由于活塞的位置不同，工作條件不同，氣缸套各部位的磨損也不同。氣缸套的磨損以第一道活塞環(huán)和氣缸壁接觸部分**嚴重，由上往下，磨損量顯著(zhù)減少。這種上大下小的磨損，使氣缸成為錐形。如果機油中有雜質(zhì)而未被濾清器過(guò)濾，機油中的雜質(zhì)和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產(chǎn)生了磨料磨損，磨損后氣缸套變?yōu)檠男巍?/p>

　　發(fā)動(dòng)機出現氣缸套嚴重磨損是由以下原因造成的：

　　(1)濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過(guò)濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。

　　(2)機油牌號不對，造成潤滑不良，導致氣缸套磨損嚴重。

　　(3)使用劣質(zhì)柴油，燃燒后結焦嚴重，造成了氣缸套的嚴重磨損。

　　(4)操作問(wèn)題。冷車(chē)起動(dòng)，特別是在冬季冷車(chē)起動(dòng)，由于機油粘度大，流動(dòng)性差，使機油泵供油不足；同時(shí)，原氣缸壁上的機油在停車(chē)后沿氣缸壁下流，在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。

　　(5)低溫行駛。由于溫度過(guò)低，不能保持良好的潤滑，增大了氣缸的磨損。

　　(6)氣缸套的質(zhì)量及裝配問(wèn)題。

　　要延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽合，必須做好以下幾方面的工作：

　　(1)正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。為增加潤滑，減少磨損，初次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，宜用起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再供油發(fā)動(dòng)。起動(dòng)后，應怠速(650~700r/min)運轉3~min，待機油壓力正常，水溫達到40℃再起步運行。起步應用低檔慢行一公里左右，待油壓、水溫一切正常后再逐漸回速。

　　(2)保持發(fā)動(dòng)機的正常溫度。氣溫低，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子后易生成酸性物質(zhì)，使氣缸受到腐蝕；溫度高，使氣缸套的強度降低，磨損增加。發(fā)動(dòng)機的正常水溫應保持在80~90℃。

　　(3)保持良好的潤滑。除保持機油的溫度外，還應保持機油的壓力。經(jīng)常檢查機油的質(zhì)量，保持質(zhì)量好及合適的油位。切勿使用普通柴油機機油。

　　(4)加強“三濾”的清洗及更換保養，應更換機油、機油濾清器、柴油濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯，不能片面強調節約而造成發(fā)動(dòng)機的早期損壞。

發(fā)表于 @ 2010年03月28日 17:06:00 |點(diǎn)擊數（）

舊一篇:拖拉機變速箱維護與故障排除 | 新一篇:增壓器主要間隙值的檢查測量