中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)，國內著(zhù)名物流學(xué)專(zhuān)家丁俊發(fā)在中國農機流通協(xié)會(huì )第四屆會(huì )員代表大會(huì )上分析農機制造和流通業(yè)現狀時(shí)指出：發(fā)展物流業(yè)可以帶動(dòng)農機工業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)農機化水平提升。  

　　物流業(yè)在農機行業(yè)主要體現在三個(gè)方面，一是生產(chǎn)物流，包括供應、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收幾個(gè)環(huán)節；二是外包物流，生產(chǎn)企業(yè)除抓住核心競爭力部分之外，其余非核心競爭力部分都可以實(shí)行外包物流；三是采購，所有制造企業(yè)都有采購環(huán)節，農機流通企業(yè)相對農機制造本身就是采購環(huán)節，企業(yè)要靠建立信息網(wǎng)絡(luò )來(lái)降低采購成本，提高企業(yè)效益。  

　　丁俊發(fā)認為，農機行業(yè)發(fā)展必須形成物流鏈，物流鏈必須有鏈主。大的農機制造企業(yè)上游有幾十家、數百家供應商，下游有批發(fā)商，可以做鏈主；農機流通企業(yè)上游有農機制造商，下游有**終消費者，也可做鏈主。關(guān)鍵是看農機市場(chǎng)的需求。  

　　物流業(yè)是靠成本推動(dòng)來(lái)提升農機化的水平。農機生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)都有成本。從制造業(yè)的生產(chǎn)成本看，農機原材料與國際市場(chǎng)基本持平，勞動(dòng)力成本遠遠低于國際水平，此外還有政策性補貼，因此，在國際上具有一定的競爭力。而農機流通企業(yè)的交易成本和價(jià)格成本則較高，突出表現在物流成本中管理成本就占了10%，而美國只占4%；從價(jià)格上看，波動(dòng)起浮大，宏觀(guān)調控的力度有限。要解決此問(wèn)題，必須盡快完善流通市場(chǎng)，以市場(chǎng)機制來(lái)控制交易成本。  

　　據統計，去年中國物流貨物總額達到38.4萬(wàn)億元，其中工業(yè)品32.5萬(wàn)億元，占物流總量84.6%。與發(fā)達國家相比，中國物流交易成本較高，為20.3%，而美國、日本等發(fā)達國家只有10%左右。降低物流成本對提高流通企業(yè)的競爭力十分重要。

發(fā)表于 @ 2008年07月08日 13:14:00 |點(diǎn)擊數（）

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