(chē)輛顯得小些，感覺(jué)遠些。夏季戴墨鏡時(shí)，易將深色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯覺(jué)。

 

    光線(xiàn)錯覺(jué)太陽(yáng)光、反射物體區亮光、夜間遠光燈的強光等會(huì )使駕駛員的視覺(jué)一時(shí)難以適應，形成光線(xiàn)錯覺(jué)。如陽(yáng)光下路旁樹(shù)木交錯變幻的陰影、原野上的積雪等，易使人產(chǎn)生眩暈；進(jìn)出隧道時(shí)眼睛一時(shí)不能適應，都會(huì )形成錯覺(jué)。此外，在隧道內或黑夜中行車(chē)時(shí)，因光線(xiàn)昏暗，若緊跟前車(chē)行駛，視線(xiàn)自然被前車(chē)尾燈吸引，形成以前車(chē)為注視目標的跟車(chē)行駛狀態(tài)，若兩車(chē)車(chē)速相近或相等，便誤以為前車(chē)靜止不動(dòng)而無(wú)意中加快車(chē)速，這也是很危險的。

 

    時(shí)間錯覺(jué)駕駛員心情愉快時(shí)，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得快；心情煩燥時(shí)，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得慢。另外，在任務(wù)緊急、急于趕路時(shí)，也會(huì )產(chǎn)生搶時(shí)間的念頭，認為時(shí)間過(guò)得特別快，以至于盲目開(kāi)快車(chē)。