有消息稱，國稅總局官員透露，燃油稅有望在年底前推出來。
    　對于無數的中國公車、私家車來說沒什么，反正管他怎么改，公車是不用燒自己家錢的，而買得起私家車的人來說，車是消費品，管他怎么改車還得照開，買車時就已經考慮了?？墒?，這對于使用農機等生產資料的農民來說，我認為極可能不是什么好消息。
　　農民從事農業生產時，抽水澆灌、農機耕作、糧食加工等都要用到燃油，由于這些油并沒有在國道、省道、縣鄉道上運輸，此前并沒有征收養路費。而如果全國統一費改稅，農業使用燃油，在購買時必定要承擔這部分稅收成本，這就增加了農民負擔。這對農民購買農機產品時顯然會有所考慮，并將影響到農民購買農機的積極性。
    　盡管有改革方案提出，一方面用上述轉移支付資金替代養路費等六費基數，并對農田作業、漁業捕撈、城市公交、林業、農村道路客運進行補償，另一方面，增量資金將主要根據各地批發環節燃油銷量、交通設施里程以及成本差異系數等因素分配。但是，只要有補貼，肯定有相關的“雁過拔毛”的事情發生，而補貼操作的過程本身就是增加國家行政成本的過程，一些官員肯定吵著要“工作經費”的。財政部財政科學研究所研究員孫鋼都承認“燃油稅開征存在一些干擾因素，財政補貼是燃油稅出臺后將面臨的一個難點。”
    　在中國目前的政治生態下，燃油稅的開征，中央的錢是多了，而地方上少了一塊肥肉，直接管理群眾、統治農民的相關基層部門肯定是要變著花樣找回來的。有些基層官僚的骨子里頭，沒有這個費，一定還會想出其他的理由和門道收費。你他娘的農民，有本事告老子去??！
    　期盼燃油稅開征后要充分明確農業用油的界定問題，除了農業生產機械、農村運輸車輛的用油外，一些與農業生產、農產品加工、農民個體經營有關的用油是否在燃油稅收取范圍，需要有一個明確的界定。當然，**重要的是，中央的惠農意圖與政策，不要在下面走偏了，對那些營私舞弊、貪污受賄的官員，要“殺無赦、斬立決”！以保證我們偉大的黨、偉大祖國的長治久安。我老朱認為，國家出臺十項好的政策卻沒一項執行好，不如出臺一項好的政策而把他執行好。這跟企業管理也是一個道理：戰略固然重要，但是執行力卻更加關鍵。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文/朱禮好

發表于 @ 2008年12月02日 11:02:00 |點擊數（）

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